Testépítő vas vázák elejétől és más gyártók kell tudni, mielőtt kicseréli az új testület

Vaz vas testépítő

Testépítő vas Vaz most kiderül, hogy nem csak a szaküzletekben elérhető, hanem az interneten keresztül. Ami a kínálat a vas a raktárakban, ahogy ők is különböző. Általános szabály, hogy a források - néhány szervezet nevét, mint a „Home” vagy önálló AvtoVAZ.

Ennek eredményeként a közúti balesetek és a különböző bajok testrészek VAZ modelleket kell cserélni. A javítások néha segít helyreállítani a test elem, de célszerűbb cserélni az elemet a nagy hibák. Speciális esetekben még az új testület alakult Vaz. különösen akkor, ha a régi teljesen megsemmisült a korróziót. Tanulunk egy cikket a testépítő vas részleteket.

Ltd. Naberezhnye Chelny már régóta megérdemelt tiszteletet. A társaság „Home” - az új generációs vállalkozás, „bűnös” éles autóipari előrelépés. Sőt, teljesen új elvek termelésszervezést sikeres a vásárlói követelmények és a szándék, hogy a jármű tulajdonosa az összes szükséges, spin-off cégek a gyártók körében test vas.

Vaz vas testépítő

A cég éves szinten mintegy 500.000 testrészek a legtöbb márkájú orosz autó, köztük VAZ modellek elfoglalja az oroszlánrészét. Ami a tartományban, akkor ez több mint 70 neveit test vas.

A termelési folyamat testrészek a „Start” teljes mértékben megfelel a nemzetközi szabványoknak. Hála a modern gépek, a növény nem bélyeg eladott alkatrészeket egy viszonylag alacsony áron.

Részletek test, mint már említettük, szintén rendelkezésre állnak, és más szervezetek.

Most tekintsük a testépítő vas egyedül.

kerékdobok

Iron testépítő vázák

Alkotórésze teste VAZ modellek. Jellemző egy lekerekített ábrázolása. Kívülről a keret minden egyes kerék Vaz.

Ez a tétel 2 fele, egy darabból álló összekötő egység Body Shop. Arch harmonikusan csatlakozik a Spar. A belső része a többlet védelmet nyújt, az úgynevezett sárvédôhöz vagy szekrény.

Megjegyzés. A termelési fázisban, hogy az eredetileg így a szekrények, hasonlóan a rossz területre ív alakú. Szekrények - fontos eleme az ívek és az egész autó, ahogy ők is adni a küldetése, hogy megvédje az ütésektől kavicsos és homokos behatolását.

A legnépszerűbb a szekrények 3 anyagok: PE, üvegszál, és az ABS. A legmegbízhatóbb és megbízható, helység műanyag modelleket, mert hatásosan ellensúlyozzák a jog ingadozások, jobban bírták fagyok és himvozdeystvie.

Megjegyzés. Érdekes lesz, hogy tudja, hogy az első gondolata alkalmazása kerékdob találták Finnországban. Ezután a világ első szekrények alumíniumból vagy horganyzott acélból.

A fő különbség az adatelemek - méretük és a kontúr. Így a kis ívek nem teszi lehetővé, hogy a széles kerékjáratok, de nagyobb, mint károsíthatja a gép külsejének fogják használni, ha a standard kerekekkel.

A VAZ modellek kerékjáratok alá nem tartozó műanyag fedeleket off-road. Védik magukat arch a szennyeződéstől és a könnyű mozdulatokkal a kirepülő kövek alól a kerekek. Bár néhány tunerek kezüket frissíteni alkatrészek különböző módon.

A legtöbb univerzálissá ívek korszerűsítés módon Vaz a következők:

• A használata szekrények és bővítők. Ez a frissítés tunerek gyakran használják a lehetőséget, hogy javítsa a megjelenését vazovskih modellek teljesítmény növelésére további beállításával a szélesebb kerekek, stb ..;
• Hegesztési további lemezek. Azt is korszerűsítés, de hosszabb, hogy elrejtsék a különböző hibák a fém kerékívek, ami korróziót okozhat. Másik célunk - valamilyen módon fokozza a szervezet elemek;
• Antigrav- és korróziógátló kezelés belső zóna ív speciális szerkezetek. Kötelező eljárás után egy bizonyos ideig, mivel ez segít felvenni a harcot a korrózió és növeli az élettartamot;
• Hangszigetelés. Csökkenti a zajt behatolását az utastérben. Különleges feldolgozott elemek bitumen és rezgéscsillapító anyagok. Mérték kényszerített sok VAZ modellek a gyártó által szalon gyakorlatilag nincs védve a zaj.

