gyújtási rendszer
Az első és a második rész itt és itt. volt.
Ebben a részben szeretnék mesélni a házaló nélkül szikra rendszert.
Tehát:
A gyújtás nélküli rendszerek házaló szikra. Materiel. Elmélet. Gyakorlat.
A késő 80-as és korai 90-es olcsóbb lesz az elektronikus alkatrészek. Teljesen bal hackerek diákok, mint például egy pár tekercselés Wozniak és Steve Jobs, általában kezdett gyűjteni az első személyi számítógépek, térden állva, a garázsban.
Nem lehetett hatással az autóiparban. Vissza a korai 80-as évek, még a CB-rádió a kocsiban volt a luxus, és most CD-váltó senki sem csodálkozott.
Vállalatok, gyártók motor ellenőrzési rendszerek szintén nem lemaradt.
Egyrészt fokozatosan kiderült, hogy az elektronikus mikroprocesszor modulok tömegtermelése sokkal olcsóbb, mint egy mechanikus szerkezet segítségével.
Az ív viszont kitolja kibocsátási szabvány (Euro-X), nem megy túl, elég nehéz volt a segítségével mechanikus eszközök.
Ezeket a nehéz, de boldog, idő, megszületett egy igazán csodálatos és furcsa rendszer, amely jelenleg a meglepő furcsaság. Mint például a karburátor Series Ekotronik, összetett, mint a Lunar Lander, egy teljes értékű számítógép, visszacsatolás lambda szonda, és elég szokatlan, a porlasztó munka algoritmusok. Vagy például egy egyszerű mechanikai rendszer befecskendező K-Dzhetronik vált szörnyű KE-3-Motronik hogy szőrme és injekciós hívják elég nehéz ...
Tulajdonképpen monovpryskovye rendszer egy hibrid bulldog orrszarvú, élénk példa a sikeres kompromisszum az ezekben az években.
Volt egy rendszer gyújtás VEZ, és egy kicsit később volt néhány érdekes gyújtási rendszer, az általunk ismert Rep Power :.
Az M jelentése ikrop rotsessornaya azhiganiya W T ő rendszere.
Annak ellenére, hogy a rendszer meg kissé későn, és a híres autógyártó alig használt, a rendszer bizonyult elég érdekes, és szerelt autók neimenityh gyártók. Különösen a rendszer került hazai autók AZLK és a szeretett, Togliatti, dupla autó, a nevét magát, és az összes vezető, zavodischa.
Mivel zhutchayshey elmaradottság összes tendenciák a világ autóipar, mi auto óriások, abban a reményben, hogy megszerezzék valuták próbál eladni a kanalak külföldön. Itt ezek egy részét vedor, az úgynevezett „export”, a fázis javítja a rendszer teljesítményét. Ez halva AFR (lambda vezérlés Solex) és Rep Power :.
Itt például, látszott motor 21083 gyári MSPZ.
A rendszer két induktív érzékelő alsó és a JUI, amelyek szerelt a tengelykapcsoló Bell. Az első érzékelő időzített folyosón múltban egyetlen csapból hajtott be a lendkerék és a második lendkerék fogait hitt érzékelőt.
Így a számítógép tudta, hogy a motor fordulatszáma és a pontos helyzetét a főtengely.
Terhelés sejt volt, IDA-érzékelő (más néven abszolút nyomásérzékelő (DBP)), szerelt a számítógép belsejében, vákuum cső csatlakozik a szívócsatornába.
Blokk Rep Power: MS-4004, bolgár termelési
Nyitott blokk, ez látható egy cső, amely tápláljuk be a vákuum DBP
Így a mechanikus vezérlők POP funkciók most végre vosmibitnym mikroprocesszor. Természetesen képes megépíteni jellemzők bármelyikével POP függően fordulatszámát és terhelését, nem volt értelme megismételve ugyanazt a dolgot, hogy megadja tramblor mechanikus ellenőrzés:
Most nem csak a mechanika, POP lehet szinte tökéletes illeszkedést (a próbapadon).
