Csattant az első kerék sebesség, ami megtekintésére témák
Nemrégiben volt egy balesete egy barátja. A pályán 130 km / h csattant a jobb első kerék, autó - elsőkerék-hajtás. Ennek következtében - az árokban, füle. Hála Istennek él és azt mondhatjuk, szinte nem kár.
De itt van a gondolat, csak véletlen volt, hogy húzza ki a kocsit? Természetesen - másodszor, természetesen - nem lehet lassítani nevkoem eset, és akkor mi a teendő? Úgy húzza abba az irányba, a lyukasztott kerék, kormány nem hallgat. Talán kell hozzá gazku, talán az elsőkerék-hajtás, vagy húzza itt mindent - csak imádkozni?
_________________
Adj kiscicák 1,5 hónap. (Fiúk) jó kezekben
A fórum 13 éves
Autó: Ford Mondeo 240 kanca
A kérdés azonnal felmerül, gumi kamera, vagy valami.
A téma - Én körülbelül 4 évvel ezelőtt az úton éjjel kilenc első és hátsó közvetlenül a gödörbe, a végén hajtja tér és gumik rongyokban, minden történik sebességgel 110-120 km / h az autópályán a kocsiban tartani, nehéz volt, de tartott kormánymű és a fékek. Bla, de később visszavonult 4 óra magát, remegett, mert Elmentem a lányommal és feleség.
_________________
HuKCEP
Mondja el a történetét.
Ryazan régió Ryazan út Ryazhsk. Az út sima, üres. A kormány mögött a felesége, igaz az ő 6 hónap. Azt zevanul és ő hívott 160 (a sebességmérő). Feküdtem macskaköveken, és ő mind a jobb kerék a szemétbe róla.
Ez csodálatos - de az autó az oldalára is elment. Ez nem lehetett látni manapság.
Még mindig emlékszem borzongott.
Ja, elfelejtettem mondani - gumi tüskéinek volt út - száraz aszfalton.
itt van egy másik szempont, hogy dolgozott ellen a vezető, de a legveszélyesebb a sebesség és a meglepetés. és teljesen egyéni. mennyi idő, hogy megtaláljuk a helyes algoritmus akciókat.
Ismerőse úgy néz ki, csak nem volt elég idő (és a tapasztalat. Nem minden nap azt hiszem kerekek tört.) A vizsgálat minden manővert. az eredmény ahogy az arcon.
PS: Természetesen mindig van az elméleti hozam.
_________________
Én repülni gyorsabb, de nizenko nizenko.
A fórum 11 éves
Auto: LancerX meghívja + MT 1.8
Ja, elfelejtettem mondani - gumi tüskéinek volt út - száraz aszfalton.
itt van egy másik szempont, hogy dolgozott ellen a vezető, de a legveszélyesebb a sebesség és a meglepetés. és teljesen egyéni. mennyi idő, hogy megtaláljuk a helyes algoritmus akciókat.
Ismerőse úgy néz ki, csak nem volt elég idő (és a tapasztalat. Nem minden nap azt hiszem kerekek tört.) A vizsgálat minden manővert. az eredmény ahogy az arcon.
PS: Természetesen mindig van az elméleti hozam.
Körülbelül tapasztalat - a szöget a fején, a kormány mögött egy év alatt.
Ez csak körülbelül az elméleti hozam a helyzetet, és szeretnék jobban megérteni, majd néha repülni, mint ezt. és az a gondolat csúszik. de ha a kerék tört
de bezkamerka felrobbanhat?
Igen, ez hogyan HZ. Azt mondta, gyapot és helló.
Azt is mondta Apa, moszkoviták, 75 csattant a kerék is visszafogott, de azt mondja, a hatalmat a kezébe th szükség. Lehet, hogy a barátja meghalt (csak viccelek).
Nos, először is mindegy kormánymű állt autók, másrészt - nem, nem halt meg. =)
_________________
Adj kiscicák 1,5 hónap. (Fiúk) jó kezekben
A fő kérdés, ő tartotta a kereket abban a pillanatban?
Ha az egyik kezével tartotta, akkor az esélye volt.
Ha a jobb oldalon, két kézzel, akkor próbáljon
kormányozni.
Két kéz -, ahogy kellene, azt mondja, hogy a sebesség az egyik ujjával tartsa ostobaság lenne.
A lényeg - nem volt rá egyáltalán kihúzni autók a repülési útvonal az árokba esélyt. Kormánymű nem figyeltek.
Őszintén szólva nem hiszem nagyon =)
_________________
Adj kiscicák 1,5 hónap. (Fiúk) jó kezekben
Online most 8 éves
HuKCEP
Ha még tört, ami nem valószínű, lehetséges, hogy az autó, de ha a gödör volt, az erős nyomást fog.
A fórum 12 éves
Elhelyezkedés: Moskva.Belyaevo.Gde valamit a délnyugati.
