Hogyan készítsünk egy bolond minket a benzinkút, az autós ellátásokat

Auto Service! Mennyi ez a hang az autós egyesült! És még hány fog reagálni a családi költségvetés!

Auto Service! Mennyi ez a hang az autós egyesült! És még hány fog reagálni a családi költségvetés! A látogatás a töltőállomás hasonló túrázni az ellenség hátulról, ahol minden bizonnyal obuyut képeznek, és még búcsúzóul csókot. Csal a testvér a szolgáltatás - egy jelentéktelen ügy. És meg kell fizetnie a számlát a korrekció nem létező hibákat, és kiváló munkát végeznek. Lehetséges, hogy elkerüljék a csalás és a rip-off?

Hogyan készítsünk egy bolond minket a benzinkút, az autós ellátásokat

Ellenőrizze, hogy milyen olajat használt és a valóságban ez csak akkor lehetséges, a laboratóriumban.

Az egyetlen módja annak, hogy töltse ki az autó olaj, amit akar - hozza magával, és kérje a szeme megtelik a motort.

2. Az elektronikus motorvezérlő egység (ECU)
A szolgáltatás akkor javasolt, hogy chiptuning vagy újra vaku az ECU egységet. A „agya” az autó nagyon komoly védelmet a „bolondok”, és mindenféle baj az úton. Burn vagy rázni őket nagyon nehéz. A jármű rángatózó mozgás közben, úszás alapjárati fordulatszám és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás - jelei instabil működését légáramlásmérőnek. Hogy megoldja ezt a hiba, akkor elegendő, hogy mossa az érzékelőt az alkohol, vagy egyszerűen csak mozogni a kapcsolatokat.

3. A kapcsolási
Ha a jármű szokásos üzemi körülmények között, a kuplung javítás általában korlátozott, csak a csere meghajtó. Kuplung kosár szerelvény általában változtatni nagyon régi gépek. Gyakran a probléma a tengelykapcsoló általában megoldható megfelelő szivattyúzási és hidraulikus hajtás.

4. Seals
Szivárgó tömítések - egy kedvenc témája előmozdítása tapasztalatlan autósok. Hogy megszüntesse azt el kell távolítanunk a motor, doboz stb -. Dolgozz keményen, doroguschy, és nem egy napra.

Próbáld először tiszta szellőzőnyílások - szelepek, légtelenítése túlzott nyomás a motorban.

5. Elektrobenzonasos
Bármilyen üzemanyag-szivattyú lehet javítani, mit beszélt a szolgáltatást. Sőt, nagyon gyakran kárt okoz az üzemanyag-szivattyú relé vagy biztosíték égett. Ebben az esetben lehetőség van arra, hogy fizetni fog rájuk a költsége egy új üzemanyag-szivattyú. Legravaszabb javítóműhelyek még cserélni a hibás üzemanyag-szivattyú a készülék rosszabb.

6. szervokormány (GUR)
Ne tegye ki nyomait folyadékot a szervokormány házban. A legtöbb esetben ezek a szivárgások ártalmatlanok.

Shell ki lezárására kormánymű legyen, amikor elkezdett zümmögni a munkahelyen, vagy erőfeszítést forgassa a kormánykereket jelentősen nőtt.

7. Fék
Ahelyett, hogy egyszerűen felváltja a párna és kénytelen változtatni a féktárcsák és fékbetétek.

8. gyertyák
Gyalog néhány tízezer kilométert, és ki kell cserélni nagyon gyakran. Leggyakrabban servismeny egyszerűen arra kényszerítve az autós, hogy menjen a saját csere. Általában az a probléma, szikra után eltűnnek banális tisztítás vagy víztelenítő feldolgozó aeroszol elosztó és nagyfeszültségű gyújtókábeleket.

9. fúvókák
Azt mutatják, piszkos fúvóka, azt mondják, hogy újratöltésre benzin és a rossz meg kell tölteni egy csere. Ne siess, hogy shell ki. Gyakran előfordul, hogy ahelyett, hogy a fúvókák megmutatod valaki - egy másik jármű. Még ha a probléma a befecskendező rendszer nem kiagyalt, mielőtt kicseréli az injektorokat kell próbálni, hogy tisztítsa meg ultrahangos fürdőben vagy speciális adalékokat adunk az üzemanyag.

A nyikorgás és morajlása Az ékszíj kopása kell kiállítani a „halál” a generátor csapágyak. Új szíj ára 50 rubel, de kénytelenek vásárolni, és egy új övet, és egy új generátort (5000 RBL.).

11. radiátor
Akkor pont a kis csíkok a radiátor cső és a ház és annak szükségességét, hogy biztosítani tudja azonnali csere.

Ha a jármű alatt a beszélgetést a mester nem képez tócsa fagyálló, hogy állapodjanak meg a csere nincs értelme - ez sok még mindig lesz.

12. CV együttes (állandó sebesség közös)
Gyakran, amikor egy működő „gránát” kénytelen változtatni nem csak őt, hanem a kerékagy csapágy és a belső meghajtót. A probléma okozója egy „filléres” tıcsapágyat!

