Gondok vannak a kályha sprinter - club amatőrök és minibuszok minivanek
Tegnap fűtő kezdődik fúj meleg levegőt az utas oldali és a vezető hideg, és az összes fúvókát (frontális lamella treadable). Ez nagyon hasonlít egy külön klímaberendezés, amely nincs telepítve, mint a mai helyreállt,
tudja valaki, hogy mi, hogy készítsen. hogy ez lehet.
Azt akartam, hogy xenon látott el kell halasztani. ((
Vissza az elejére
Elkezdtem ezt hanta. sütő melegszik csak nagyobb sebességgel. utasoldali normálisan működik, és az egyetlen vezető hideg. mint egy légzsilip a sütőben. normál szintű fagyálló. beszélő fej repedt. de ez nem néz ki.
Vissza az elejére
Fagyálló nem kopogás? Hűtőfolyadék tömlők túl kemény?
Készüljön fel a változás hengerfejtömítés.
Van egy probléma ezekkel a motorokkal motor nagy felgyorsítása oka a gázolaj nem éri el az európai szabvány fúvóka + önti általában a harmadik.
Az eredmények szerint a leiratkozási.
Vissza az elejére
kolos73: a hengerfej
Tud valaki találkozott ilyen probléma. kolos73 le minden, mint én most. kezelt egyedül a tömítést és lehet otthon, hogy módosítsa a hengerfejtömítés. köszönöm
Hozzáadott 1 perc után 19 másodperc:
kolos73.
Helló, akkor otthon, hogy módosítsa a hengerfejtömítés. köszönöm
Vissza az elejére
Azt dumuyu spravites.tolko húzza meg a csavarokat a megfelelő nyomaték a kézi mind ott van.
Vissza az elejére
Vissza az elejére
Ez egy nehéz helyszínen. Meg kell szüntetni a felső része egy torpedó. Ezután vegye ki a dobozból a radiátor tűzhely. szelepet a radiátor. És mi van az eléréséhez szükséges? Ha hiányzik a csaptelepet és fullasztó nyári, könnyebb beilleszteni egy egészségügyi szelep, vágás a csövet a motortérben és az átfedés a nyáron. Ha jól emlékszem, külön szelepek nem eladó, meg kell tenni a sok ..
Vissza az elejére
By the way, srácok, tud valaki látott egy fotó-jelentést eltávolítására melegítés hűtő?.
(Annyira egyszerű, hogy tudom, hogy ki az emeleten egy sprinter, de nem akar túl sokat.))
Megy a nyár, hogy távolítsa el a radiátor tűzhely, felülvizsgálja pochuhat és a miszticizmus egy palacsinta kályha kezdődött (
Vissza az elejére
Lomani: miszticizmus és palacsinta tűzhely indult
És milyen misztikus? herélt minden ragyogó és csak annál a (fotó). Nevezte a problémát. Egy eltávolítjuk körülbelül egy óra megtörni.
Vissza az elejére
santi722: És milyen misztikus? herélt minden ragyogó és csak annál a (fotó). Nevezte a problémát.
Nos, akkor kezdje)
5 év normál repülési kezdte a fagy, balra a 10 perc alatt, az üveg minden eltávozott az autóban gud -teplo, dvigla üteme alatt 70g.
Tavaly történt - kezdte a, elment, jöjjön - az összes üveget a jég, az üteme dvigla 85 gramm, a kályha hideg. Rémülten gondolt, hogy megragad (fagyálló két év), öntött fél, öntött új fagyálló. Reggel futamok, tűzhely jég jelenlegi -davlyu megyek pedál, ha a hő megy üres jég. Lehetséges légzsilipnél, legyen minden létező módszerek - nifiga ..
Egy új szivattyú, a nyomás a rendszerben, mint egy zúgó, mint egy termosztát normális.
Röviden, állok a hőmérséklet a hideg -duet dvigla 80-90gr csak akkor megy -srazu meleg levegőt.
A rendszer nem tölti ki semmilyen tömítőanyagok és egyéb dolgokat (Mit mond elvtársak?
Vissza az elejére
Volt ez a dolog „klimotom” vezető hideg pofáját, és az elején ez történik, ha egy hiba után úgy döntött, hogy nézd meg a szintet fagyálló, és kinyitotta a fedelet zárva. és hirtelen megdermedt, és arra gondolt lengéscsillapító szétszerelt padló torpedókat. akkor azt hiszem egy pillantást a fedelet a terjeszkedés, de nem teljesen zárt. Nyitott Zárt, progazoval és op-la ment meleget, nem szembesült ezzel a problémával. Azt mondták, a rendszer nyomása nem elég, így ő és fújt.
Vissza az elejére
Alex494. Van egy második tél (zárt fedéllel és zim.rezhim és nyáron, szűk rendszer - a nyomás, és nem rossz azt mondanám.
Vissza az elejére
Kollégák, akkor nem hiszem el, de én vezettem nélkül sok fedezésére 70 000 km. extrém természetesen, de a munka a hengerfej repedés. Tehát ebben az időben, a kemencét 60 százaléka a rendes, én lemaradtam. És hogy bezárja a fedelet a hűtő, a bélben, de tömlők felfújt mikrorepedések.
Élveztem girmetikami, de mentő tűzhely hűtő alatt csere végül. A lényeg az auto design, fűtő radiátor a lovaglás pont a hűtőrendszer és a másik bejárat és a kijárat a radiátor készül főzőlap, kiderül a zsebébe, hogy minden szar, hulladék és megy, pontozás alsó szál halad fagyálló. azaz tétlen szivattyú enyhén kanyargó útközben minden a helyére kerül, mert a szivattyú tolja + dvigla csökkenti a hőt.
Általában, ha az auto, minden rendben van, akkor maksimue nyitott kéz a tűzhely cipő oldalablakok nem tartható, éget a.
Hozzáadott után 8 perc 51 másodperc:
Lomani: -duet állni hideg a hőmérséklet dvigla 80-90gr csak akkor megy -srazu meleg levegőt.
100% nem elegendő hűtőfolyadék. Amikor elmentem, a szivattyú csavart egyáltalán, és bement a kályha.
Vissza az elejére
santi722: 100% elegendő hűtőfolyadék. Amikor elmentem, a szivattyú csavart egyáltalán, és bement a kályha.
Nem én vagyok az első nap a volán mögé, minden reggel nézek szint (privychka) folyékony még valamivel magasabb szinten ..
ps. a dombon, a fedél nyitott álló többször (kiűzése a parafa) nifiga (
Vissza az elejére
Lomani: nyitott fedéllel állva többször (kiűzése a parafa) nifiga (
Azt hiszem, és lezárjuk mindent meg elűzi. Try szorította pokochat vastag cső hűtőrendszer ..