Nissan Elgrand javítás szivattyú első tapasztalatok
Nissan Elgrand javítás szivattyú első tapasztalatok
Nem a javítás az autó coaxed tranziensek. Ezek után elakadt valahol Ussuriysk. A baj az autóval történt a változás után az összes folyadék és a szűrők egy kis útszéli szolgáltatást. Az, ahogyan ők már hosszú a pálya valahol túl az Ural. Kudarca után az úton kamionosok húzta őket Habarovszk. Hívja az újság, hogy a száz fiúk meggyőzte mester ellenőr, hogy segítse a bánat. Miután egy rövid Lohmann feladtam.
Forduljon akkor már majdnem megszelídíteni. És a tapasztalat legfeljebb. Az akkumulátor feltöltése után leült, elkezdtem a számítógépes diagnosztika. Consult hibakódokat szinte minden érzékelőt. Nagy volt a vágy, a tulajdonosok, hogy a csodát japán technológia disconnect minden elektromos. De a reményei nem váltak be. Tisztítás után minden törmeléket, és újra ellenőrizze a műszer van egy konkrét probléma. DTC 0704 P4. Áttételes / CIRC. DTC 0706 P6. Túlfolyó szelep. Ezek a hibák azt, hogy probléma egy szelep az üzemanyag-szivattyút. nincs kommunikáció a szelepet. Ezzel a hiba a motor beindult. A szelep van szerelve egy vége a szivattyú. Az ahhoz való hozzáférés korlátozott. Még teszt kellett szétszedni egyes részein és a vezetékeket. Úgy döntöttek, hogy vágja el a vezetéket, hogy a szelep és a teszt folytonosságát vezérlő impulzusok. Teljesítmény a szelepen jelen, és kanyargós érintetlen volt. Nem volt ellenőrzés. A vezérlő egység, amely fel van szerelve a szivattyú test anélkül impulsov.Bylo döntött szétszedni szivattyú a további vizsgálatokhoz. Eltávolításának aránya a szivattyú ezt az autót egy kreatív folyamat.
Technikus emlékeztetett minden rokonát a tizedik generáció, és a japán a németekkel együtt, akik ezt a csodát a technológia. „A legfontosabb dolog, hogy ne csavarja ki a központi anyát a szivattyú” - tanította meg nekem, hogy egy tapasztaltabb kolléga Andrew Kondrashkin származó Nakhodka.
Miután több órás technikus egy lezuhant egy nehéz tárgy én forrasztás asztalra. szivattyú vezérlő egységet alá rejtett hatalmas alumínium kupakkal. Az elemzést követően és részletes vizsgálat, úgy döntöttem, hogy elemezni elveszíteni amúgy nem volt semmi, sem megjavítani, vagy mondatokat. A mechanika a szivattyú volt a térbeli tudás. Célom az volt, hogy egy vezérlő impulzus zloproluchny szelepet.
Nyissa ki a fedelét volt egy vékony spatulával, hogy ne sértse meg a belső tartalom. Miután egy részletes vizsgálat és a folytonosság találtam a hiba okát. A kulcs tranzisztor (vezérlőszelep) volt probit kimeneti otgorel. A hiba szolgálhat légbuborékot, amely alakult a változás után az üzemanyagszűrő. számítógép alaplap hűtő zajlik a szervezetben szivattyú dízel üzemanyag.
Másnap hozott egy törött a baleset után, és szétszerelt a szivattyút, de egy teljes felső fedelet. „Lyaktronika” nem volt sérült, a tulajdonos biztosította. Kinyitottam a szivattyút, és meglepő módon azt találtuk a teljes díj.
Aztán volt egy kérdés, technika csatolni egy új agy a szivattyút.
Vladimir Bekrenov Habarovszk