A keret egy kerékpárt vegye fel, és hogyan kell festeni
Mi jobb választani a keret?
Keret acél kerül a kerékpárok kisgyermekek számára. Nagyon tartós, könnyen karbantartható, könnyen javítható, olcsó, de ugyanakkor elég nehéz. Kerékpártartó lágyacél súlya 3-5 kg, és rozsdamentes - akár négy kilogramm. Csövek készítésére különböző módokon, kezdve a varrat hengerelt acél tekercs és szivattyúzás.
A tömeg a vázzal hromomolibdena átlagban kevesebb mint egy kilogramm. Néhány évvel ezelőtt hazánkban, ezt az anyagot használják a tervezés és gyártás a kerékpárok költségvetési sorozat. Csomópont-mentes keret készül hegesztéssel csövek. Van egy hosszú élettartamot és magas szintű erő.
Egy kerékpár alumínium keret illik a legjobban
Kerékpár váz könnyűfémből, például alumíniumból, „fel” a drágább modellek. Csövek átmérője és fal többször vastagabb, mint ami miatt lehetséges, hogy a könnyű anyag. Azonban, kerékpárok kerettel gyakran használja hosszú ideig lehetetlen, mivel a rezgéseket, hogy továbbítja a kerekek a kerékpár nyereg. végül elpusztítják a rendszert. Részben legyőzni ezt a hátrányt, akkor vesz egy kerékpárt, amely teleszkópos villa.
Titán kerékpárváz
De ha azt akarjuk, egy nagyon erős keret, majd figyelni, hogy a titán. Velorama titán nagyon erős és könnyű. Az egyetlen hátránya ennek az anyagnak - a magas költségek és komplexitása. Titán kerékpár váz. Úgy van beállítva, hogy nagyobb mértékben a drágább modellek. Ma, az úton, sokan visszautasítják a titán anyagok ritkaföldfém ötvözetek. Tehát fel a kerékpár vázára, vagy titán nem neked kell eldöntened.
CARBON keret egy kerékpár
Kerékpárváz készült szénszálas szénszálas, azaz szénszálak, amelyek vékony cérna 5-8 mikron. szénszálat rétegek elhelyezett különböző szögekben szövés. Vegyületek ragasztott epoxigyantával, hogy eredményeként egy keret nagy merevségű, a tartósság és a megbízhatóság. Ez a folyamat lehetővé teszi, hogy a keret alakja bármilyen veszteség nélkül a fenti tulajdonságokkal.
Carbon keretek a legdrágább. mivel a termelés szénszálas nem teljesen automatizált folyamat, és megköveteli a sok kézi munkát, de hála a CFK legkönnyebb és képesek ellenállni nehéz terhek, így nagy futási teljesítményt, ami viszont nagy az igény a professzionális sport. De a legnagyobb hátránya - ez a pont a bizonytalanság sokk, ami okozhat, hogy nem dátum.
Amit keret mountain bike és országúti kerékpár keretek
Frame mountain bike, amelyeket kimondottan a különböző akadályok leküzdése - ereszkedés, mászik, off-road. Ezzel olyan magas szilárdságú, erősített, ahol alapvető elemei a vázzal, amelyek a leginkább alkalmasak a kis terhelés és speciális geometriával. A keret hegesztett profilok, amelyek két háromszög alakú - elöl és hátul. A keret van kialakítva trapéz alakú. Anyag hegyi keretek: ötvözött acél, alumínium és a titán ötvözetek, szénszálas.
Frame országúti kerékpár célja a nagy sebességű vezetés az aszfalt és földutak ápolt. A jellemzője autópálya váz könnyű, kiterjesztett ültetés, a jó aerodinamika és nagy torziós merevséget. Mindezek a tényezők biztosítják a hosszú utazások és könnyű mozgás, ami nagyon fontos a közúti kerékpározás.
Mi mást tud nyújtani a piacon?
Nem is olyan régen, a gyártók elkezdték használni, hogy hozzon létre keretek és egyéb szerkezeti elemek a kompozit anyagok. És annak érdekében, hogy az anyag erősebb, vagy fordítva - törékeny, könnyen cserélhető alkatrészek elég. De ez a fém vannak hátrányai - ez gyorsan megsérülhetnek, például az ősszel. És az ára is nagyon magas a keret, ezért kerül csak kerékpárok sétálni a hegyek és a lovaglás az országút mentén. Ahhoz, hogy a keret országúti kerékpár, például, hogy lehet tenni őket.
