Milyen gyakran változtatni a fékfolyadék, és miért csináljuk
Fékfolyadék, mint bármely más folyadékot az autóban, van annak élettartamát, és lehet, hogy ki kell cserélni, különben a kockázat jelentősen csökken fékezési teljesítménye és növeli a terhelést a rendszer elemeit. Úgy véljük, ebben a cikkben, a különbség a fékfolyadék autó, amikor meg kell változtatni, valamint más árnyalatok velük kapcsolatban.
Mi fékfolyadék vannak
Jelenleg a nemzetközileg elfogadott osztályozási fék zhidkosteyDOT. Jellemzőitől függően a folyadék, akkor van rendelve gradatsiyaDOT. Minden fékfolyadékok osztható két tábor:
- Fékfolyadék, amely alapján végrehajtott glikolok és poliészterek bórsav. Ezek közé tartoznak a 1pont osztályú folyékony, DOT3 és DOT4. Ezek a folyadékok körülbelül 2-3 év, attól függően, hogy a minőségi adalékanyagok bennük, és a működési mód. A fő hátránya az ilyen folyadékok - magas a víz felszívódását a környezet, amely az egyik jellemzője a glikolok;
- Fékfolyadék bázis, amely szilikonból készült. Ezek közé tartoznak a folyékony osztályokat 1pont / ABS és DOT5. Mivel a szilikon elnyeli sokkal kevesebb víz, az élettartam, mint a folyadékok több - mintegy 5 év.
Fontos megjegyezni, hogy annak ellenére, hogy a hosszabb élettartam folyékony alapján készült szilikon, ez nem jelenti azt, hogy azok lehetőleg öntjük a fékrendszer az összes jármű kivétel nélkül. Fékrendszer leírások gyakran szabott dolgozni egy bizonyos folyadékkal, és ki kell töltenie a lehetőséget, hogy ajánlott a járműgyártó által.
Miért kell módosítani a fékfolyadék
A fékfolyadék öntenek a rendszer az oka - az közvetlenül befolyásolja a hatékonyságát a fékeket. Röviden, a vezető kockázatok hogy egy olyan helyzetben, amikor megnyomja a fékpedált, és az autó szinte nem csökkenti a sebességet korai változás a fékfolyadék.
Megjegyezzük, hogy a gépjárművezető nem tapasztalhat fékhatás, különösen, ha a terep, amelyen mozog, nincs sok lejtők és felvonók a városi környezetben. Azonban próbálják lassítani oldalán a jármű fékrendszere, amelyben a folyadék elvesztette a teljesítmény jellemzőit, a vezető nehézségekkel szembesülnek, és megáll az autó gyakran segít csak a kézifék egy ilyen helyzetben.
Nézzük egy kicsit, hogy miért a fékfolyadék és annak fontosságát, hogy a hiánya a víz.
Új fékfolyadék részén, jó teljesítmény - forráspont hőmérséklete körülbelül 260 Celsius fok, és szinte teljes hiánya komprimáihatóságának. Amikor a folyadék telítéséhez a víz idővel (ami elkerülhetetlenül bekövetkezik), annak összenyomhatósága növekszik, és ezzel egyidejűleg csökkenti a forráspont (néha 2-szer és több - akár 130 Celsius fok vagy az alatt). Ismeretes, hogy a fékezés során a jármű által fékpedál lenyomásával préselik dugattyúk féknyereg és tömörített lemezek (dobok). Abban az időben a hő-összehúzódás történik, amely elérheti a 250-300 Celsius fok, vagy akár magasabb hőmérsékleteken. Ha folyadék képes ellenállni ilyen hőmérsékleten, nem forraljuk.
Most nézd meg, hogy miért fontos, hogy a fékfolyadék ne forrjon. Ha felforrt, úgy tűnik, a kis gázbuborékok (gőz). Kis buborékok együtt alkotnak nagyobb, és ők viszont, összenyomható, illetve a fő feladata a fékfolyadék (összenyomhatatlan maradnak) elvész, ami gátlás hiányát akkor is, ha lyukasztó a pedál, hogy a padlóra.
Ahogy a víz bejut a fékfolyadék
Ez elég egyszerű. Amint a fentiekben említettük, a működés során a fékfolyadék melegítjük. Mint tudjuk, a fizika persze, folyékony fűtő-, kitágul. Mivel a fékfolyadék kerül egy kis tartály, van egy speciális szelep, amely megnyitja a célból kifutó (néha ez történik közvetlenül a menet).
Fagy hűtő tartály lép fel, és a fékfolyadék ott. Ennek megfelelően, a tartály belsejében által létrehozott negatív nyomást kiegyenlítése szelep, amely kezdődik a bemeneti. Ennek megfelelően, a nedves levegő belép a rendszerbe, mert ez, a fékezési folyékony, és a víz megjelenik.
Megjegyzés: Amint az eddigiekből kitűnik, a fékfolyadék abszorbeálja a vizet nem csak működés közben. Ez azt jelenti, hogy még ha az autó néhány év állt a garázsban, és még nem használták, mielőtt a közúti közlekedésre, akkor ki kell cserélni a fékfolyadékot.
Milyen gyakran kell változtatni a fékfolyadék
De van egy beállítás, amely lehetővé teszi, hogy pontosan meghatározni, mi az ideje változtatni a fékfolyadék - a százalékos nedvességtartalom benne. Ha a fékfolyadék felhalmozott 3,5% nedvesség, akkor azonnal ki kell cserélni, mivel a forráspontja folyadék csökkent 140-160 Celsius fok, ami rendkívül kicsi a megfelelő munkájának a rendszer.
Megjegyzés: Mint tudod, a legtöbb autó használt 500-1000 ml fékfolyadék. Ennek megfelelően, 3,5% - csak körülbelül 35 ml.
Ahhoz, hogy megtudja, mennyi vizet tartalmaz, a fékfolyadék, akkor egy speciális eszköz. Hogy eladta a speciális autóipari üzletek, valamint a AliExpress és hasonló boltokban. fajlagos költsége kevesebb, mint $ 10, és az a feladata -, hogy mennyi víz halmozódott fel a fékfolyadék. A készülék nagyon egyszerűen használható, és nem árt, ha minden autó tulajdonosnak.