Hogyan és kik bontott kagyló Moszkvában
Hogyan és kik bontott kagyló Moszkvában
És a kibocsátási ár még csak nem is a lényeg itt. A legnagyobb kihívások várják a polgárok a tervezési dokumentumokat.
Ez könnyű elképzelni, mi fog történni, amikor a hivatalnokok már régóta irányul, hogy megszabaduljon a „kagyló”, viszont több százezer polgár, akik szeretnék végre a szerződést. Sőt, ha mielőtt a bérleti következtetést vonhatjuk le a 3 év, most már csak a rövid távú bérlet 11 hónapig. Azaz, 11 hónap, minden meg kell kezdeni újra.
Kagylókból háború nyilvánították, és úgy tűnik, a legtöbb gépkocsi-tulajdonosok kénytelenek lesznek lemondani, és visszavonja a garázsok. És hadüzenet nélküli háború „Shell” nem az első évben Moszkvában.
Szerint a College jogi védelmének gépkocsi-tulajdonosok, ürügyén „rendelési elhelyezés” most lebontották mindennap kagylók pont 4-5 Moszkvában. A skála a pusztítás csak attól függ a technikai képessége és az étvágy, a helyi tisztviselők. Szabad a földet, nem nehéz kitalálni, akkor valami jön.
A városi hatóságok szemet hunynak a „shell” és egyúttal küzd velük (különböző fokú aktivitás) közel 15 éve. Időről időre a kormány kiadott tiltó rendelkezések jogosulatlan telepítését vászontető és arra kötelezi a polgárokat, hogy engedélyt kapjon erre. Azonban, míg a „shell” nem volt állapot, földbérleti nem szükséges regisztrálni alattuk, és továbbra is telepíteni bárhol.
Elméletileg a jogot, hogy a „héj” biztosítja bárki, de a gyakorlatban a többség (kivéve a fogyatékkal élők és a háborús veteránok) tagadták. Ennek eredményeként folytattuk, hogy a sátrak engedély nélkül. Azok a polgárok, akik már ott állt a 10 éves, különösen nem siet, hogy ki a hatóságokkal fenntartott kapcsolatok: még nem érintette - és ez rendben van.
Az első, a polgármesteri hivatal úgy döntött, hogy jár a „répa”: a rendszeres programot látott napvilágot garázs építése, valamint egy ambiciózus projekt az úgynevezett „népi garázsban.”
Helyek többszintes garázsok harapós vonakodva. És egy jelentős részét még mindig nagyon kevés az új autók tétlen. Az ok egyszerű: az ár 1 négyzetméter. m árak gyakran meghaladja az 1 téren, egy garázsban. m lakás területén tömeges lakásépítési a garázsban komplexek közepes eladott $ 8--12.000.
Hogyan lehet felismerni az ingatlanforgalmazók, valamint hagyja csak drága parkolóhely ($ 20-30.000.) A területen a luxus lakások.
Érdemes megjegyezni, hogy többszintes parkolók és drága privát parkolók nemrég növekedni klaszterek „kagyló” (gátolja a folyosón a tűzoltó berendezés vagy telepítve a gázvezeték, és így megszűnt).
De szerelmesei az ötlet „olcsó emberek garázsok” az autósok között, míg kevesebb, mint tisztviselők körében.
Először is, a polgárok jogosan tartanak attól, hogy a jó helyen még mindig megy a kereskedelmi épület és építeni a problémás területek, amelyek alapján aztán lesz a fűtési fővezeték vagy kommunikációs vonalon - saját veszedelem. Másrészt a rendelkezésre álló e garázsok erősen megkérdőjelezhető. A fő helyet a programban, hogy drága mélygarázs és a vasútépítés és a buszok megfordítása platformokon. Építőipari olcsó fertigbauten csak akkor lehetséges a földön.
By the way, az adatok szerint tartott a helyszínen a moszkvai városháza felmérés több mint kétharmada a válaszadók még soha nem hallott a program „Népi Garage”, és 77,5% -a hajlandó fizetni egy helyet a többszintű parkoló nem több, mint 60 ezer rubel.
Most a hírek szerint a különböző területeket a város, a moszkvai hatóságok nem ragad, és vegye fel az ostort.
Azonban, amint azt a tudósítója „Gazety.Ru” a Department of Land Resources Moszkva, nincs program a bontási „kagyló” a város nem létezik.
Minden esetben az a kérdés kapcsolódó igényeit a bontási sátrak megye tekinthető egy speciális bizottság, amelynek határozatát hagyja jóvá prefektusi rendelettel. Nem jár kártérítés a lebontott garázsok nem kellene.
Még ha volt egy haszonbérleti szerződés „áthelyezés”, „shell” lehet szentelt a végén, és minden.
„Bontási” kagyló „végzésével a prefektus illegálisan - mondja az elnök jogi védelem a College of autótulajdonosok Viktor Travin -. Ez csak úgy valósítható meg, a bíróság, az más kérdés, hogy a bíróságok mindig jár oldalán az önkormányzat A minap jelen volt a Gagarin bíróság, ahol .. látott egymás közel 60 peres Akadémiai Tanács területet a tulajdonosok „kagyló”. Tehát a bíró Achamovich megbirkózni ezekkel esetek kevesebb, mint 2 óra. minden alperes (ami legalábbis azt kell tisztázni, jogait és kötelezettségeit, e beszélve arról a tényről) a bíró nem volt egy perc alatt.
Szeretném hangsúlyozni, hogy mindezek a dolgok tartoztak a hivatalosan bejegyzett „Shell” (a bontási az illegális egyik a bíróság, és nem), amelynek tulajdonosai fizetik pontosan és regisztráció, és a bérleti díj.
És ráadásul még a „regisztrációs ingóságok” (ami a „shell”), feltalálta a moszkvai hatóságok ellentétes szövetségi törvény.
Egyértelmű, hogy a feladat minden döntés az önkormányzat -, hogy túlélje „kagyló” Moszkvából. De mielőtt elkezdi törni, akkor létre kell hozni valamit cserébe. Moszkva bíróság nem tett eleget építési szabályzatok (ütemben parkolóhely nem lehet kevesebb, mint 70% -a lakások száma), és a költségeket a rendelkezésre álló parkolóhely a városban kezdődik $ 10,000 - sokkal könnyebb, hogy egy „shell” 700 $. És így, - megosztott velünk véleményét Viktor Travin -, míg az autósok nem ajánlanak méltó alternatívája, semmi ebben a háborúban, a városi hatóságok nem fog működni. "