Nem csak a fém minősége befolyásolja, hogy milyen erős a keret. A geometria a kerékpár váz is befolyásolja ezt a beállítást. Tehát ha egy vastagabb csövet, majd hajlítsa meg kevesebb lesz. Ma, hála a magas technológia lehet, hogy egy másik cső falvastagsága. Amennyiben a terhelést a keret maximális készült cső vastag, és olyan helyeken, ahol nincs terhelés - vékony. A keret is, akkor könnyebbé válik, de értéke többszöröse.
Női kerékpár keret süllyesztésekor felső cső, amely kiterjed közel az alsó. Előfordulhat azonban, hogy nem rendelkezik a felső cső és lehet hegeszteni az alsó. Ez különbözteti meg a hím keret (zárt) a női, amely nyitott miatt egy ilyen konstrukció. Ez az ötlet származik Angliában a késő XIX - XX század elején, hogy a nők szabadon lovagolni szoknya. Ítélve a merevsége, mint egy keret, hogy kérdéses, mivel a nők nem rendelkeznek elülső keret háromszög, és ezzel elvesztette merevségét.
Hogyan lehet megérteni, mi velorama ínyemre?
A keret által kiválasztott növekedési. Digitális és betűk (a vázzal), amelyeknél meg kell figyelni, megjelenik egy cső az ülés alatt.
Ajánlott „Rostovka” keret:
Festés veloramy saját kezűleg
A festés folyamata a vázzal csak első pillantásra tűnnek triviális. Sőt, van, hogy figyelembe kell venni számos finomságok, hogy nem „elcseszni” projekt.
Tehát, mielőtt elkezdi meg kell készíteni a következő anyagok:
- Oldószer - azt szükség zsírtalanító felületek különböző műveleti lépésekben (előnyben részesíti bizonyított gyártók az ilyen vegyületek);
- Állítsa be a smirgli különböző szemcseméretű csiszolására;
- Filler (ha horpadás a keret);
- A primer az anyag típusát;
- A festék az azonos színű körömlakk;
- hígítót;
- Szórópisztoly permetezésére festékek és kompresszor;
- Tiszta ruhával törölje keret;
- Állvány illeszkednek.
Vásárlás anyagok lehetnek a vízvezeték boltokban a fent felsorolt, melyek minden városban.
Az eljárás működik a festés:
- Tehát, az első szakaszban a művek - bontás, alkatrészek. Kerékpár váz kell maradnia „meztelen”.
- A második szakasz - alapos dörzsölés oldószerben keret;
- Harmadik lépés - festék eltávolítására csiszolópapírral nagy szemek. Ha néhány helyen nem kerül eltávolításra, nem kell, hogy ki a levegőt, és megpróbálta teljesen nyomok eltávolítására. Csak powertrowel ezt a helyet, és hagyja azt, hogy. Rozsdafoltok kell „tiszta” teljes egészében, pontosan úgy, ahogy a karcolások horpadt.
- A negyedik szakasz - alkalmazása gitt. Ellenőrizzük a keret, ha van horpadás, meg kell gitt. Alkalmazza a megoldás, hogy a „problémás területek”, próbálja visszahozni az egykori alakja a szerepet. Ha az első kísérlet arra, hogy ezt nem lehetett várni, amíg a keverék megszárad, majd ezt követően egy második réteget. Ezután folytassa shlifovke.Snachala hozott csiszolópapírral vastag gabona, és a végén - egy finom.
- Az ötödik szakaszban - porfúvás, hogy marad után csiszolás és zsírtalanítás az új felületet.
- A hatodik szakaszban - rögzítő keret az állvány és primer. Vigyen fel egy vékony réteg földet, és próbálja elkerülni foltok. Amikor ez történik, törölje a helyet rastvoritelem.Posle, hogy a talaj száraz, akkor lehet kezdeni festmény. A munka minősége ugyanakkor attól függ, milyen jól lehet kezelni a szórópisztollyal.
- A végső hetedik szakaszban - alkalmazása a lakk nagyon vékony rétegben. Tudd, hogy minden munkát fog jönni semmi, ha a foltokat, így a munka a maximális óvatossággal.
Minden, ami hamarosan meg fogja lovagolni a „új” motor. Lakk jól kell megszilárdul, tart között 1-2 napig. Ezt követően, akkor sétálni.
Ha még nem valósult még mit velorama jobb és ha nehezen választotta a kerékpár, csak kérni a tanácsát értékesítési asszisztens. A végén, nem csak azért, mert ott van. Ha az eladó nem „jó”, akkor megmondja a jellemzői a kerékpár, és segít kiválasztani a modellt a magasság és a súly, valamint a hozzáadott egyes helyeken, akkor lépni rajta. Próbálja is részt vesznek speciális sport üzletek.