Karburátor - Mazda 626
Ki- és beszerelése
Kössék le a negatív kapcsa az akkumulátort.
Vegye ki a levegőszűrőt.
Húzza ki a karburátor kábel gyorsító és kábel a sebességtartó-ellenőrző rendszer (ha van).
Húzza ki a porlasztó üzemanyag-vezetékek.
Leválasztás a karburátor csatlakozók.
Távolítsuk el a fojtók huzal (modellekben kézi szívatószabályozót).
Bontása a vákuum tömlők karburátor korábban jelölés a helyét.
Távolítsuk el az anyát és emelje a porlasztó úgy, hogy képes legyen húzza ki a fűtőelem huzal levegő zsalu (csak modell automatikus irányítást a zsalu), majd távolítsuk el a karburátor szívócsonkot.
Egy csavarhúzó segítségével távolítsa el a szívócsatorna tömítését, vagy pecsét.
Telepítésnél fordított sorrendben történik, feltéve, hogy a következő.
Töltsük meg a karburátor úszó tálba benzint, ami megkönnyíti a motorindító és csökkenti a terhelést az akkumulátor.
Cserélje ki a párna mindkét oldalán a távtartó.
Ábra. 6.4. Ellenőrzés az üzemanyagszint az úszóház lévő ablakon
A telepítés után indítsa be a motort, ellenőrizze, üzemanyag-szivárgás, és győződjön meg arról, hogy az üzemanyag szint az úszóház pontosan egybeesik a jel az ellenőrző ablak (ábra. 6.4). Ha az üzemanyag szintje nem felel meg a címkén, állítsa be a karburátor.
Javítása és beállítása, a porlasztó
Minden javítás a porlasztó - egy bonyolult művelet, amely előírja, hogy bizonyos készségek. Tapasztalatlan autósok kell forduljon a szervizhez vagy automatikus javítás.
Változások miatt a gyártó által bevezetett, a tervezés, egyes elemeit a megjavított készülék eltérhetnek telepített karburátor. Mindazonáltal az autós, aki kevés tapasztalattal javítási munkák a karburátor, képes azonosítani ezeket a különbségeket, és javítani.
Mielőtt elkezdené, megtudja, a költségek és a rendelkezésre állás, a tartalék alkatrészek értékesítése. Több esetben lehet a vásárlás az új karburátor, mint a javítás szándékosan kopott egységet.
Tisztítható a külső felületét az oldószer, és szárítsa meg a porlasztó. Telepítse a karburátor egy tiszta, jól megvilágított íróasztal. Készítsünk nagyszámú kis hajók és jelző.
Ábra. 6.5. Porlasztó Részletek: 1 - egy membrán pneumatikus működtető megnyitja a fojtó szelepet a konzol; 2, 3, 27, 28 - csavarok; 4 - a ház a zsalu; 5 - egy levegősugár a fő adagoló az elsődleges kamrát a rendszer; 6 - egy levegősugár a fő adagoló rendszer a másodlagos kamrába; 7 - nagy és kis diffúzorok elsődleges kamrát; 8 - nagy és kis diffúzorok másodlagos kamrát; 9 - a tűszelepet; 10 - egy úszó; 11 - a fő tüzelőanyag-sugár az elsődleges kamrát;
12 - jet kapacitást; 13 - a keringető szivattyú; 14 - tüzelőanyag-sugár alapjáraton elsődleges kamrát rendszer; 15 - visszacsapó szelep gyorsulás pumpa; 16 - egy levegősugár a rendszer üresjárati №2 elsődleges kamrát sztrók; 17 - a fő tüzelőanyag-sugár a másodlagos kamrába; 18 - a dugót; 19 - tüzelőanyag-sugár alapjáraton elsődleges kamrát rendszer; 20 - mágnesszelep kimerülése üzemanyag-keveréket, ha gurul és kapcsoló utánfutási; 21 - fojtószelep; 22 - egy csavar; 23 - esetében a karburátor; 24 - egy membrán pneumatikus működtető fojtószelep másodlagos kamrát; 25 - A tüzelőanyag-cutoff szelep üresjáratban; 26 - egy membrán pneumatikus működtető kioldó berendezés egy zárójelben; 29 - gyorsító szivattyú működtető kar
Gondosan vizsgálja meg a hajtóművel a fojtószelep és a csappantyú és a keringető szivattyú. Vázlat vagy jelölni azokat, ha azok eltérnek a ábrán látható. 6.5.
Húzza keringető szivattyú kart a fojtószelep rúd. Akassza ki a kar tavasszal.
Bontása pneumatikus működtető tömlőt szerelés a kiindulási elrendezést a fojtószelepházban.
Külön kitoló rendszer gyors üresjárati fordulatszám hajtótengely kar fojtó.
Lazítsa meg a nyolc csavart rögzítő fojtó ház a ház a porlasztót. A csavarok hosszának más, ezért meg kell jelölni a helyét.
Emeljük fel a test a levegő zsalu, forgalomba az irányt a huzal. Hagyja a tömítés a helyén. A dugattyú keringető szivattyú lehet együtt eltávolítható a ház.
Tisztítsa az úszóház, és távolítsa el a tüzelőanyag és a levegő fúvókák.
Vegye ki a házból a levegő csappantyú az úszó tengely, tiszta, úsztatott tűszelep és távolítsa el a tűt szelepülék.