Itt a leírás POP REP Teljesítmény: Motor UZAM 3313:
Ezen kívül a rendszer volt a hőmérséklet-érzékelő, korrekciójára UOZ függően a motor hőmérsékletét.
Ugyanez a rendszer által vezérelt mágnesszeleppel karburátor, a megtakarítás a tulajdonos a hibás hazai EPHH rendszer ...
És persze, a szem fogások hiányában nagyfeszültségű elosztó (elosztó sapka és csúszik). Ellentétben Európában, szakállas nő. Oroszország szakállas férfiak. forgalmazó gyenge pontja gyújtású rendszerek. Még a városban lehetősége van arra, hogy töltse le a fedelet tramblora víz tócsákban, ahogy átlépte a rendes ...
És ha megnézi, ahol a tramblor motorok UZAM ...
Ezek személyzet Rep Power: két dvuhvyvodnyh tekercs.
Ez egyenértékű egy chetyrohvyvodnoy.
A gyújtási rendszer működik a páronkénti-párhuzamos üzemmódban (ez az úgynevezett egyetlen szikra).
A lényege egy ilyen rendszer, amely azt mutatja, egy sor négyhengeres négyütemű motorok egyidejűleg TDC két dugattyú. Egyikük éppen összenyomja az üzemanyag-levegő keverék, és vár egy szikra, és a második dugattyú így kitolja a kipufogógázok.
Két lead-out tekercs által keltett szikra két gyertyafény ezeket a palackokat.
Ez a diagram szemlélteti a művelet csak egy rendszerben, egy szikra.
Miután a főtengely forog egy fél fordulattal (180grd) kell kiváltania a második csatornán, és a következő hengeres meggyújtani.
Azért, mert minden pillanatban, a rendszer tudja a pontos helyzetét a főtengely, nincs probléma.
Rangsorolása hengerek ugyanaz marad (tk. A prioritások meghatározza időzítés) csak az egyik csatorna a gyújtórendszer begyújtja az első 1 henger, majd, miután egy körülfordulás 4, és eltolt 90 fokkal főtengely működik egy második csatorna gyújtására henger a 2. és 3..
Gyújtási rendszer nem „tudja”, hogy milyen henger párok 1. és 4. (2 és 3) a jelenleg lángra. Gyulladás lesz csak, ami egy üzemanyag. És a másik henger szikra csak csúszik a haldokló gázok (ez a szikra az úgynevezett „vak”).
Azonban, gyári MSPZ még mindig hiány, azt állították, az export autók, és a hétköznapi autó tulajdonosa gyakran egyszerűen nem áll rendelkezésre.
Ahogy a mondás tartja: „A szükség találékonnyá” ...
2. Kolkhoznye páronként párhuzamosak a gyújtási rendszer.
A lényeg az, hogy használja a hagyományos módszereket POP képződésének és a BP CR, hagyományos tramblora, még megszabadulni a csúszka és a forgalmazó sapkát.
Tudomásom szerint az első ilyen gondolatok voltak a tulajdonosok a moszkoviták, trablory ami nagyon alacsony, és gyakran fürdött víz tócsákban ...
Fogom leírni két leginkább egyszerű és megbízható rendszer:
1. Két DF.
Az alsó sorban: Végy két HH, két kapcsoló, két hám, zárjuk le a windows fél-függöny, és kész.
A függöny eltávolítjuk két ablakot.
Két érzékelő van elhelyezve a teremben tramblore oly módon, hogy közöttük volt 90 fok (a beállítások egyszerű DF bit tolható az ovális lyukak).
Ezután csatlakoztassa a rendszert.
Minden pár, és a HH kapcsoló együttműködik a hengerek 1 és 4 vagy 2, és 3.
2. Kapcsolja trükkös.
Az alsó sorban: vásárolni egy speciális, két csatornás kapcsoló Astro 951.3734 (gyakoribb a piacon), készített új függönyöket az ablakok a 90 fok, kevesebb kábelezés, meg tudod csinálni egy szabványos biztonsági öv.
kapcsoló: