PID vasút - változásokkal

Mi határozza meg a PID (név)?

PID - a speciálisan kialakított útmutató, amely tervet vonatok és mindenféle manővert meg kell tenni a vasúti, az Orosz Föderáció, a jóváhagyott rendelkezések és szabályok működésének F / A traktus jelzésforgalom.

Ezek a szabályok konkretizálják a pillanatokban keletkezett a vasút, mint például:

vonatok. az összes lehetséges kommunikációs jelek, mind a szabványos helyzetek, és szélsőséges esetekben merülhet fel abban az esetben, különböző meghibásodások vagy Phys. viselnek;
stroke-F / A autók. ha a helyzet végrehajtásával összeszerelés szolgáltatások az, ahogyan a mozgás;
illetékes kialakulását különböző manőverek az állomásokon;
végrehajtását mindenféle sürgősségi és a szokásos figyelmeztetések mozdonyok. végrehajtásával kapcsolatos egyes műveletek a pályákon.

Minden résztvevő alkalmazottak vonatok. Ezek ismerete a szabályok olyan alapvető minimális biztonsági vonatok és az emberek és a tőke, hogy végezze el a különböző manőverek.

vasúti forgalom

Mozgás / Vasúti járművek, azaz fogadására és küldésére felelős mindig csak egy ember - a feladata a tárgy vagy poszt az oldalon, vagy ahogy gyakran nevezik - a vonat diszpécser.

Minden szükséges parancsokat és utasításokat kell bízni, amely mindent megmagyaráz, és kimondja tisztán és világosan, és rendszeresen megismétli azokat. meggyőződni arról, hogy a csapat nem értik meg és hallotta.

Bármilyen vonatok és tette agilis munkák kötelezően tett egyértelmű, szigorú betartása mellett az alapvető követelményeknek és szabályoknak technikai üzemeltetése.

Ha lehetséges vészhelyzet és a szélsőséges helyzeteket az úton. ami veszélyes lehet, és fenyegetést jelent az emberek, akik dolgoznak szabályozza speciális szabályok Minisztérium által jóváhagyott.

A különleges szükség esetén a központi vezérlés vagy a jel és a jel eszközökkel, például nyitását vagy zárását a lámpánál lehet tenni:

színpadokon, a pályákon. erre a célra kijelölt, melyet a felelős a létesítmény;
jóváhagyott felelős vágányhíd;
fogás szereplő állomásokat egy helyhez utáni végrehajtó;
A munkavállaló felelős a jogszabály személyesen jóváhagyott gazdasági központosítás üzenet.

Vonatok automata zárral

Ha a kommunikációs eszközök egyvágányú, de ugyanakkor már elérhető egy speciális auto-lock rendszer, amelynek célja a kétirányú út, a készítmények mozog mindkét irányban.

Ha kétirányú forgalom. több mint utak automatikus blokkoló rendszer, a mozgás még készítmények egy vízi, következő páratlan más. Ugyanakkor ezek mind vezető és jelentős.

Mozgása többutas gerincek két nyíl, és a fej van elrendezve IPU F / A komplex. külön rendelésre. Az automatizált rendszer blokkolja W / W a beadási útvonal felbontás adat, miszerint a fénykibocsátás.

Ha a készítmény a mozgás, a mozdonyvezetők kell vezérelnie kizárólag forgalomirányító fényjelző és eleget tegyen velük vészhelyzet esetén - a követelmények a vezérlő.

Egy olyan helyzetben, amikor a vezető nem látja a közlekedési lámpa színét, akkor kell használni a forgalom jel mozdony. Amikor a forgalmi adatok, amelyek különböző, a mérnök szorosan ellenőrizni kell jeleit utazási forgalom.

Ha bármilyen nem várt okból letiltott SAS vezető:

Meg kell próbálnunk, hogy a készítmény az állomásra, és a kaputelefon további mozdony. segíteni;
a menedzsment az autókban, amelyekben vannak emberek, akik sürgősen a keverékhez, hogy az első pont a csere csapat, és hogy a szükséges csere;
ha váratlan helyzet fordult elő egy tehermozdony. fel kell hívni a utóhatásaként az első állomás, és segítséget kérhet a felügyelő;
szembesülnek váratlan vészhelyzetek több tapadást elővárosi tárgyak, meg kell próbálni, amennyire csak lehetséges, hogy a készítmény az első állomásra, felszerelt javítószolgálathoz és elvégezni a szükséges karbantartást.

Követve F / W készítmények módon felszerelt központi forgalomirányító (tc) az F / A autópályák szerelve speciális küldő rendszer, a fő kommunikációs utak automatikus zár jeleket.

Ha haladás törött auto-lock rendszer, a munka belép az állomás vezetője, akinek csapatai követnie kell a vezető.

vonatok, amikor félig zár

Ha a komplex állomás működik félautomata zárrendszer, mielőtt az autók lesznek az állomáson kell előre elkészített és beviteli út figyelmeztető rendszer.

Miután az autó lesz a helyszínen, a bemeneti saját forgalom blokkolva és zárt.

Amikor egy munkavállaló személyesen felelős azért, hogy a készítmény a teljes mértékben ment, kialakult egy speciális érkezése a jelet, és kommunikáció útján jelentett az idő és érkezési helye a mozdony.

vonatok elektromos token rendszer (ezhs)

Minden kapcsolat objektum saját soros és sorozatszámát és azt mondja a nevét, a tárgy, kijátszó. Mert egy fogásban már üvöltve sor sorszámok kényelmét.

A vonatok (motorkocsi) végrehajtása során a munkálatok a vasúti pályák és szerkezetek

Felújítása, cseréje egységek, rendszerek vagy alkatrészek, amelyek elromlott kell végezni a legszigorúbb biztonsági, de ugyanakkor nem befolyásolja az eredetileg képződött alábbi ütemezés.

Szerelési munkák és tevékenységek a rekonstrukció, elrendezése utak, hálózatok és eszközök a jelző és ligatúra végre, amikor nincs mozdony megy menetrend szerint.

Gyakran ez történik, mert nem takarja táv. Ha a javítás több időt vesz igénybe, és meg kell hívni egy kis szünetet mozgás segítségével teleon vagy rádió kommunikációs légiforgalmi irányítók.

Amennyiben a jegyzékben a vegyületek, ablakot nyitottak a sötét éjszaka, a fejét a munka vagy a felelős személyt kell mindent annak érdekében, hogy gondoskodjon a megfelelő világítás meta végzett munkák az előírásoknak megfelelően annak érdekében, hogy elkerülje a sérüléseket és a veszélyes helyzetek az emberi élet .

Az, hogy a vonatok a szünet akció minden jelző és távközlési berendezések

Ha váratlanul lehetősége volt, hogy szabványos kommunikációs eszközök, valamint az összes adattípusok, amikor elhaladnak a egyvágányú F / D autópályákon. használja írószerek, valamint két elfogadható oldalakon engedélyezett határidő, amelyet eredetileg kialakítva vonatok állomások között.

Követve aktív mozdony esetén írásbeli értesítés vagy lehetőséget jellemzőit időben alakult csak akkor, ha létezik egy megállapodás a járművezetők, amelyek korlátozzák a szakaszban.

Fordulékony munkaállomások

Minden manőverező tevékenységet kell végezni szerint egy speciálisan kifejlesztett eljárást követik, ami viszont a következők:

időben és megfelelő formában alkotnak egy terv, egy ütemterv fogadó, küld konvojok;
idő etetőkocsikkal küldeni vagy javítás közben. tisztítás vagy irtása;
megpróbáljuk feldolgozása autók a minimális idő;
racionális megközelítést kiaknázása meglévő berendezések;
állandó és rendszeres munka az a munka, az elfogadás és a feladás vonatok;
teljes működését, hogy biztosítsák a biztonsági minden eleme F / D készítmény.

A hatályos és jóváhagyta a jellemzői a pálya fejlesztési és mértéke kormányozhatóságot a munka, mind az F / A út sorolható összhangban manőverezési területeken.

Megfelelő határok jellemző régiókat meghatározott és létrehozott egy speciális jogszabály. Egy létrehozott terület csak egy dolgozó mozdony, ha ez szükséges, hogy két vagy több vegyület, amelynek tükröződnie kell a megfelelő módon.

Az összes készítmény végző agilis működik, és legyen teljes mértékben működőképes, és adja át a megfelelő vizsgálat jelenlétére speciális eszközök és berendezések.

Speed manőverek

Aktív található objektumot a számok vagy ível végezhet manőverek csak bizonyos sebesség km \ h:

60 - a kurzus szerkezetét autópályán egy kocsi vagy több, az autók, amelyek mögött helyezkedik el a aktívan dolgozik fék;
40 - F / D objektumot autók a hátsó, a nyílt autópályák;
25 - A vonat autók csak a szakaszon előre, és lehetővé tette a mozgás vészhelyzeti tűzoltó vonatok
15 - mozdony, amit a személyek vagy áruk különböző fokban Összességében;
5 - alkalmazása során lökés rendszer;
3 - természetesen autó az autó.

