Az alapvető technikákat sodródó
Az alapvető technikákat sodródik.
Kézi fék sodródás
Drift a kézifék használata. Ez a technika a legegyszerűbb és kedvelt tanulási drift. Nem ajánlott, hogy folytassa a tanulmány más technikák, nem miután elsajátította ezt a technikát a teljes. Fontos még a szakemberek, mivel lehetővé teszi, hogy kijavítsuk a hibákat, amikor alulkormányzás amikor más módszerek nem segítenek. Technika ez: felhívni a megcsúszás kell szorítani a tengelykapcsoló pedált, erős bunkó kézifék küld a hátsó tengely megcsúszik, majd engedje el a tengelykapcsoló-pedált. Fontos, hogy a motor sebességét, ha a kuplungot. Meg kell tanulnunk, hogy válassza ki a sebesség és erő a kézifék bunkó, a helyzettől függően. Ez is lehet egy sor korrekciós bunkó pályáját. Ez a technika lehet képezni kis teljesítményű, hátsókerék-meghajtású autók nélkül is zár eltérés. Előnyös hidraulikus kézifék, ha gyári építési gyorsan vezet törés vagy nyújtás a kábeleket.
Sharp dobott a tengelykapcsolót. A könnyen szorította, és dobta a tengelykapcsoló-pedált, miközben a nagy fordulatszám, van egy rövid távú felesleges energiát, ami tépi a hátsó tengely megcsúszás.
Viteted a bontást a négy kereke. Fékezés viszont csúszó a bontási mind a négy kerék, amikor a kocsi lerobban teljesen közép-sarok.
Kanteria / csel sodródás
Építmény vagy „ostor”. Drift, amelyek végigvezetik útján S-alakú ívek (Sica, chicanes). Amikor a sodródás az egyik oldalra készül forgatni egy másik. Ez a technika használható a rally.
Lelketlen fékezés. Végrehajtása során ez a módszer, a fék van nyomva idején belépő egy fordulatot, és teljesen felszabadul, amikor eléri az pont a „csúcsa”, ahol a tömeg az autó eltolódik, ami a veszteséget a tengelykapcsoló a hátsó kerekek. Ezután csúszósin vezérelhető a kormánykerék és a gázellátás.
Dinamikus drift. Által végrehajtott éles távozó gázt a bejáratnál, hogy a hosszú viszont kerék kiigazítások és időben karbantartása rövid kitörések csúszás fék. Alapvetően ez orientált szakemberek, mert a nagy veszélye, ezt a technikát. Ezzel a technikával, akkor képes lesz arra, hogy sodródni még egy kerékpár.
Power over sodródás
Többletkapacitás. Ez a fajta sodródás használják nagy teljesítményű gépek. Ahhoz, hogy adja meg a hálózati csúszás kell forgassa a kormánykereket a kívánt irányba kell küldeni az autót, majd nyomja meg a gáz egészen. Mivel a nagy teljesítményű motor, a hátsó kerekek elvesztik a tapadást. Ahhoz, hogy ki a kanyar károsítása nélkül a gép, engedje el a gázt, de nem a végére, és forgassa a kormánykereket az ellenkező irányba.
Side fékezés sodródás
Sideslip. Opció sodródás, ha van egy hiba a hátsó kerekek és az autó csúszik majdnem oldalra.
Nagy sebességű drift. Eltér az exponenciális sodródás kanyarsebességhez megcsúszás és a kerék módosításokat. Ez a technika alkalmazható képzési és előadások szabott útvonalakon. Jellemzően a nagy sebességű vezetés kevésbé sodródás korrekció, mint a normál sodródás, ami miatt az abroncs élettartama megnő.
Nos, tudja, mire gondolok;)
Tipikusan letételét követően az egyenes szakasz az út, hogy csökkentsék a sebességet és végrehajtani egy mély csúszás. Gátlása csúsztatva és a kibocsátó gép a kívánt szögben képest az út a legelőnyösebb továbbítását a forgatás.
Hajtunk végre egy egyenes úton, a sofőr rázza az autót az egyik oldalon az út a többi. Normális használt tüntetések sodródik. Manzo előkészület végrehajtásához sok technikák, mint például tokudori tehetetlenségi drift. Széles körben használják az Egyesült Arab Emírségekben.