Auto: Hondo harmonika és a tálalószekrény
Őszintén szólva nem hiszem nagyon =)
Hogy őszinte legyek, én is))
Úgy látszik, az érintett rémület és a tapasztalat hiánya.
_________________
kell élni a buzz
A lényeg - nem volt rá egyáltalán kihúzni autók a repülési útvonal az árokba esélyt. Kormánymű nem figyeltek.
Valószínűleg szintén tormazit feltört - csak ő nem csonkolt, intuitív típus, HuKCEP a barátja, hogy mennyi gondolok ino, ami azt jelenti, hogy ABSK és fattyú nagyon alattomos, bizonyos feltételek mellett, annál inkább, hogy túlélte csak három kereke.
PS: elméletileg ahhoz, hogy utolérjék az autó vezetés, hogy kompenzálja egy oldalra húz kerék felrobbant. de nem vagyunk az űrben, és az út nem a jég.
zy2: HuKCEP, mint a gép, a motor és a szolgáltatás. és felesége elképzelni egy CVT hogy csak.
_________________
Én repülni gyorsabb, de nizenko nizenko.
A fórum 10 éves
Autók: VAZ 21134 (16c, 1.7) | Kia Cerato Koup
De itt van a gondolat, csak véletlen volt, hogy húzza ki a kocsit?
furcsa. Volt olyan helyzet, amikor a 120, két kerék, ha az első és a hátsó azonnal fújva, miután elütötte egy darab vas. Természetesen az autó elhúzott, de a kormánykerék és csavart elvileg egyszerű delshe ment.
_________________
CA
De itt van a gondolat, csak véletlen volt, hogy húzza ki a kocsit?
furcsa. Volt olyan helyzet, amikor a 120, két kerék, ha az első és a hátsó azonnal fújva, miután elütötte egy darab vas. Természetesen az autó elhúzott, de a kormánykerék és csavart elvileg egyszerű delshe ment ..
úgyhogy ez a lényege az, hogy ha egy talicska tört 2 kerék az egyik oldalon, mint oly kiderül, hogy jobb, ha engedelmeskedik a kormányt, ha csak egy.
_________________
A fórum 13 éves
Autó: Ford Mondeo 240 kanca
Nos, először is mindegy kormánymű állt autók
A 130 km-WTP nem gurul, hogy van, ez nem az egyik alak.
Nos, mi eltávozott, akkor valószínű, hogy ettől tapasztalatlanság és zavart. Talán, ha volt egy lány a volán mögé, az esélyek nem lenne, és a srác csak dolzhOn tartani.
_________________
A lényeg - nem volt rá egyáltalán kihúzni autók a repülési útvonal az árokba esélyt. Kormánymű nem figyeltek.
Valószínűleg szintén tormazit feltört - csak ő nem csonkolt, intuitív típus, HuKCEP a barátja, hogy mennyi gondolok ino, ami azt jelenti, hogy ABSK és fattyú nagyon alattomos, bizonyos feltételek mellett, annál inkább, hogy túlélte csak három kereke.
PS: elméletileg ahhoz, hogy utolérjék az autó vezetés, hogy kompenzálja egy oldalra húz kerék felrobbant. de nem vagyunk az űrben, és az út nem a jég.
zy2: HuKCEP, mint a gép, a motor és a szolgáltatás. és felesége elképzelni egy CVT hogy csak.
Azt mondja, hogy elengedi a féket, hogy van, tudva, hogy a fékek nem volt szükség.
Útközben, úgy tűnik, hogy sima és száraz volt, ezért úgy gondolom, hogy lehetséges, hogy húzza ki, bár az idő folyamán nagyon kevés, egy-két másodpercig. Valószínűleg ez az oka.
A gép és a motor normális, azt mondanám, egy jó (tfutfutfu). Szolgáltatás - az első MOT árán 7900r a Rolfe.
_________________
Adj kiscicák 1,5 hónap. (Fiúk) jó kezekben
A fórum 11 éves
Auto: LancerX meghívja + MT 1.8
Nos, először is mindegy kormánymű állt autók
A 130 km-WTP nem gurul, hogy van, ez nem az egyik alak.
Nos, mi eltávozott, akkor valószínű, hogy ettől tapasztalatlanság és zavart. Talán, ha volt egy lány a volán mögé, az esélyek nem lenne, és a srác csak dolzhOn tartani.
Általában a következtetést tett rám, mint ez:
1. kerék ilyen sebességgel, így mindkét keze (bár ezzel elvileg, de sosem lehet tudni)
2 Húzza az autó lehet és kell, a lényeg az, hogy ne vesszenek.
Csak egy kérdés marad - a hajtás kellene hozzá, gáz, ugye?
_________________
Adj kiscicák 1,5 hónap. (Fiúk) jó kezekben