A legénység egy tengerjáró hajó - studopediya
A legénység tengerjáró hajón személyeket tartalmazza feladatot végző működésével kapcsolatos vagy karbantartása, és szerepelnek a személyzeti listán. A hajó tartózkodik, hogy annak összetétele, mind számát és minősítését biztonságos navigációt és a megfelelő működését a hajót.
A 52. cikknek megfelelően az orosz KTM a hajó legénysége tartalmazza a hajó kapitánya, a többi hajó tisztje és a hajó legénységének.
Ahhoz, hogy a parancsot a hajó más, mint a mester, a segítők hajóskapitány (vezető, második, harmadik és negyedik), mechanika (senior, második, harmadik és negyedik), electro (senior és a második), rádió szakemberek (általában - a feje a rádió és a második rádiós) és az orvosok. Attól függően, hogy a célját és jellemzőit a hajó mérete, navigációs terület és egyéb tényezők száma, a parancs végezheti tág tartományban, de nem lehet alacsonyabb, mint amennyi az hajó igazolás minimális létszámról, amely a hajó biztonsága érdekében.
A legénység áll személyek, akik nem kapcsolódnak a tisztnek. Általában a személyzet említett személyek soraiban. Vezetője a fedélzetmester. A csapat általában áll matrózok, mechanika, karbantartó személyzet (szakácsok, csapos, és így tovább. D.) és mások, attól függően, hogy a cél a hajó.
Rendelkezései alapján a kereskedelmi hajózásra vonatkozó törvény az Orosz Föderáció, minden hajónak a fedélzeten a személyzet, amelynek tagjai rendelkeznek a megfelelő képesítéssel és összetételét, amely elegendő méretű:
§ biztonsága érdekében a navigáció, a hajó védelme a tengeri környezet;
§ a követelmények betartásának munkaidő fedélzetén;
§ túlterhelés megelőzésére a személyzet tagjainak működik.
Foglalt hivatalból tagja a hajó legénysége tette személyek oklevelek és bizonyítványokat, a rendeletekben megállapított minősítéséről szóló személyzet tagjai, a kormány által jóváhagyott.
Oklevelek és minősítési kibocsátott tanúsítványok a személyzet tagjai a hajók kapitányai a kereskedelmi tengeri kikötők és a kapitányok a tengeri halászat kikötők, miközben megfelelnek a követelményeknek a tagok a hajók legénységének a tengeri szolgálat, kor, egészségi állapot, a képzés és az eredmények a minősítési bizottságok vizsgálat. A parancsnokra és hajók személyek tekinthetők érvényesnek, ha bizonyíték van a kapitányok a kereskedelmi tengeri kikötők és a kapitányok a tengeri halászat kikötők, amely igazolja a kiadását az ilyen bizonyítványok és képesítés bizonyítványok követelményeinek megfelelően.
Bizonyítványok és oklevelek kompetencia lehet vonni vagy visszavonták, vagy fel lehet függeszteni esetén a közvetlen veszélyt jelent az emberi élet, a tulajdon a tengeren, vagy károsíthatja a tengeri környezet eredményeként nem értés, tevékenység vagy passzivitás A személyzet tagjai a feladataik ellátása összhangban az oklevelek és bizonyítványokat, valamint a csalás megakadályozása.
Az Art. 56. KTM az Orosz Föderáció, a legénység a hajó lobogója alatt közlekedő, az Orosz Föderáció Állami kivételével polgárai Oroszország, lehetnek külföldi állampolgárok és személyek nélkül állampolgárságot, amely azonban nem lehet pozíciókkal hajóskapitány, a vezető asszisztens a hajó kapitánya, főmérnök és rádiós szakemberek.
A parancsnoki testület, amikor a fedélzeten végzett munka kell az alábbiakkal:
1) dolgozik mértékben megerősítést;
2) egy igazolás részvétel kárelhárítás edénybe.
1) selejtező Certificate (tengerész Motorman stb);
2) egy igazolás részvétel kárelhárítás edénybe.