Időben ápolására és védelmére a test elemek jelentősen meghosszabbítja az élettartamot. Abban az esetben, csere a megoldás, a költségek test vas táblázat segít meghatározni a költségvetést.

Költség és műszaki leírása, a kerékdobok a Vaz

Ajtók - egy népszerű testépítő vas, amely keresi a tulajdonosok VAZ modellek. A baleset után, gyakran sérült, és sok esetben könnyebb cserélni, mint a javítás.

Karosszéria vas tetején vázák

Az ajtó az autó, ez nem csak egyfajta akadály, hogy a bejáratnál a szalon és belőle, hanem egy speciális része a biztonsági rendszer, amely nem teszi lehetővé az utasok, illetve vezető véletlenül esik, mialatt a járművet.

A haladóbb mérnöki gondolkodás, annál eredeti válik az alakja és megjelenése az ajtót.

Általános szabály, hogy vannak olyan általánosan elfogadott normák, amely szerint a test 3 és 5 ajtós ferdehátú és az úgynevezett generalista. Ha ez egy 2-ajtó vagy 4-ajtós, amely azt jelentette, limuzin és kupé, amelyben a csomagtérben elválasztva az utastér.

Egyéni figyelmet rögzítési módnak az ajtót. Számos módja van a rögzítéshez, de elfogadta, hogy készítsen vazovskih modellek kötőelemek szabványos módon - a szállítás során. Ez ad egy jelentős biztonsági vezetés közben. Ha az ajtó véletlenül kinyitotta a számláló levegő áramlik lesz zárva. Egy ilyen melléklet - pántok, fix egyik végén a testet.

Ha érdekel a csere a test vas úgynevezett ajtót, megtudja az alkatrészek költségét bizonyos modellek VAZ.

Költség az ajtó

Test meztelen és összeszerelés

Előfordul, hogy az autó Vaz szervezet maga használhatatlanná válik baleset miatt vagy rozsda eszi végig rajta. Hogy oldja meg a problémát, akkor természetesen visszaállítani a test, de ez több célszerű elvégezni egy teljes csere a súlyos hibák.

A test lehet tréfálni. Ha az autó „vezet” a sebesség, akkor van sérülés vagy deformáció a baleset után. Továbbra is vezetni egy ilyen autó veszélyes. Javasoljuk, hogy rendeljen egy új testület Vaz az interneten keresztül vagy más módon.

Az ár, az új test nem túl magas. Tehát, valamint a regisztráló szervezet mintájára Lada költsége mintegy 80-100 ezer. Body a klasszikus és Samara még olcsóbb.

Mielőtt vásárol egy test, akkor ajánlott tegye a következőket:

• Határozza meg a modell a szervezetben. Általános szabály, hogy a legtöbb gépkocsi-tulajdonosok változnak a régi testet egy új, azonos típusú. De néhány korszerűsítése - nekem például Sedanovskaya test egy ferdehátú és kombi. Ebben az esetben meg kell emlékezni, hogy ez csak akkor lehetséges, egyetlen modell. Más szóval, ha Vaz 21102 szedán, a test lehet cserélni csak a 2112 vagy 2111;
• Annak megállapításához, a teljes készlet a szervezetben. Mint ismeretes, AvtoVAZ termel testet kétféle felszereltségi szinttel: „test egy fém” vagy csupasz harmadik sor és a „test szerelvény” vagy az 1. szettben. .. 1. karosszéria gépek - jelen felszerelt belső, optika, vezetékek, lökhárítók, stb 3. berendezések - egy meztelen test, hanem festett, alapozott bitumennel ellenes és feldolgozása;
• Határozzuk meg a színét. Nyújtó szervezetek helyettesítési szolgáltatások, mint általában, felkérik, hogy kikéri az árlistát, amely meghatározza a színes testeket és azok költségét.

További információ a Túraautó mirigy lehet más területein oldalunkat. Képek - anyagok felkerül az oldalra, hogy segítsen megismerkedni testrészeket. Ami a csere folyamat, az információ ezen lehet beszerezni az utasításokat.

Hogyan fizetni a gáz kétszer kevesebb