A jég az Északi-sarkon végek
YKTIMES.RU - a jelenlegi ütemben az olvadó jég a végén a 30-as évek a század a Jeges-tenger, a nyári hónapokban is szinte mentes a jégtakaró. Míg a környezetvédők ébresztési, közgazdászok és hajózási társaságok állít új tengeri útvonalak, azt írja: „Kommerszant”.
De míg egyes szakértők az úgynevezett eltűnése a jégtakaró a sarkvidéki ökológiai katasztrófa, míg mások tekintenek rá, mint az új lehetőségeket.
Először is, hogy hozzon létre egy kényelmes és jövedelmező kereskedelmi útvonalak, amelyek képesek lesznek, hogy menjen egyenesen az Északi-sarkot.
Most a tengeri út Európából Ázsiába keresztül a Jeges-tenger által fel nem használt hajózási társaságok összetettsége miatt, csavarodást, időszakos korlátozások. Az elmúlt évben, csak 19 hajó áthaladt északi-tengeri útvonal. Ugyanakkor, mivel a jég visszavonulást, sarkvidéki útvonalakat kiegyenesedik, és következésképpen rövidebb lett.
A tudósok a brit Reading Egyetem rájöttek, hogyan lehet változtatni a kereskedelmi útvonalak a globális felmelegedés miatt. Szerint a becslések, melyeket Európából Ázsiába, a bíróság képes lesz átjutni a északi-tengeri útvonal és az Északnyugati-átjáró gyorsabb, mint a hagyományos útvonalakat jelenleg a Suez és Panama csatornák.
Útvonal Európa és Ázsia a Szuezi-csatornán 30 napot vesz igénybe, és a keleti partján, Észak-Amerikától Ázsiáig a Panama-csatornán - 25 nap. De a csökkentés a jégtakaró a sarkvidéki lehetővé teszi 2030-ra csökkenti a szállítási idő az áru kontinensek között akár 18 és 21 nap volt.
Szakemberek a koppenhágai Business School, a tavalyi tanulmány szerint a különbség a hossza az útvonalakat. Távolság Nordic portok, például Tokióban, amikor áthalad a Szuezi-csatornán, mint 11 ezer. Tengeri mérföld. És a folyosón az északi-tengeri útvonal - 6905 ezer tengeri mérföld .. Ez azt jelenti, a különbség eléri a közel 39%.