Sos forr, és hajtja az olaj - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
marmaduk: És nem érti, hogy miért rövidre pengék a szivattyú? Az okot kell találni.
És az oka, a fotó, a penge nem vág rövid, egyszerűen rothadás el, valószínűleg a „minőség” fagyálló. Még azt nehezen, hogy vállalja. hol és mi mást lehetne korrodálja a korróziót. Talán így van, és a „forr”
A sokéves tapasztalat nem eladó. Csak cserék.
Ott VW Touran 1,9 TDI.
(Voltak: MBF 96g, 98g piknik, 95g Emina, Starex 4WD 06g)
Vissza az elejére
vil64: hol és mi mást lehetne korrodálja a korróziót. Talán így van, és a „forr”
Innen és kell foglalkozni plyasat.Kompressiya a tizedik, mert nem forraljuk, és az olaj áramot nem vezeti.
Ami olaj egyetértenek vil 64 Glushak ő natekla sok, hogy munka közben felmerült ostatki.Glushak melegítjük, uvelichivaetsya.Eto folyékonyság szintén nem glavnoe.Osnovnoe kell találni, hogy miért forr.
Kezdje prostogo.Sley hűtőfolyadékot a hűtő és a blokk (ok blokk jól lecsepegtetett egy tömlőn vissza tűzhely) A továbbiakban a nyílt kifutó dugót a csövet, és töltse ki a hűtőközeg radiator.Dolzhno mászni mintegy 8 litrov.Dalee holtág, és nem indul el prokachku.Gretsya .Ha nem dolgoznak ki, majd keresse meg az okát.
Az dostatochno.Bolty új hengerfej szerelési készlet, hengerfej és motorblokk ellenőrzést a gépen?
Azt például a régi motor volt egy repedés a második bankot.
Sok szerencsét.
Vissza az elejére
Általában köszönhetően Friendee, megoldotta a problémát a forráspontja ilyen. Ő adott egy kis tábla, és mivel ez inspirált, hogy további bravúrokra, mert kétségbe vagyok esve. A probléma azt hiszem, az volt, hogy a víz 100 fokon forr, és fagyálló 120, a termosztát fog működni a 82 fok, és teljesen nyitott 90 talán. És így nagy sebességgel a víz forrni kezd gyorsabb és a légtelenítő tömlőt a gőz kezdett menekülni, és abbahagytam az egész folyamatot, és minden. A Friendee tanácsolta köpködés a fején, amit meg is tettem. Rendszeresen fröcskölt a kezét a fejére, és úgy találta, hogy amikor én gazuyu hosszú feje a cső fűtése gőz böfögés permet elpárolognak azonnal, de érdemes egy pillanatra dolgozni XX és fröccsenő víz elpárolog lassan. Ezért, miután a következő „forró” Becsuktam a telefont, és dugja. Utaztam hengerelt először nyissa meg a tágulási tartály fedelét, majd zárt rendben van. Eggyel kevesebb
De most a gép nem megy, és újra kék füst és a kipufogócső olaj ás. Valószínűleg mindegy lehúzó gyűrűk feküdt. És érdekes, hogy dymilo, ez rendben volt.
Hozzáadott 6 perc után 3 másodpercig
Ez természetesen szivattyú, és ahogy változott permetezőgépek.
Vissza az elejére