Iz ode, a motor nem indul
Problémák kezdve az autó motorja lehet osztani két fő csoportba sorolhatók attól függően, hogy milyen mértékben a motor felmelegedését.
a motor hideg
Mivel a motor leállítása óta legalább 6 órán át a külső levegő +20 ° C-on és legalább 3 órán át -20 ° C-on, az olaj hőmérsékletét a motor forgattyúház egybeesik a környezeti hőmérséklet, és a motor beindítására használata szükséges egy levegő szelep a porlasztó.
1. Nyissa fel a fedelet.
2. Mérje meg a olajnívópálca olajszintet. Meg kell címkék között MAX és MIN.
3. Ellenőrizze a fékfolyadék és a hűtőfolyadék. A szint egyik vagy a másik felett kell lennie MIN jelölésig.
4. Vizsgálja meg a motort, és a motorháztető helyet. Megjegyzés: a foltokat a benzin, olaj, fékfolyadék és a hűtőfolyadék. Ellenőrizze, hogy a vezetékek épségét. Ellenőrizze az illeszkedés nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtótekercs, elosztó érzékelő fedelét, gyertyák.
5. Ha a jármű néhány nap, a kar kézi szivattyúzás üzemanyag-szivattyú növeli benzin a karburátor.
6. Anélkül, hogy lezárja a fedelet (eső esetén, vagy hótakaró a motorháztető), hogy a kormány mögött.
A motorháztető jobb zárni, miután a motor elindul. Mielőtt kívánatos, hogy ellenőrizze a motort újra, hogy ne szivárog az üzemanyag, olaj, hűtőfolyadék, és idegen hangokat annak működését.
7. Húzza ki a levegőt, amíg a végén a karburátor fojtószelep szabályozó gombot.
8. Kapcsoljuk be a gyújtást, és indítsa be a motort.
Ha a motor nem indul, három fő oka van:
- nem működik indítási rendszer;
- nem működik a gyújtás;
- nem működik a villamosenergia-rendszer
A motor meleg vagy forró
Az olaj hőmérséklete a olajteknő a környezeti hőmérséklet fölé, és indítsa el a motort nem szükséges használni levegő szelep a porlasztó.
1. Anélkül a szivató gombot fordítsa el a kulcsot a gyújtás, és kapcsolja be az önindítót. Egyidejűleg a bekapcsolás starter kezd óvatosan nyomja a gázpedált a motor indult.
Ha a motor nem indul, három fő oka van:
- nem működik indítási rendszer;
- nem működik a gyújtás;
- nem működik a villamosenergia-rendszer
Zavarok a rendszer indításakor
Hibák a rendszerben induló megnyilvánuló rendellenes működése a starter. Öt alapvető meghibásodások starter lehet megkülönböztetni:
1. A Starter nincs aktiválva. Az ok - megsértése kontaktust, nyitott vagy rövidzárlat az indító integráció további önindító hiba relé, tény, hogy a vontatási relét.
2. Amikor az indító hallott több kattintás. Az ok - a hiba tartótekercselés vontatási relé mélyen lemerült akkumulátor laza bekötéseket az indító áramkör.
3. A starter van kapcsolva, de a horgony vagy nem forog, vagy lassan forog. Az ok - a lemerült akkumulátor, megsértve kontaktust, perzselő a vontatási relé, szennyeződés vagy romlás a kollektor kefék mezhduvitkovoe vagy rövidzárlat a tekercsekben.
4. A Starter van kapcsolva, ez forgatja a horgony, de a lendkerék mozdulatlan marad. Ok - csillapítás indítómotor szerelhető a tengelykapcsoló-ház, kár, hogy a fogak egy lendkerék vagy egy hajtó fogaskerék, csúszásmentes tengelykapcsoló működtető mentes, törését a kart, peremes gyűrű vagy a puffer starter hajtórugó.
5. Az indító nem kapcsol ki, miután a motor beindult. Az ok - a tény, hogy a szabad önindító kuplung, szinterezés a vontatási relét. Abban az esetben, egy ilyen meghibásodás történik, azonnal állítsa le a motort!
6. Ezek a hibák beavatkozás szükséges képzett szerviz szakember. Előre csak ellenőrizheti a mértéke az akkumulátor védelme voltmérővel a műszerfalon és a szorító érzés a kontaktust az indító áramkör.
Ellenőrzés gyújtásrendszer
Annak tesztelésére, hogy szükség van csavarhúzó - hasított és keresztben fogó szigetelt fogantyúval és egy teszter, vagy egy kontroll-lámpa 12 V ezzel összekapcsolt két vezeték. Ön is használja egy autó „hordozhatóság”, ha van.