Az ellenőrzés csapágyak és cseréje az első rugóstagok portok
Szia enotovody nem tolko☺☺☺
Nem is olyan régen, amikor a változás gumiabroncsok a nyári, észrevettem, hogy a portok törött első lengéscsillapítók. Nem tudom, hogy hosszú ideig lettek törve vagy sem, de ahogy láttam, úgy döntöttek, hogy változtatni! Az eset természetesen nem öt perc, de minden eszközt meg kell távolítani a fogasléc és húzza a tavasz ... Szóval, miután beszélt a meghajtó, vásárolta meg a portok az első lengéscsillapítók (támasztékok) Monroe PK 153 mennyisége 688 rubel egy pár. Bár a beállított és a front-medencében, de a kollektív gazdaságok nem csináltam ... Eredeti ár 1400 per harapás egy!
Ez a hatalmas szalonképes box
Ezek az új szép, gumi rugalmas és robusztus megjelenésű
És beszerelés ☭
Azonnal úgy döntött, a magam, mert bérelt stand, én egy és szét és tisztítsa meg a csapágyak, a az általuk felhalmozott homok és elkezdenek „csikorogva”, amikor fordult a kormánykerék.
Tehát kezdjük! By the way, segítséget ebben a kérdésben nem fáj! I összekapcsolódik korefanom csere.
Kezdeni, próbálja lazítani az anyát a lengéscsillapító rúd, hogy később a kezében könnyebb szétszedni az állvány (eltávolítás rugók). Szerint a Center rúd van egy hatlapú, hogy az anya nincs együtt forog a rúd. Nem kap letépte a kocsiját, nem könnyű tartani a hatszög ☠
Nut volt az üledékek, hogy ne rozsdás)
Követve jack mosómedve tisztítására bolt linkek 2 és egy csavar vétel piszok, folyamat wd-shkoy. inni kvas☺
Annak érdekében, hogy a WD-shka hatszög belsejében
Gyakran panaszkodnak, hogy az anyát elején a stabilizátor (LINC) rozsdagombák, és nem csavarja, de nem érintette. Beillesztjük a hatszög az ujj görgetés és csavarja az anyát. Hogy húzza az ujját linkeket, akkor az emelési kart felemelni és kirak a felfüggesztés ...
Ezután meg kell kicsavarni a rack a csukló.
Csavarja ki a két csavart, az erő nem igazi!
Legyen nem egészen egyszerű! 2 anyákat nagyon nem rossz. A hagyományos kulcs típusa balonnika az, akkor nem sikerül. Lekéstem a tömeg, hogy meghiúsítsa őket. Szükség volt keresni a garázsban, mint egy fogyasztásmérőt csövet (kedvelt a kalapáccsal belül üreges gomb ☠). Miután megfosztották a fene anya mögött kell, hogy tartsa a csavart a tekercset, és normál racsnis csavarja ki a végéig. Ez volt a legnehezebb szakasza leválasztja az állványt a test a mosómedve!
A legsúlyosabb mögött!
Csak akkor húzza ki a fék tömlő és a kerék fordulatszám érzékelőt a rugóstag.
Most arra van szükség, hogy csavarja le a 3 rögzítő csavarokat a rugóstag szervezetben. Kicsavarva nagyon könnyen egy motorházas helyet. Nem kell szétszedni a műanyag alatt az ablaktörlőt feltérképezni a 3. csavar! Ott van egy ablak, egy gumi sapka, amely szabadon át egy hosszabbítót a fejét!
csavarja ki a 3 zárnyelv, felülről nézve, mint egy kiterjesztése a fej unscrews 3. csavar, ami el van rejtve a műanyag
Minden állni a kezünkben ✌ Most ez kicsi! Húzza a tavaszi és meglazítsuk az anyát rögzítő egy támogatást a rack. Lazítani, azt kellett csípje egész állvány egy satuba, mert kéznél van, hogy ez nem igazán ☠
harisnyakötő tavasszal látott szakadt poroló
Harisnyakötő tavasszal elég könnyen látható japán valóban puhább és vékonyabb, mint az európaiak!
Minden támogatást a mi kezünkben van! Nem látott nagy könnyeket, de ez nem fontos! A teljes integritását normális, nem szakadt, és élni fog még több tízezer kilométert biztos)
Vannak könnyek körben a támogatás, nem kritikus!
Majd szét a ágyazótámasz egy rack. Annak érdekében, hogy otvertochka és a kör csak otscholkivaem műanyag fel, ez 5 részből áll. Mossa ki mindent kerozin (benzin, stb.)
Mosás homok és kosz kerozin
Szárítsuk meg, majd kenje bőségesen kenni. Vásárolt éppen ilyen lítium zsír EP-2 300 rubelt. Kék megjelenésű, vastag, szép ☺☺☺ Semleges Lithol maradt Zhiguli))) Mivel Az egyik hátránya az üledékek, hogy ő ellenzi a rossz víz. A zsír ez a leírás működik a magas páratartalom.
szétszedve támcsapágy
kenőanyagok nem bántam szükségtelen, ha szerelési présel és védőrétegként
A okontsovke össze mindent fordított sorrendben. Ahhoz, hogy rögzítse a második fogasléc egy test a 3 csavart kell, hogy segítsen valaki, a tetejére nazhivulil csavarokat, amíg a bejelentés a számláló a szárnyai alá.
A második oldalon már járatos 2-szer gyorsabb))) Egyre könnyebb volt, mert tél beállta előtt megváltoztatta a kerékcsapágy. látszólag csavarok és anyák nem volt savanyú!
Néhány fotó sorszámát natív detalek ...
A bal tartóiáb
Látható eredeti japán Nissan lengéscsillapító áron 1600 rubelt!