Telepítése a központi zár a gazella saját kezűleg
A legtöbb jármű termelt ma van szerelve egy csúszó ajtót. Egy hagyományos autó, akkor is, ha a központi zár nem biztosított eleinte, mindig lesz könnyű telepíteni meghajtások és csatlakoztassa őket rúd zár. Telepítése a központi zár a Gazelle, amikor a tolóajtók, valamivel bonyolultabb. De mégis, ez a probléma - teljesen megoldott, sőt, még a kezdők számára. A lényeg az, hogy amikor telepíti a működtető ajtót maga nem kell lőni. Ezután az összes műveletet részletesen tárgyaljuk.
A működési elve a központi zár
Mechanikus ajtózár látva úgynevezett „kutya”, vagy a gombot. Tól gombokkal a fő iránya mechanizmus megy, akkor formájában huzal. Ha a hajtómotor mozogni, akkor az ellenőrzés az állam a zár (nyitott / zárva). Mi történik a gyakorlatban beállításával a hajtómű:
A tolóajtó, mivel könnyen látható, a probléma összetett: a vezetékeket a motor nem lesz könnyű, hogy dolgozzon. Általában használt multifunkciós kapcsolat, amely kifejezetten a buszok.
Mapped ábrán kit költségek körülbelül 300 rubelt.
Most már beszélhetünk arról, hogy mi vagyunk a hajtóművek. Kapcsolatok az ajtón csatlakoztatott két vezetéket, így telepíteni csak kétvezetékes működtető, nem többet. Egy ilyen eszköz, természetesen tartalmazza belül a villamos motor. Szerint véleménye, a tolóajtó a „Gazelle” nem felel meg a legerősebb elektromos hajtással. 6 kg erő által rájuk, elegendőnek kell lennie. Áramerősség az ilyen eszközök esetében nem haladja meg a 4 Amper. Lehet kapni, és trohampernye hajtóművek fejlesztése kevesebb erő (4-5 kg).
Rögzítették az ajtón belül működtető
Először is, meg kell vizsgálni, hogy pontosan hogyan kell szétszedni burkolattal munkaerő. Vegye figyelembe a következő: hozzáférés tervezet „kutya” nem nélkülözheti annak érdekében, hogy ne távolítsa el a fő zár teljesen. Ilyen a tervezési funkciók „Gazel” autó. A fotó lesz látható, úgy néz ki, mint a vár egy tolóerő, és meg fogja érteni, hogy mit kell csatlakoztatni a működtető. Első bontás.
Mint önálló eltávolítás trim
Minden felsorolt lépéseket mutatunk be egy fényképet.
Rögzítése a dugó be van hajtva kulcs „12”, és a bontás foglalatok egy csavarhúzó segítségével. A szekvencia lehet tekinteni részletesen:
- Ring csavarkulcs Lazítsa meg a két csavart, amely a dugó.
- Lapos csavarhúzó elfordításával a csavarokat, amelyek a foglalat belső fogantyút.
- Szétszedni, és megáll a foglalat.
- Akasztja kerek párna egy csavarhúzóval, szétszedni őket teljesen, és távolítsa el a bőrt.
Az eredmény minden erőfeszítés fog kinézni:
Szigetelés kell távolítani külön, miközben ragaszkodnak az óvatos.
Fontos tudni, hogy bár a legtöbb esetben azt tanácsolják, hogy szüntesse meg az akkumulátor-kábelt, ez az ajánlás nem releváns.
Ön csak dolgozik a mechanika, anélkül, hogy az elektromos berendezések. Még ha a telepítés készült vezetékek, csatlakoztassa a vezérlőegység van az utolsó. Ez az, amikor az akkumulátor tényleg ki kell húzni, lazítani a „mínusz” terminál és válassza le.
Lebontása a fő zárszerkezet
További rajzon csak miután ez a felülvizsgálat értéket.
Szükséges annak biztosítása, hogy a működtető rúd mozgatjuk lényegével „kutya”. Ez a vágy „9” jelzi az ábrán számát. Meglepőnek tűnhet, de a hozzáférés megadott elemek nem kap, amíg nem töltik bontási egység „8”. És erre, kanyargó gomb „7” és disconnect rod „6”.
Először is, a rögzítő csavart meglazított, a tartóegység „8”.
Ezután húzza ki az „extra” tolóerő, ami megy a hajtómű:
A fly „8” csomót törés nélkül, eltávolítjuk együtt tolóerő „kutya”. Az utóbbi része kell csatlakoztatni a működtető.
Minden módszer működtető telepítés
Ismét nézd meg, hogy a készülék úgy néz ki, szimbólum alatt „8”.
Vegyük észre, hogy a jobb működéséhez elektromos hajtások kell távolítani, vagy lazítani a rugó (ez látható a képen). Akkor fúrni a központban csúszólap. És akkor nem fúrni semmit, de ha további információra van szüksége, amely összeköti a két rúd:
A működtető a standard készlet jön egy ilyen kérdés.
Több készlet tartalmaz további vontatási huzal (az rögzítve van a működtető rúd). Helymeghatározás minden csomópont a következők lehetnek:
Csatlakozás lámpatest tervezetek azonban lehetőség van a szokásos tapadást. De aztán, használ egy pár alkatrészek az ábrán látható módon. „Nem szétválasztható” egyszerű kapcsolatot rúd egy olyan huzal,.
Megjegyezzük, hogy a működtető burkolat csavarozva acélszalagot. Ő viszont csatlakozik az ajtót.
A két vezetéket érkező motor hozzuk terminál szerelt utasításai szerint. Leggyakrabban a terminálok rögzített szemben fogantyú:
Az útlevél a hajtómű esetén a maximális áramfogyasztását őket. Nos, minden kontaktus használt rendszert ki kell bírnia ezt az áramot. Ugyanez vonatkozik a biztosítékot, de ez legyen a legkisebb címlet (15 Amp vagy 20).
Azok, akik mertek telepíteni CZ a tolóajtó beszélnek a zár a következő: az első hónapban, nincs panasz, akkor kell, hogy törölje a kapcsolatokat. Ezeket meg kell tisztítani, azaz lengyel időközönként. Ellenkező esetben a hajtás „az időben.” Sőt, furcsa módon, úgy néz ki, kevésbé rossz, mint gondolnak a felhasználók. Munkahelyi kapcsolatok romlik, mert lehet törött ajtó beállítása. Állítsa be a felfüggesztési mechanizmus, és nem kell tisztítani.