Cseréje a köztes csapágy jobb tengely és tömszelence
Hosszú én már keresi a csere csapágy (egy kicsit zajos), de amikor ott volt egy szivárgás a tömszelence, ez volt az utolsó csepp a pohárban a türelem. Egy kis utazás az autósbolt és a szükséges alkatrészeket vásároltunk minden gond nélkül (akár meglepő). Szem felfüggesztett - 60062rsrc3 -50.000 fehér .. mezei és üregi és a magzatburok a doboz jobb tengely Payen NF826 - 56-ik azonos madarak.
Nos, ahogy mondani szokás - menjünk!
Szétszerelés előtt ellenőrizze, hogy az összes kulcs, olajtartály ürítést (PPC) helyett, és van legalább egy fél napot dolgozni. Szükséges szerszám - fej 36 + vékony törmelék 21 fej, 18, 16,17, 13 Advanced- gyűrűs villáskulcs 16., 17. és 13. A lehúzó nagy lábak és a cső (átmérő nem emlékszik)
Amíg a gép kerekei, vegye le a dugót, és lazítsa meg a jobb oldali kerék anya
mint a fej, és egy vékony törmelék (hulladék keret nem kap)))
Domkrachu jobb oldalon, és vegye le a kereket. Drain olajat a hajtómű, ez a 21 fej unscrews leeresztő dugó, a korábban helyett tartályba.
Mivel a kapacitás nagyon jól tetszett régi fémdoboz vágott oldalon.
Drain körülbelül két liter, a dugót bilincs és lazítsuk meg a csavarokat tartja a lengőkar (link hetedik fotó) - első csavart 18 és hátsó 16 és 13 MB. Levehető gömb alakú hordozót a forgócsapos (17 billentyűk mindkét oldalán a csavar). Vontatási stabilizátort adott esetben eltávolítjuk. Továbbá, a lyuk (alsó) unscrews önmagában hordozó rajta két anyás csavarok 11.
nagyon kényelmetlen dió és csavarja végéig nem szükséges, a lényeg, hogy a csavarok megfordult, és megjelent csapágy
Ha a csavarokat kicsavarva, majd az agy fel jobbra fordult, és kitolja a külső CV közös
Dangle SHRUS huzal egy rugós felfüggesztés (fotó nem érhető el)
és húzza ki az egész emeleten a doboz együtt a csapágy. Bár itt is vannak bizonyos nehézségek - sült a csapágy és szoríthatja csak akkor lehet révén fordított árverés.
mivel nem volt egy fordított kalapács volt Kulibnichat és ezt alkalmazkodni
Miután a fél-line kitermelése el kell távolítani a régi csapágyat, akkor rengeteg lehetőség van. Eredeti - (általánosan használt SRT) készítették hosszú lehúzó „láb” és biztonságos használatra fonott csapágy. Második lehetőség - (garázs technológia))) ruhát viselő csomagolva nagy kalapács verte rajta úgy, hogy a felső szárny morzsolt és labdák távozott. Ezután óvatosan ütögessük a korongot, csak a belső gyűrűt a felét. És daráló finoman hogy a metszést a ketrecben, és ütni egy véső birtokosa.
Tetszett több az első lehetőség, de a sztriptíz én rövid volt, meg kellett, hogy meghosszabbítsák egy kicsit
valami ehhez hasonló megnyúlt
tovább nem összeszorította lehúzó oldalán I kalapácsütéssel és megöntözzük VDshkoy