Egy nap az élet a munkavállaló autógyár „PSMA Rus», turboanimals

Egy nap az élet egyik alkalmazottja „PSMA Rus” autógyár

Ez az igazi varázslat, amikor egy sor különálló részből tűnik kész autót. Úgy tűnik, csak a test panelek „go” hegesztéshez, és egy idő után, a nő ül teszt a kormány mögött süt a reflektorfényben Peugeot 408 sedan és rúgások le a futószalagról.

Ivan Utkin. Logistician festômûhely "PSMA Rus"

Lakkozó nem vezet túrák - a titkos objektumot a vállalkozás. Ez egy külön épület, szigorú szabályok, a munkaköri leírásokat, és az étkező. A gyár a gyárban. Company büszkeség.

Megegyeztünk, hogy találkozzon Ivan a 5-00 közelében bejárata, amit kellett ébreszteni 04:00. „Nehéz felkelni ilyen korán?” - Érdekelne. „Nehéz, persze, de fokozatosan adaptirueshsya. Van elég 10 perc alatt összeállítható. Ez semmi, csak élni, és néhány megy 80 km-re fekvő falvakba. "

Ülünk a kocsiban lehűlt az éjszakai és a fej felé Rosva falu a növény. A központ a Kaluga, hogy a vállalkozásokat, hogy menjen 25 km. „Mi, persze, megy a vállalati buszok, de a gép gyorsan és egyszerűen. Különösen a szomszéd házban él egy barátja is, az autó, és mi pedig visszük egymást”- mondja Ivan.

Hagyjuk a városközponttól. Az egyik út. Csendben és nyugodtan. Megkérdeztem Ivan, nem volt vágy, hogy menjen Moszkvába, ahogy ezt sokan teszik. Kiderült, hogy ott dolgozott egy darabig, de amikor lehetővé vált, hogy a „PSMA Rus”, azonnal megragadta a pillanatot „, egy stabil munkahely, jó személyzet, a tisztességes bérek. Azonban, ha újratervezi a dollár, mind nem volt annyira jól, de a háttérben nem rossz. " Ivan szereti a várost, itt született. Egy igazi hazafi.

Vezetünk, hogy a bejáratnál a növény 5-40 óráig, éppen megelőzve a buszok. Amíg füst jön a nagy részét alkalmazottak. Ja, mentünk autóval - rázza a „kulcslyuk” 40 perc alatt egy fél nem a legjobb módja annak, hogy indul a nap. Az őr ellenőrzi a nevem a listán az akkreditált újságírók és ma lepve, hogy itt vagyok ilyen korán, mert a központi csoport jön csak az egyik délután.

Mielőtt a gyári, meg kell jegyezni, az orvosi munkás, mintha részeg, aki nem jött. Ivan és józan, mint a bíró, így megy a festék bolt a munkahelyen.

festékbolt „PSMA Rus” kompakt ahhoz, hogy a növény a termelési kapacitás - 16 600 négyzetméter. Az a tény, hogy a feldolgozás és a festés szervek kiterjeszti három szinten, és áll több fő lépést: készítmény egy primer test (kataforézis), tömítő, alapozás, alkalmazása az alapréteg, alkalmazása egy bázis festék és polírozott.

Munka Ivan Utkin az, hogy az ipari területek minden szükséges kellék és alkatrész. És ők valójában sok - a raktár, a számviteli rendszer és a kijelölés helyzetét a francia és a japán gyártó más.

Megkezdése előtt a szállítószalag minden helyek kis eligazítás, ahol a művezető hozza napjaink és képviseli a nehéz pillanatokban a munkát. Ma, vezető mester változás - egy fiatal lány Maria Dolgobaeva. Kezdete előtt az eligazítás, azt mondja egy kis csapat helyszínen záróvonal, hogy egész nap ma Ivan egy fotós (korábban Ivan Utkin utal ezen az oldalon). Itt a teremben hangzott barátságos nevetés és „podkolochki”. A hangulat, annak ellenére, hogy a 06:00, nagyon pozitív.

Itt van egy zöld-sárga szerezhet test után kezeltek. Itt, a festék bolt „PSMA Rus”, vannak olyan 11 fürdő kataforézist! Hosszú multi-processing miatt a vágy, a gyártó (európai szabvány), hogy maximalizálja a szervezet ellenálló képességét a külső befolyást. Más szóval - ez egy ipari korrózióvédelem.

A kocsiszekrény elsődleges kezelés után

Megjegyzem, hogy a szállítószalag festék gyár „PSMA Rus” egy SUV és a C-osztály: a boltban illeszkedik két ágát a szállítószalag, és itt már csatlakoztak egyet. Itt van a test, hogy jöjjön be a festék bolt. Majd jövő autók „fürdő” a felső két szinten az irányítás és leereszkedni hangszigetelés és tömítő rész.

Úgy néz ki, mint egy test, ha csak adja meg a lakkozó

Kissé váratlanul, de hangszigetelő elemek kerülnek a megelőző szakaszban az alapozó és a festék. Itt van, hogy volt egy kis felesleg: loading előestéjén Ivan Utkin súlyos volt, és kérte az egyik alkalmazott, hogy segítsen rendezni hangszigetelt bélés. Ennek eredményeként, az elemek a jobb oldalon az autó végül a raktár terület, amely olyan elemeket tartalmazott a bal oldalon. Ivan, mintha semmi sem történt volna hozni a rossz vonal párna. Világossá vált, csak akkor, ha a dolgozók kezdett, hogy megpróbálja őket a hátsó. Itt Ivan gyorsan kellett futni. Sikerült.

Lerakás zajszigetelés szőnyeg

Dolgozz Ivan változatos, ez nem kötődik egy helyen, és ő szereti. De a változás, Ivan halad, fut és lovagol egy teherautó, és sok-sok kilométert, mint senki más küldéséhez és fogadásához hardver. Ha Ivan fitness viselni egy karkötőt, amely méri a lépéseket, olvasás valószínűleg rekord. „Én jól jönne a helper itt - mondja Ivan -, de most nincs itt az ideje, hogy bővítse az állam”.

„Az holiday'll megjavítani a lakás, vagy megy Moszkvába pénzt keresni - van egy ismerős építési csapat meghívást” - a terv a hosszú hétvégére Ivan. Útlevél még sehol kívül hazánk nem mentem, itthon sok esetben.

Ebéd után egy rövid ideig búcsúznak Ivan és csatlakozzon a fő csoportja az újságírók, akik összegyűltek egy találkozót a vezérigazgató „PSMA Rus” Jean-Christophe Marchal. Top menedzser gyorsan meséli a gyár, és elmenekül a saját üzleti, és a látogatók viselnek különleges ruhák és megy a túra. Úgy döntött, hogy csatlakozik, nézd meg újra a fő szállítószalag.

Főigazgató "PSMA Rus" Jean-Christophe Marchal

hegesztőrész. Ez a legelején a gyártási folyamat, ez a varázslat itt kezdődik. Itt volt kész arra, hogy hagyja el a testet a festék bolt, ahol töltöttem az egész első felében a nap.

Aztán már itt ilyen szép forma, festett test „vitorla” vissza a fő díszterem, ahol a szállítószalagok vannak osztva: SUV futószalagról teljes hossza 400 méter, és a C vonal - 650 méter. Itt a test is csatlakozik a váz és a végső összeszerelés zajlik gépek. On line és Peugeot Citroen C4 408 65 munkahelyzetben olyan vonal Mitsubishi Outlander - 45 részletben.