Bontási órák
Mivel gyakran az oka az óra leállítása van a szennyezés mechanizmus, száradó olajokat, a nedvesség behatolását belül az óra tokját, és így tovább. E. Néha elég könnyű kivenni az órát öblítés közben, vagy fogmosás a mechanizmus. Szétszerelése előtt órán megvizsgálja a mellékelt séma
Kinematikai és tömbvázlata óra mechanizmus:
1 - egyensúlyt;
2 -rolik kettős;
3 - Balance tengely;
4 - egy kő-révén;
5 és b-kövek és impulzus számlát;
7- lándzsát;
8 - tüskék korlátozó;
9 - dugó horgony;
10 - a raklap villa tengelye;
11 és 12 - repülő a bemeneti és kimeneti;
13 - spirál;
14 - spirál pad;
15. és 16. - a beállító csap hőmérő;
17- rögzítő kerék;
18 - Kő-révén;
19 - fogaskerék menekülését kerék;
20 - másodperc kerék;
21 - második fogaskerék kerék;
22 - a használt;
23 - a közbenső kerék;
24 - fogaskerék a közbenső fogaskerék;
25 - a központi kereket;
26 - fogaskerék a középső kerék;
27 - dob;
28 - egy óramű tavasz;
29 - a dob tengely;
30 - overlay kard alakú;
31 - kerékdob;
32 - kutya;
33 - egy rugós zárópecek;
34 - bütykös tengelykapcsoló;
35 - kerék óraszerkezet;
36 - fogaskerék Clockwork;
37 - forgattyús tengely;
38 - a kart a transzfer;
39 - egy rugó a állítókar (latch);
40 - a kart a tekercselés;
41 - egy tavaszi járom;
42 és 43 - kerék átruházható;
44 - kerék számlák;
45 - fogaskerék kerék a törvényt;
46 - órás kerék;
47 - órás kézzel;
48 - percmutató;
49 - percmutatója fogaskerék (perces számláló)
Szétszerelése végezzük a következő sorrendben:
- Vegyük le a ház hátsó fedelet (a legjobb, hogy vegye fel a kést, és néhány fedelet csavarni). Jellemzően, az ilyen hibák a törött rugó, törött vagy deformálódott kerék, lazítás a csavarok azonnal látható.
- Ha első látásra úgy néz ki az egész, a mechanizmust kell távolítani a helyzet. Ehhez először meg kell húzni a befejezés tavasszal; Íme: korona kutya fordítani a véghelyzetben (pont a növény) és hozzátapad a fogót, és a korona ekkor óvatosan forgassa az ujjait. Ezután, a tekerőtengely eltávolítjuk. Ehhez állítsa be a helyzetét a lövő fordítás és lazítsa meg a csavart a rögzítő kar. Ezután a mechanizmust eltávolítják az ügyet, és a tekerőtengely ismét a helyére kerül. Egyes modellek, az óra úgy van kialakítva, hogy a mechanizmus lehet távolítani anélkül, hogy megszakítaná a tekerőtengely.
- Ellenőrizze a fogó központi kerék forgása (ha szabadon mozog, és nem érintkezik a környező komponensek). Ellenőrizze a kapcsolatot és a dob, spirál egyensúlyt.
- Ahhoz, hogy távolítsa el a nyilakat, kiadás, és távolítsa el a tárcsát. Először távolítsa el a használt, percet, majd (a legjobb csipesz). Ezután távolítsa el a tárcsát az óra kerék és az óramutató. Ellenőrizze a lábát. Vizsgálja meg a tárcsát mechanizmusa számlák és ellenőrizze az óra kerék, ellenőrizze a tengelykapcsoló mechanizmus a kapcsoló kerék (erre úgy forognak előre és hátra irányban). Ellenőrizze, hogy az átviteli és fix igát.
- Vegyük le a platina egyensúlyt kakas egyensúly csomóponthoz. Release 1, spirálok oszlopok 5-2 forgalom csavart külön csomópont a hídról egyensúlyt. Figyelmen kívül hagyva az egyensúlyt a mechanizmus, nem tudjuk, hogy ez akasztani a végén a spirál.
- Távolítsuk el a híd horgonyt, és a horgony is (óraszerkezet tavasz ebben az esetben meg kell legalulra).
-Snyat központi, közbenső, második és rögzítő kereket. Ellenőrzés helyzetüket a tengely és a tapadás között minden egyes kerék és a megfelelő fogaskerék, a fogak ellenőrizni.
- Vegye ki a dob platina, nyissa meg és ellenőrizze az állapotát a kanyargós tavasz.
Süllyesztett óraszerkezet részek benzinben (előnyösen egy átlátszó üveg edény). benzin szintje nem haladhatja meg a 2 cm-t. Kezdetben, mossuk nagyobb tételek, mint például a platina és a tengelyek, akkor a kerekek és egyéb apró alkatrészek. Az alkatrészek tisztítani kefével, erősen szennyezett barázdák tisztítani kihegyezett bottal. Mosogatott alkatrészek légáramszitálás fújt a ventilátor. Megtisztított alkatrészeket meg kell tenni csak csipesszel.
Összeszerelése órán fordított sorrendben.