A legfontosabb dolog, hogy emlékezzen: egy workshop foglalkoztat, akiknek a fő cél - keresni annyi pénzt, mint lehetséges. A helyzetet súlyosbítja, és hogy a javítási és karbantartási egy modern autó - art annyira összetett, hogy még a tech-hozzáértés személy néha nem lehet meghatározni: igazat mond, vagy nem mester.

Néhány autó tulajdonosok nem akarnak fizetni, méretezés le a legközelebbi szervízbe keresve „Uncle Vasya”, amely egy üveg minden gyorsan javítani.

De masterovitye „Uncle Vasya” idegen autót is, kivéve az olajcserét. Hagyjuk az autót egy ilyen komoly javítás nem lehetséges - természetesen cserélni a fél részből áll. És a munka minőségének a garázsban, amikor kevesen törődnek. Kalapács a csavart egy kalapáccsal sok a dolgok természetes rendjét.

1. drága szolgáltatásokat „A” és „ellen”
A cég szolgáltatási valószínűsége annak, hogy az autó javítható, magas színvonalon és időben, jóval magasabb.

De a 10 perces javítások vannak itt, hogy kérjen $ 100 és felett. Tény, hogy a pénz - a befizetést időmegtakarítás.

Tartsuk szem előtt, hogy sokkal könnyebb cserélni a problémás csomópont, mint ásni a sekély hibákat. Természetesen ez Önnek sokkal drágább!

2. Személyes szerelő - jó vagy rossz?
Sokan úgy vélik, hogy az autósok, hogy megvédjék magukat a mohó mechanika csak találni egy jó szerelő, egyre a rendszeres ügyfél.

Gyakran a mester ki a tanácsát barátai vagy ismerősei.

Sőt, gyakran az ilyen mesterek, hogy „egy ismerős” a szokásosnál több - mindegy, a következő alkalommal jön hozzá.

3. Mi kiadó egy autó javításra
Teljes bizalommal, hogy az autó javítható a szakemberek, nem ad jelenléte a töltőállomás drága berendezések, és engedélyt, hogy végre javítási és diagnosztikai munka az autó márka. Az eredeti vagy a dokumentum másolatát kell száz.

Azt is meg kell kérdezni feltételeinek való megfelelés kalibrációs diagnosztikai eszközök. Ha ők rendszeresen ellenőrizni, és szükségük van a megfelelő működéshez.

Általában diagnózisa után minden rendszer az autó lakatos hívja alkatrészek és részegységek igénylő javítás vagy csere. Nem tárgyalt velük a költségek és az átfutási idő. Minden tárgyalások kell végezni kizárólag a sebességváltó művezető. Külön kell, hogy megvitassák a költségek nem tervezett - például egy része lesz csatolva egymáshoz, és szükség gázégő a lebontás.

Miután minden részletet lesz szó, az egész munka mennyiségét be kell vinni a tervet ruhát.

Amikor az utolsó munka mennyisége meghatározott, újra ellenőrizni - akár elhagyta a kocsit értéktárgyak? A félreértések elkerülése végett, akkor jobb, hogy az autó.

Ha a vétel az autó elégedetlen az elvégzett munka minőségét, ne írja alá a jogszabályt, és nem fizetik a számlákat addig, amíg a hiányokat nem szűnik meg. Akkor ígéretet elhárítása után 5 perc, de amint tegye aláírását a cselekmény fogadása és továbbítása, mechanika azonnal el lehet felejteni! És tiszta lesz a törvény előtt.

Az első jel, hogy akar csalni - ez amikor a kérdés, Mennyibe fog kerülni a munka, az Ön által kínált tárgyalni.

Master „válás” az ilyen esetekben kezdenek beszélni bonyolult ügy, és öntsük homályos technikai feltételeket.

A szókincs a hegy Gépész és gyakran magában foglalja a következő kifejezések: „szükséges chiptuning vezérlőegység”, „itt van egy mély elektronika”, „igen, akkor nézd meg a kutató -, így sok hibát nem láttam!”.

Maradjon félre és műhelyek, amelyek előírják az ideje, hogy megjavítja az autót át a naplót. Nem ismert, hogy kik és milyen célból igénybe vehetik a dokumentumot.

5. Az ügy a garancia?

Gyári garancia csak az alapvető elemek és az autó egység. Kellékek - a fékbetétek, kuplung tárcsák - garanciát nyújtanak. A lista a „tálalás” minden márka saját, valamint a hibák listája nem vonatkozik a „garancia”. Általános szabály, hogy a pénz, akkor kell javítani a mechanikai sérülés a test nélkül, még forgácsoló és kapcsolattartási pont.

Nagyon gyakran a garanciális javítást elutasította, hivatkozva a rossz minőségű benzin Oroszországban. Sőt, miután a csere a lambda-szonda saját költségén (mintegy 10 ezer) nem garancia az elvégzett munka nem engedi, hogy - tud azonnal a kapu előtt ismét „megpörkölődött” üzemanyagot tankoljanak.

Kérjük, értékelje ezt az oldalt

Kapcsolódó cikkek