Manővereket a dombokra és kipufogó útvonalak

Az állomások, amelyek székhelye púp válogató berendezések készítmények előállított valamennyi manővert kell végrehajtani szigorúan megfelel a jóváhagyott előírásoknak. Az utasítások és parancsok meghatározott esemény ellátás kocsik utak, anyagmozgató cipőt vagy fékezéskor leakasztotta kocsik.

Mielőtt rospustit F / A autókat domb dolgozni, a felelős tisztviselő feladatai a következők:

nyomon követheti, hogy a nyílt és aktív F / D vonal;
összetételének elemzése a terv az oldódás;
magatartás megismerése a menetrend. minden munkavállalójának, aki részt vesz az esemény;
aktiválja egység. vagy rendezési mechanizmusok a rendszer.

Manővereket a fő- és átvevő-és kiindulási pontok

Minden ponton, ahonnan el lehet küldeni kocsik F / D üzenete, végre manővereket kell végezni csak az autópályákon, előre egyeztetett díj dolgozói az átadás időpontjában a vezető feladat.

Nem ajánlott a kétvágányú fogások engedélye nélkül vezetője vagy alkalmazottja felelős, vagy anélkül kifejezett hozzájárulását adja kézzel gépész.

Elvégzett tevékenységek helyzetet. ha a készítmény ezen kívül a megállapodás területén az állomás vagy a rossz irányba megy a kétvágányú autópályák csak végezni egyetértésével a helyzet a munkavállaló felelős orális clearance az ügyeletes tiszt.

Az eljárás figyelmeztetéseket

Figyelmeztetések és megjegyzések mozgás készítmény adható ki, ha:

Vasúti közlekedés hibás, törött, hálózati eszközök, speciális riasztórendszerek. és minden tárgyi eszközök, valamint a törés, kopás, szerelési és építési munkák, amelyek előírják, csökkenti a sebességet a mozdony;
az új típusú riasztórendszerek vagy kommunikációs központokban, valamint aktiválja vagy mozgassa már dolgozik abban a pillanatban, közlekedési lámpák, és ha az érzékelő nem lehet lezárni, vagy zárja le; elmulasztása esetén az ösvényeken ALS mechanizmusokat;
egy olyan helyzetben, ahol az autók megy Georgia és azon túl az állomásra. vagy azokban a pillanatokban, amikor van egy lényegesen csökkentett sebességgel;
amikor dolgozik kétvágányú ível elektromos berendezések, Tracklayer gépek, emelőgépek, és még sokan mások;
egy olyan helyzetben, amikor a mozdony nem képes betartani a szabályozott sebesség. amely jóváhagyta az adott szakaszon a pálya;
Ha ez működik levehető mozgó gépek. kedvezőtlen éghajlati viszonyok mellett rossz látási viszonyok;
ha ez a lepárlás az utazási kocsik nehéz, terjedelmes rakomány.

Bármely más esetben, ha szükség lehet csökkenti a sebességet a tárgy a mozdony vagy időszerű megálló, valamint azokban az esetekben, amikor arra szükség van, hogy figyelmeztesse mozdony személyzetének minden olyan különleges helyzetek az úton.

Az alkalmazás sorrendje szemaforok

Segítségével mindenféle szemafor burkolatot állandó jelek csak akkor engedélyezett területeken, amelyek nincsenek ellátva az automatikus zárrendszer és állomások, amelyek nem rendelkeznek a központosított rendszer nyilak.

A műszaki előírások szabályozzák a berendezés telepítési hely szerint az általános működési követelményeknek.

Azonnal SEMAPHORE önmagában áll a mag, amely hordozza a szárnyak, felső, és szigorúan szögben 135 fok közötti, az árboc, a teljesítményt lehet végezni mind vízszintes, mind függőleges.

Hely a szárnyak vízszintes azt jelentheti, hogy a jel megfizethetetlen. és a függőleges helyzet jellemzi az engedélyező jel. Éjjel, a szemafor szárnyak teljesen megfelel jelzőfények.

Egyes speciális esetekben megengedett a használata szemaforok Diptera, ebben az esetben a két szárny mentén vannak elrendezve mast. Az eljárás a termelés tolatási, a vonat-összeállító igazolvány kocsik tele veszélyes áru.

Kocsikon megrakott robbanóanyagok meg kell bizonyosodni arról, hogy a bélyeg, amely jellemezni: