Motor olaj elleni írástudatlanság
Képzeld el, a motor nélküli motorolaj lehetséges, mint a madár szárnyak nélkül. Tapasztalt autósok jól ismerik a problémát kiválasztására alkalmas olajat, és mikor és hogyan kell változtatni (bár néha zavaros a bizonyság), de a kezdők, akik csak meg kell tudni, hogy a motor-olaj finomság, néha nincs módja, hogy egy rövid, rendszeres és ami a legfontosabb, érthető tájékoztatást. Ebben a tekintetben, InfoCar.ua úgy döntött, hogy egy kis oktatási program motorolajok, amelyben megpróbáltuk ad választ minden lényeges kérdése.
Mik a fajta motor olaj?
Úgy tűnik, hogy senkinek nem kell magyarázni, hogy a fő feladata a motorolaj - kent motor alkatrészek, biztosítva a rendes működését és védelmet nyújtanak a korai kopás, törés és más bajok. Ennek ellenére, közhely. De még ennél is - több, mert a motorolaj - egy egész tudomány, a tanulmány, amelynek meg kell kezdeni annak megértését, amit az egyik motorolaj eltér a többi. Értsd ez a kérdés valójában nem nehéz. Típusú motorolajok mindhárom - ásványi, félszintetikus és szintetikus.
Ásványi olaj (ez egy olajban) egy olyan primer finomítás és nagyon viszkózus. Ez megköveteli a viszonylag gyakori cseréje, és optimálisan alkalmas motorok idősebb, mint 10-15 éve.
A szintetikus olaj nyert kémiailag finomítási párlatok. Ez jellemzi az alacsony viszkozitású, hosszú élettartam, és a motor védelmét szélsőséges hőmérsékleti körülmények között. De a szintetikus olaj, és a legdrágább. Igen, kevesebb szükség van, hogy töltse ki a motort, de az árkülönbözet képes semlegesíteni ezeket a megtakarításokat. Ezen túlmenően, a szintetikus olaj nem ideális régebbi motorok, mint a fogyasztás feletti motorok 10-15 évvel magasabb, mint a modern hálózati egységek.
A félszintetikus olaj - keveréke kétféle motorolajok, amely elfoglalja 50-70% ásványi komponenst, és a 30-tól 50% - szintetikus. A félszintetikus teljesen szintetikus olaj olcsóbb és hatékonyabb, mint az ásványi. Egyfajta középút.
Ezen túlmenően, motorolaj, és még megosztani szezonális helyzetben, vagyis a hőmérsékleti viszonyok a működés, figyelembe véve a mértékét annak viszkozitását. Ezen az ábrán az közvetlenül befolyásolja a hőmérséklet, amelynél lehetőség lesz elindítani a motort. Határozza meg a szezonális olaj címkézés, amint azt az alábbiakban tárgyaljuk.
Hogyan megfejteni a jelölések olajok?
Osztályozási rendszerek, több olajok, és mindannyian a földrajzi eredetet. Itt megnézzük a leggyakoribb besorolás, kezdve SAE (Society of Automotive Engineers) és hogyan kell meghatározni a szezonális címkézés olaj
- megtakarítás olaj kijelölt szám anélkül, hogy további alfabetikus index (SAE 20, 30, 40, és így tovább. d.) Az ábra ebben az esetben azt jelenti, a nagy viszkozitású olajat. Itt csak kezelni azt biztosan nem, mert gyűjti a paraméter jelzi a minimális és maximális olaj viszkozitását a működési hőmérséklete 100-150 fok. Mindegyik motor igényli a saját viszkozitása, így nincs ajánlást a gépkocsi gyártója nem tud;
- címkézés téli olaj jelen W betű és szám jelöli a hőmérséklet a működési mód (SAE 0W, 5W, 10W, 15W, és így tovább. d.) Ahhoz, hogy megtalálja a legalacsonyabb hőmérséklet, amelyen elérhető a hidegindítás, a motor, a számok a címkézés a téli olaj szükség kivonni 40. pl jelölés SAE 5W azt jelenti, hogy a motor indítási lehetőség a hőmérséklet nem alacsonyabb, mint -35 Celsius fok. Ez a minimális hőmérséklet, amelynél a szivattyú képes a szivattyú olaj a rendszeren keresztül, miközben megakadályozza a száraz súrlódó alkatrészek. Ha a jegy a jelölés kivonás 35, majd mi lesz a minimum hőmérséklet, a motor kormányzott, bár ez a lehetőség viszonylagos, hiszen sok múlik az állam a tápegység;
- többfokozatú olajat jelölt kettős címkézést. Például, SAE 5W30, ahol 5W, ahogy fentebb kifejtettük, azt jelenti, hogy a hidegindítási lehetőség a hőmérséklet nem alacsonyabb, mint -35 Celsius fok, míg a 30-as szám azt jelzi, a mértéke nagy viszkozitású olajok. Ez egy többfokozatú olaj, miatt a sokoldalúság, a leggyakrabban használt az autósok.
Elvileg, a jelölést a szezonális motorolaj nem nehéz megérteni, függetlenül az osztályozási rendszer. De kijelölését tartozó benzin- vagy dízelmotorral - egy másik történet. Például szerinti osztályozási rendszer által kidolgozott American Institute of üzemanyag (American Petroleum Institute - API), a benzin motorolaj jelölt betűkód API S *, dízelmotorokhoz - API C *, és sokoldalú, alkalmas és a benzin és a gázolaj belső égésű motorok - API S * / C *, ahol a csillag van megadva alfabetikus kód jelzi a olajminőséget. Azt is fontos tudni, hogy egy univerzális jelölést az első olajat tartalmaz a levél, hogy a motor típusa, amelyre az előnyös. Egyszerűen fogalmazva, a jelölés S * / C * azt jelenti, hogy az olaj az első helyen, szánt benzinmotorok, de lehet használni a dízelmotort. A jelölés néz ki, mint egy C * / S *, akkor ennek megfelelően a helyzet éppen az ellenkezője.
Vannak öt standard ILSAC benzinmotorok között. Diesel motorolaj ILSAC nem szabványosítása.