Fedélzeti számítógép 2115 Használati útmutató
Az első fedélzeti számítógépek hazai autók a következő feladatokat:
- Irányítsd a tüzelőanyag mennyiségét önteni a tartályba.
- Hozzávetőleges számítás távolságok, ami hajt a maradék üzemanyagot.
- Követési a hűtőfolyadék hőmérséklete a motor teljesítményét, és megakadályozzák, hogy a túlmelegedéstől.
A modern fedélzeti számítógép a VAZ-2115 úgy tervezték, hogy:
- információtovábbítás a mutatók „online”;
- információkat jeleníti meg a műszerfalon;
- visszaverődés routing paraméterek, mint a jelenlegi fogyasztás, az utazási idő, a kilométerek számát és felette t. d.;
- Motor diagnosztika állam, majd a kimenetre hibaképernyőn fedélzeti számítógép.
Többek között, attól függően, hogy a jármű a következő információkat lehet adni a saját fedélzeti számítógép:
- Információ az idő a következő karbantartás a jármű
- tájékoztatás a módosítás szükséges bizonyos járműfunkciók;
- figyelmeztetés ki kell terjeszteni a biztosítási kötvény;
- Tájékoztatás a szervező;
- paraméterek, amelyek a ventilátor automatikusan bekapcsol a hűtőrendszerben.
A működési elve a fedélzeti számítógép
Autók, mint VAZ-2109, berendezésekkel felszerelni feladatokat ellátó router. Emlékezzünk, hogy ez volt karburátoros járművek. De VAZ-2114 és 2115 már meg is kezdték felszerelni injektor erőművek, amelyek szükségesek a használata egy teljesen más típusú eszközök.
Ezért az alapvető funkciókat a fedélzeti számítógép ezeket az autókat a diagnózis és a kezelés a munka szinte minden jármű rendszerhez.
A működési elve a fedélzeti számítógép a VAZ-2115 a következő:
- felhasználásával blokk elfogadása jeleket, a későbbi kezelés és a szállítás a szükséges adatokat a számítógép képernyőjét;
- a lehetőségét, hogy bizonyos módosításokat;
- érkező jelek feldolgozására rendszerek, amelyek nem a vezérlő által vezérelt. Ha van vészhelyzet, a riasztás és a hiba információ jelenik meg a képernyőn, akkor kell kézbesíteni fedélzeti számítógép az autóban.
Rövid kezelési útmutató fedélzeti számítógép
- olvassa el az utasításokat, amikor a faliújságra fedélzeti számítógép. Az ilyen intézkedésre van szükség, ha a BC felruházva számos különböző funkciók, kezelni magad, hogy lehetetlen;
- a legnagyobb figyelmet kell fordítani a szimbólumok és ikonok megfelelő mentőcsapatok;
- Dolgozz a VAZ-2115 fedélzeti számítógép által szabályozott speciális panel gombokkal. Megértvén funkciók végzik egyik vagy másik gombot, ellenőrzik a BC sokkal könnyebb lesz.
Ha szeretné megtudni, mindenféle hibakódok nem szükséges. A legjobb, ha csak meg a szimbólumok minden hibát az interneten, hogy hol vannak, mellesleg, szabadon hozzáférhető, és nyomtassa ki őket egy darab papírt, és állandóan maguknál a kocsiban. És ha látja a faliújságra számítógépes kód egy adott hiba, akkor nem fog sok időt megérteni, hogy pontosan mit jelent, akkor csak meg kell nézni a listában a korábban kinyomtatott.
By the way, néha az is előfordul, hogy a fedélzeti számítógép egy jelet a veszély teljesen alaptalan. Ennek oka az lehet egy processzor fedélzeti számítógép vagy bármelyik érzékelő megfelelően működik. Ne feledd, senki sem immunis a hibákból elektronika. Mindazonáltal a legtöbb esetben, fedélzeti számítógép VAZ-2115 meglehetősen jól működik.
Bemutatjuk a figyelmet a leggyakoribb hiba kódokat együtt értelmezése:
- 2 - fedélzeti feszültség túllépi;
- 3 - üzemanyagszint érzékelő megfelelően működik;
- 4 - szenzor felelős a hőmérséklet a motor üzemmódban, hibás;
- 5 - külső levegő hőmérséklet-érzékelő továbbítja figyelmeztető jeleket;
- 6 - motor túlmelegedés;
- 7 - nagyon alacsony vérnyomás megfigyelt jármű kenési rendszer;
- 8 - a fékrendszer mutatott problémákat;
- 9 - alacsony töltöttségi szintet.
Ha a számok 4, 6, vagy 8 vezetés közben a jármű fedélzeti számítógép, akkor azonnal le kell állnia, oldja meg a problémát, és csak ezután folytathatja a vezetést. De akkor újra kell indítani a processzor. Hiba lehet állítani, csak tartsa lenyomva a gombot néhány másodpercig napi futás.
Mi van, ha a VAZ-2115 leállt fedélzeti számítógép
Természetesen megpróbálhatjuk oldani a problémát. De még mindig sokkal jobb, ha ez fog részt egy igazi szakember. Hogy lesz képes megbízhatóan okának megállapításához eszköz meghibásodása.
De mielőtt megy a szolgáltató központ, az első dolog -, hogy tesztelje az F3 biztosíték, ami egyszerűen kiég. Fel van szerelve az áramkörben VAZ-2115 processzor teljesítménye. Ha ezek után cseréli a biztosítékot, fedélzeti számítógép, majd nem mutatja jelét az élet, akkor is ellenőrizheti a csatlakozóaljzat rá. Ismét, ha nem egy villanyszerelő, és általában nem túl jó elektronika, ezt a feladatot kell bízni egy profi.
Ne feledje, hogy hiba, ami azt mutatja, a fedélzeti számítógép, meg lehet szüntetni, valamint a bontást a fedélzeti számítógép. De mint mondják, jobb, hogy megakadályozza a probléma, mint megoldani később. Ezért minden autó kell tartani, jó állapotban, időben kell vizsgálni és a megváltozott részeket nem. Többek között, akkor jobb, ha elkerüljük alkatrészek törését, és cserélje ki, ha kopott. Csak ebben az esetben a jármű feletti uralom biztonságban lesz egy technikai szempontból, és az utazás alatt nem fog előfordulni kapcsolatos vészhelyzetek nem megfelelő használata az autó.
Használhatósági az autó - garantálja a biztonságot a vezető és az utasok számára.