Hibák az auto-üveg betét
Ragasztás Auto üveg ma a legfőbb módja a elkötelezettségüket a vázszerkezet, és meghaladta az egykor hagyományos szerelési technológiát a tömítéseket.
Minőségi betét - szilárd profik
A tapasztalat azt mutatja, hogy a szakértők a betét van egy csomó előnye van.
Így többek között az előnyök között van a karosszéria merevsége torziós (amely egyszerűsíti az irányítást az autó egy jelentős sebesség) és hiányában korrózió az ablakok (ha volt egy autó „az íny” te ez jobb veszi).
De mindezek a pozitív aspektusait csak azt mondhatom, hogy ha a telepítés során nem követtünk el hibát. fogunk beszélni ezekről a nagyon gyakori hibákat, utalva az esetleges negatív következményeket, hogy járhat.
Rust és megszerezte fényezés alatt a ragasztóréteg
Az öntapadó alakulhat rozsda, ez különösen igaz azokra a területekre, ahol eltávolítása során a törött üveg véletlenül történt, hogy a túraautó fedelét. Ha rendellenes festékréteg nem nyerjük vissza ezen a helyen egy nagy valószínűséggel fejlődik rozsda folt, ami viszont csökkenti az üveg rögzítési szilárdsága a kerethez. A következmények - az ablakban könnyen kiütötte a baleset során. És ha így esett szélvédő, problémák merülnek fel.
Foltok vagy egy réteg bitument a kereten
Véletlenül vagy szándékosan, találkozásánál a keret lehet hagyni, vagy tar foltok meghatározott aszfalt réteg korrózió megakadályozása érdekében. De a sors fintora, hogy a polimer ragasztó használható ragasztással, nem tulajdonítanak a bitumen, így állítva ezzel dobozos képez nagyon törékeny szerkezet, készen arra, hogy morzsolódik a legkisebb hatást.
Hiányában a primer
A cikket a szakaszában auto-üveg betétekkel, már említettük alkalmazásának szükségességét a primer, és mégis vannak mesterek, akik elhanyagolják ezt a pontot. A primer célja, hogy megvédje a ragasztót a káros ultraibolya sugárzás, különben a ragasztóréteg megsemmisül: milyen hatással van a könnyű kitalálni.
Failure alkalmazásáról szóló a polimer ragasztóanyag utasításokat
Haste - nem a legjobb asszisztens a telepítés autó ablakait, különösen, ha ez zavart ragasztás technológia. Jellemzően, arra utal, hogy a polimerizációs idő a ragasztó. A gyártó nem tudatosan jelzi időszakra keményedés az utasításokat, és ha a start jármű működéséhez a határidő lejár, a következmények is nagyon kiszámíthatatlan. A legjobb esetben, akkor sikerül a veszteség auto-üveg.
Magas vagy alacsony hőmérséklet, páratartalom
Bizonyos hőmérsékleti körülmények között, ellenkező esetben a ragasztó hatékonyságát jelentősen csökken, ami viszont azt eredményezi, hogy a bizonytalanság a csatlakozódoboz, hogy a keret az automatikus üvegbetétjeit helyiségeiben szolgáltatást be kell tartani. Ugyanez vonatkozik a magas páratartalom.
Helytelen ragasztó kiválasztása
szolgáltató központ alkalmazottai tartják be a szabályokat: ha egy új auto-üveg betét használja ugyanazt a típusú és márkájú ragasztót, amelyet a telepítés alatt használt elődje. Kivétel - lehet használni a jó minőségű ragasztó, de fordítva nem.
Tisztaság zsírtalanított felületekre
Ahhoz, hogy javítsa a ligamentum „keret + üveg” a készítmény a felületek vannak zsírtalanítjuk. De kevesen tudják, hogy az ilyen egy kicsit, mint az előkészített felületeken érjen kezét, képződéséhez vezet a zsíros foltok és tapadási szilárdsága a poliuretán vegyületet redukáljuk.
A2-PRIDE Társaság szakemberei végeznek kizárólag magas minőségű gépjármű üveg beszerelés és garanciát nyújtott szolgáltatásokért.
Kulcsszavak: autó üveg, csere auto üveg auto üveg javítás, hibák lobovuhu betétek, beilleszti a hiba Auto üveg, kiváló minőségű auto-üveg betét