Hogyan autót vezetni az esőben
Amikor az eső, akkor autóvezetés, játszunk, és a romlás az útfelület, és csökkenti a manőverező a jármű és annak trudnoupravlyaemost, és végül egy korlátozott felülvizsgálat miatt undorító látási viszonyok.
Az első néhány percben az eső
Az első pár perc után az elején a esővédő aszfalt útpálya több, mint a csúszós felületének a jégpálya. Homok, por és apró részecskék, por, enyhén nedvesen az első esőcseppek, fordult a fajta zsír, hogy csökkentsék az abroncs tapadást gyakorlatilag nincs.
Ezért, ha a lehetőséget, és az idő engedi, óvatosan húzza le a az út szélén, megáll, és várjon egy kicsit, amíg egy vízsugárral mossa el az útfelülettel csúszós emulzió.
Ha úgy dönt, hogy továbbra is a vezetés, csökkentse a sebességet, hogy a minimális és mozog, elkerülve az éles kanyarokat kormánymű és aktív munkáját a fékpedált.
És az első pár perc az eső, mielőtt a fordulat ablaktörlő. akkor kell használni a szélvédő alaposan nedvesítsük meg a szélvédőre.
Ellenkező esetben, amint az ablaktörlő indul a mozgását az üveg, por és piszok halmozódott fel a szélvédőre, pedig egy piszkos rendetlenség, megfosztva áttekinteni néhány értékes másodpercet.
Elkerüljék a forgalom „farok”
Elég verejték, még a tapasztalt vezetők okoz erőltetett hosszú mozgása a jármű előtt, vagy ahogy a vezetők a tapasztalat, a „farok”.
Teljesen nyilvánul kérünk az hajtást, ha az első teherautó megy lenyűgöző méretű.
Továbbá, hogy lezárja grafikonok, súlyosbítva a már jelentéktelen láthatóságát, ez is megtartja a víz és iszap felhő képviselő emulzió finom részecskék a víz, szennyeződés és a levegő.
Ez a felhő folyamatosan zalyapyvaetsya szélvédőre, amely azt a vízréteg és szennyeződéseket, így a legjobb dolog, amit tehetünk ebben a helyzetben - a kedvező közlekedési feltételek, megelőzve a rosszindulatú teherautó vagy idő lelassul, ezzel is növelve a távolságot közte és a kocsi .
Kör nagy tócsákat
Amikor csak lehetséges, át a tócsákat lenyűgöző méretű. Továbbá alá rejtett vízréteg mély gödrök. ilyen medencék potenciálisan veszélyes lehet a maguk nyitott csatorna aknák, sziklák, járhatatlan sár és más bajok formájában egy teljesen irreleváns idegenek, de nem kevésbé veszélyes, tárgyakat.
Ha megy körbe a tócsa nem adott lehetséges, csökkentse a sebességet, ha megnyomja a fékpedált, mielőtt a tócsa engedje fel a fékpedált, és menj a legalacsonyabb (legjobb első) fokozatba.
Anélkül, sebességváltás, a kissé emelt motorfordulatszám túljutni a víz veszély.
Soha roll egy pocsolyába, még kicsi, nagy sebességgel. Ez a veszély a aquaplaning hatás. ha nem kell kiszorítani a kerék futófelületének vízréteg között a gumiabroncs és az út vezet a teljes elvesztése feletti ellenőrzés a menedzsment a gép.
Kerülje a nedves utak
Nedves, sáros út szélén egy réteg talaj - az egyik veszélyeire vezetők az úton az esőben.
Próbálja meg elkerülni a vezetés csúszós utak mentén, de ha húzza át még mindig simán, nagyon hirtelen fordul a kerék és a fékezések kimenet a teherautó az oldalára, és törölje a gumiabroncs-futófelület származó nabivsheysya piszok, meghajtó kis sebességgel egy sekély pocsolya vagy az az útszakasz, amelyen sima és tiszta felületre.
Használja világítóberendezések
A legalkalmasabb mód a megvilágítás, hogy használja a ködlámpa.
Ha eső olyan vastag, hogy a láthatóság szinte nulla, akkor jobb, ha nem mozog, és várja felhőszakadás, ne felejtsük el bekapcsolni a vészvillogó.
Annak ellenére, hogy a látszólagos bonyolultság, autót vezetni a szüntelen eső nem olyan nehéz, hogy nem tudja elsajátítani a készségek biztonságos vezetés nedves és csúszós utakon. A legfontosabb dolog - ne kánikulai, pontosan kiszámítani a sebességet, és nem zavarja az útról, és legyen óvatos.
Sok szerencsét! Nem köröm, nem pálcát!
(Szavazatok: 4, átlag: 5.00 out of 5)