Ábra. 6.6. Részletek az keringető szivattyú 1 - korlátozza a rugós gyűrű és a visszacsapó szelep, a keringető szivattyú izzót; 2 - cső szelep; 3 - keringető szivattyú dugattyúegység; 4 - tartógyűrű; 5 - szűrő és a keringető szivattyú bemeneti gömbcsap
Távolítsuk el a tüzelőanyag-cutoff szelep üresjáratban, majd cserélje ki a rugót és egy dugattyús keringető szivattyú (ábra. 6.6).
Távolítsuk el a pneumatikus lengéscsillapító, az elektromágneses szelep kimerülése üzemanyag keverék során szabadonfutó kapcsolót, és fúvatott üresjáratban (ha van ilyen szerkezet).
Ábra. 6.7. Hely rúd (1) a fojtószelepet, a nyomórúd (2) a membrán, a ház (3) és egy fojtószelep membrán szerelvény (4)
Ha szükséges, hogy eltávolítsuk a membrán meghajtót kamrában a másodlagos fojtószelep és a fojtószelep konzolokkal. Membrán meghajtó fojtószelep a másodlagos kamrába szét lehet szerelni az ellenőrzés csak alkatrészei nem található (ábra. 6.7).
Ha azt szeretnénk, hogy elválassza a testet a karburátor fojtószelep, tartsd észben, hogy az egyik rögzítő csavar alján található melletti zár a második kamrából.
Távolítsuk el a csavart a minőség vegyesen alapjárati, megjegyezve, a fordulatszám, amiért csavarozva később állítócsavar mintegy a helyén.
Tisztítás és ellenőrzés
Öblítsük minden alkatrészek oldószerrel és szárítás sűrített levegővel. Hiányában a kompresszor használható a sűrített levegőt a hengerből. Ez nem megengedett, hogy a fúvókák tisztításához és vezetékes csatornák.
Nem megengedett kell meríteni az oldószert cutoff szelep alapjárati membrános működtetők és más elemek gumiból vagy műanyagból, mivel ezek megkeményedik, megduzzadnak vagy venni egy szabálytalan alakú.
Győződjön meg arról, hogy az összes üzemanyag-csatornák, fúvókák, és egyéb elemek a kalibrált nincs szennyeződés és sorja.
Sérülések a felső és alsó felületei a fojtó ház, karburátor és a fojtószelep. Győződjön meg arról, hogy azok nem marad a tömítéseket.
Szemrevételezéssel ellenőrizze a kopás vagy ovális lyuk alatt a hajtás karok és műanyag ujjú, az elhasznált alkatrészeket.
Tisztaság ellenőrzésére és a kopás a tűszelep ülés és az úszó az úszó, cserélje részleteket érzékelhető termelési és mély karcolások.
Ellenőrizze a feszültséget az úszó, úszó karját, és a tengelyen, kiegyenesedik a deformált részben szegés és szükség esetén cserélje ki.
Ellenőrizze a kopás a gumi kupakot, és a jelenléte a keringető szivattyú a repedések.
Ellenőrizzük a mértékét a minőség beállító csavar alapjárati keveréket (jelenlétében sorja és gyűrű alakú kimenet).
Ellenőrizze kopás a fojtó lemez és a deformáció mértéke tolóerőt. Az erős deformáció hajlítsa a rúd.
A vákuum szintje a membrán pneumatikus hajtás automatikusan nyíló a fojtó szelepet egy termosztatikus szelep, amely bele van csavarozva a szervezetben a szívócsatorna. A szelep nem adja át a levegő hőmérséklete 19 ° C alá, és teljesen el kell nyitni feletti hőmérsékleten 19 ° C-on Hőmérséklet válasz változás ± 3 ° C-on Kívánt esetben használhatósági visszacsapó szelep, eltávolítja azt (ábra. 6.10).
Összeszerelés a fordított szétszerelés, az alábbi.
Az összes cseréje tömítéseket.
Csavaros beállító csavar minőségű alapjárati keveréket ugyanolyan sebességgel, amely határoztuk meg kihajló.
A szerelés során kövesse a módosításokat az alábbiakban.
Helyzetének beállításával az úszó a zsalu test
Beállítása előtt a szivató test kell mérni a távolságot az alsó felülete az úszót és a gép a test (betét nélkül), és állítsa be az úszó. Ehhez kövesse az alábbi lépéseket:
Ellenőrizzük a fojtószelep nyitása a másodlagos kamrába. Meg kell nyitni csak a forgása az elsődleges kamra fojtószelep 45 °, ez a forgásszög, amikor a különbség a fojtószelep, és az elsődleges kamra fal (6,7 ± 0,5) mm. Kevesebb forgása az elsődleges kamra szelep szabadon futó másodlagos kamrát szelepeket nem érezhető. Is, hogy a terelőlap a másodlagos kamrába szabadon forgatható teljes gázzal a primer kamrába. Ha szükséges, korrekciós tucking szárny működtető kar (ris.6.17).
Mivel a szelep megnyitása a másodlagos kamra van kialakítva, a pneumatikus működés, meg kell kézi vezérlésű.
és minőségi üzemanyag-levegő keverék üresjáratban
Telepítse a karburátor, a motor bemelegszik, és állítsa be a motorfordulatszám üresjárati sebesség és a minőség a keverék. Miután a beállító csavarokat az új védőburkolatot.