Amellett, hogy ezek a dokumentumok, a navigációs struktúra legyen:
1) Certificate of részvétel radar megfigyelő és speciális automatikus radar kirajzoló - ARPA;
Senior asszisztens kapitány az irányt a tartályos is kell egy igazolás jelenléti tisztítására kőolaj tartályok.
A tengerész lehet szükség, és egyéb képesítések. Például a parancsnoki struktúra szemben támasztott kötelező jelenlétét a kibocsátott tanúsítványok bevezetése kapcsán a globális tengeri vészjelző (GMDSS).
Nemzetközi követelmények kompetencia kereskedelmi hajókat határozza ILO-egyezmény szám 53 „A bizonyíték a képesítés egyes parancsnokok kereskedelmi hajók” 1936-ban a közkatonák, a képesítési követelmények koncentrálódnak a két ILO: Egyezmény № 69 „Ami a hajó szakácsok tanúsítványok kompetencia „1946-ban, és az egyezmény № 74” a kérdésben a tengerészek hivatalos képesítések „1946-ban
A munka a hajón hagyjuk tanúsítvánnyal rendelkező személyek tanúsítja, hogy azok az egészségügyi alkalmasság. Követelmények tengerészek tekintetében az egészségügyi azonosított számos nemzetközi jogi eszközök. Ezek két csoportba sorolhatjuk:
az orvosi követelmények szakmai alkalmasság tengerészek és a csúszás megelőzése és terjedése karantén betegségek, mint a kolera, a sárgaláz és az AIDS.
Először is, a matróz kell egy igazolást orvosi vizsgálat. Léte a bizonyítékok és az orvosi előírások tengerészek szerzi be, amelyek rendelkezései határozzák meg az ILO 73-„a tengerészek egészségügyi vizsgálatáról”.
Összhangban a Nemzetközi Egészségügyi Szabályzat 1969 (módosított) a hajósok kell kötelező jelenléte két nemzetközi oltási bizonyítvánnyal vagy igazolással újraoltás sárgaláz elleni és a kolera. Felhasznált oltóanyag kell felelnie a követelmények által létrehozott World Health Organization, hogy fel kell tüntetni a tanúsítványokat. Az oltási bizonyítvánnyal vagy igazolással újraoltás ellen a kolera 6 hónapig érvényes, kezdve a hatodik napon az első beadás után a vakcina, vagy abban az esetben, újraoltás elvégzett 6 hónapon belül attól az időponttól az oltást. Az oltási bizonyítvánnyal vagy igazolással újraoltás sárgaláz elleni 10 év, kezdve a tizedik napon az oltás után vagy az ismételt vakcinázást ha során készült tízéves időszakban - az a nap, a nyomásfokozó. A bizonyítványokat személyesen írta alá az orvos. Személyes tömítés nem helyettesíti az aláírást. Bármilyen módosítását, törlését vagy nem teljes kitöltéséhez bármely részének a bizonyítékok járhat annak rokkantság.
Az igazolások akkor ki egyenként csak egy ember, a kibocsátás a kollektív tanúsítványok használata nem engedélyezett. Csatolt fotókat a tanúsítvány nem szükséges.
Ha az orvos úgy véli, hogy a tengerész ellenjavallt oltási egészségügyi okokból, kibocsátja írásbeli igazolást okait lehetetlensége az oltást. Az a kérdés, hogy hogyan kell kezelni egy tengerész, hogy ilyen igazolást a hatóságok úgy döntöttek egészségügyi kikötőben.
1. Jogi státusz személyzetének és működésével kapcsolatos, a hajó közötti kapcsolatok a személyzet tagjai a törvényben meghatározott, a lobogó szerinti állam.
2. közötti kapcsolat a hajótulajdonos és a hajó legénysége tagjainak joga irányadó a lobogó szerinti állam másként nem rendelkezik, a szerződés irányadó a kapcsolat a hajótulajdonos és a hajó legénysége, akik külföldi állampolgárok.
A választás a felek a munkaszerződés alkalmazandó jog közötti kapcsolat a hajótulajdonos és a hajó legénysége, nem romlásához vezethet a munkakörülmények az a hajó személyzetének képest a törvény az állam, amely szabályozza ezeket a kapcsolatokat a megállapodás hiányában a felek között, hogy az alkalmazandó jog.