Cseréje egysoros vezérműlánc a kétsoros kettős életet rész 1
Nos, ez nem azt tervezte -, hogy cserélje ki a vezérműlánc a kétsoros, mint, hogy egy rövid utazás az ünnepek alatt. Azt kell mondanom - egy tapasztalat nélkül lánc cseréje - szinte irreális. A workshop során két mester 9-00 és 17-00 ebéd nélkül (hála a felelős hozzáállás dolgozni), készült készség. Volt egy csomó csapdákat, például eltávolítjuk a jobb motor szerelvények, az eltávolítás a kipufogót, eltávolítjuk a raklap ... Nos, minden most rendben van.
A telepítés során áramkörök
Figyelem! Sok bukaf és kartinkaff!
Na várjunk csak egy kicsit hideg, ha a motorindítás megérteni. Vegye ki a csöveket a légszűrő és a bevitel, távolítsa el a gyújtótekercs, az érintkezés a hőmérséklet-érzékelők, a kiegyenlítő tartály tömlőket egyesíteni fagyálló.
Távolítsuk levegő tömlők
Helyébe az egyik csillag, ahogy azt az karburátor változat groove
Masters hozzáértő pontos beállítás, hogy egy lyuk a csillagok pontosabb beállítást a vezérműtengely szögét. Angle létre 20-21 - a gyárban. Tapasztalataik szerint - a legoptimálisabb a 409 motor (erről bővebben később)
Ezután távolítsa el a motor védelmét és látni, hogy további szétszerelés megakadályoz bennünket jobb motortartó (zárva az egyik csavarrögzítéssel a légkondicionáló kompresszor konzol). Motor a csatlakozó utáni, alig húzza ki a kompresszort.
Ár a kérdés: 10 000 ₽ Futott: 37500 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.