Kiegészítő fűtés (a hátsó utasok számára) @ Niva 4x4
Miután a kályha fejlesztések 08 at Nivdush és nyírni box (ahol volt egy szabályos melegítő minimum 2 O oldalán tette magát és az utas - tegye műanyag kályha Isuzu (jó, hogy jött kezét, vannak különböző lehetőségek), plusz 2 lyukak előre azok forrasztott 2 tömlő 40 mm, ez a második és a harmadik sebesség utas lába a hátsó ülésen (I CRIC) fújja őket egy nagyon jó téli előre megmutatja, amíg az összes normul téli remélem, hogy jobb, mint az állam, ez még rosszabb lesz -. módosítja .
Vegyük le.
Pter
is akart szítani tömlők, végül felhagyott az ötletet.
Dvuhryadniki az első agyak (kozmikus). Rep Power: 2. Generátor 21214. Amma 2123. K-139-nyáron, Kama 511 - télen. Seat Mazda 3 GUR. VUT 21214 M-hajtóművek bashmak.ISAI. Előmelegítő Binar 5.
ROMARIO7887
Azt hiszem, egy meleg területen tavaly óta, ahelyett, tömlő a megrendelés „radiátor vissza” a hűtőszekrényből. Ez fém cső minden stabil, van egy egyenlő vastagságú az egész területen, kis átmérőjű csövek - ne melegedjen túl. Szükséges, hogy a hőmérséklet fölött 0, egyébként a lábak kezd verejték, de a téli cipő nem túl jó.
Hozzáadott után 3 perc 56 másodperc:
Pter
Tömlők. Csak öntözésre. A biztosított a térbeli merevségét egész. Végtére is, amikor a forró levegő válnak lágyabb.
A kérdés az, a radiátor holodilnika.kak megvédje a robbanástól? Mert nekem úgy tűnik, hogy azok könnyen tolja? Azt hiszem, erősített tömlő ideális jelölt.
egész nyáron akarta módosítani a kályha, és tegye a kiegészítő fűtéshez a csomagtartóban. és ez nem működik, milyen gyorsan elérje mínusz volt valami gondolni: a rendszeres radiátor a kályha és egy alsó része egy motorral és alá bordachkom csöveket a motor pajzs, csatlakozik a motorháztető alatt a gazelevskie pólót a natív sütőben.
+:
Sokkal melegebb 10 perc után mehet még rövidnadrágban
egyszerű szerkezet
Mi lehet a megjelenés és nehézkes, de a növekedés 190 utas nem rossz közérzetet
meleg még a hátsó lábak
-:
zaj az utastérben
Bath utas
mivel marad a vezető nem tudom, várom a hideg időjárás
Barátom arra használja, hogy fújja a homlokát. üveg fagy „7 ke” .A több ő nem képes.
Gazelevskaya további fűtőelem van rögzítve a segítségével hosszú lemezek csavarok, tolózárak biztonsági öv.
A felső fedelet helyezzük (kivágott ón) és elrejti az összes a belsőségeket kézifék.
Egy extra szivattyú. de a felvétele kabinhőmérséklet radiátorok azonnal esik, és a motor továbbra is melegítettük.
Próbálok dogodatsya mi ez?
arhiwarm
Egy érdekes megoldás.
Egy extra szivattyú. de a felvétele kabinhőmérséklet radiátorok azonnal esik, és a motor továbbra is melegítettük.
Próbálok dogodatsya mi ez?
Szerintem érdemes megnézni az irányt szivattyúzás, vagy helyezze el a szivattyút a rendszerbe. Leiratkozás amikor egy probléma megoldásához, azt szeretném tudni, hogy ez a tény után.
arhiwarm
Én is, hogy az „alap” Gazelevskoy salnnoy.Ruchnikom úgy tűnik, nem kezelhető? Tömlők hagyott PLD terjed PPC IGC, az én jobb oldali ülés mentén Tonel kályhán csövekbe.
A rendszer, mint a hit? I párhuzamosan a kabin (a motorháztető alatt nincs hely)
Dop.pompu nem, és nem sobirayus.Boshey nincs, és tegye Gazelevskuyu megbízhatatlan „konstrukció” kéz nem podnimaetsya.
Morozov nem volt erős, de jól, -20 viszont csak miután a parkoló, 20 perc múlva ki: Gyermek panaszkodnak (és hátsó ezdiyut Megvannak) erősen zharko.Na teljesítménye „natív” extra fűtő kályha nem befolyásolja akár úgy, valamint a hőmérséklet a motor üzemmódban
PySy Nos, van ez ischo „bardachok”
Boches van
Keresztül az egzisztenciális felírható, postai úton, hogy jöjjön.
Légbemenet szerint SMOGILu, dop.vent.21214, VUT „Torgmash„SHN termosztát, szivattyú Bosh, KYB Gas-A-Just, kardáncsukló CV együttes, elektromosan Polytech, neregul.stupitsy a podsh.IVECO, fűtött ülések, nezavis.krepl.RPM , APS kit stsepl.ShN
Csak 034 végén, nagyszerű dolog ugyanazt a pénzt, hogy gazelevskaya csapkod.
ha gazella csak keresik ELAR
powered by
FOREN-Z