Az egyik kémény a múltban vált szakma szakmák fény kapus
Kabachinova Alena 12 éves GBOU School №1106
A szakma az elmúlt: világos kapus
... Mi remegő vizeken
elismerve nem ismeri
tájékozódási pontok gőzhajók
a veszélyeket az út!
E.F.Markin „Fehér bója”
Sok szakma vissza a régi idők és a modern társadalomban teljesen felesleges, és ennek az az oka - a gyors fejlődés a tudomány és a technológia, a megjelenése gép, amely helyettesítheti a kézi munka az ember, hogy megszabaduljon a nagy terhelés, növeli a termelékenységet a folyamatokat.
Az egyik kémény a múltban vált szakma szakmák könnyű labdát. Bója-vezetőknél - halászok, akik világít lámpák úszó a fonott kosarak, vagy bóják. Bóják segítse a hajók nem fut éjjel, és nem fut zátonyra. A feladata a bója-kapus volt, hogy fény egy lámpást este egy lebegő kosár, és reggel eloltotta a fennmaradó időben voltak a halászat. Fény kapus - egy különleges ember, aki naponta lovagolt a hajón az összes bója területén rábízott. És az a helyzet, hogy különösen fontos volt. Például az eset, amikor az elején a múlt században a Volga fény kapus egyszer
gonosz rossz idő sem marad az esti fordulóban, és miután
Foglalkoztam az NKVD.
Fény kapus - ez ugyanaz a dolog, mint a switchman a vasút, hanem a munkakörülmények nehéz. Switchman dolgozik a földön, és a fény kapus - a víz felszínén, ahol nem lehet megbotlik. Azonnal találja magát a víz alatt .... A meleg ez nem történik meg gyakran ... Tavasszal, amint a jég jött, bója-vezetőknél vettünk hajóval bóják, helyezzük őket egy nehéz teher van rögzítve. Kiderült úszó jel. Ahead beállított tartomány pólus (float) - a faoszlop körülbelül 4 méter. A jobb oldalon a folyó volt piros bójával a bal oldalon - fehér. Az így elkülönített hajózható része a folyó - a csatorna.
Fény kapus hivatalban függetlenül működik időjárási körülmények között. Később délután kellett rendbe fények: piros bója - vörös és fehér - zöld. Először tisztítsa meg az üveget, felöntjük petróleumlámpa, tedd be egy lámpást, becsukta az ajtót szorosan. Előfordul, hogy a szél fúj, és a tűz fog fújni. Világító lámpák kell tulajdonítani a hajót. A legnehezebb része - vezetni az egyes bója, kajakok megölelni, és tegye a jobb lámpa, árukapcsolás kátrányos kötelet. Különösen nehéz az ősszel volt, a szél, amikor a bóják borította kéreg a jég, és az egyes bója úszott többször.
Kora reggel fényeket el kell távolítani. Felelős minden problémát az óra fény kapus.
Foglalkozás bója kapus nem csak békés, mint amilyennek látszik első pillantásra. Például a Nagy Honvédő Háború, 1942-ben, a volgai németek használt mozgását a flotta szállító eszközök, katonai felszerelések, katonai egységek. A riveren, és a fűtőolaj rakomány. Hogy megakadályozza a németek vízi, nők, gyerekek és öregek hamar elsajátította a szakma bója kapus. Gyullad, vagy eloltani a bója, mi volt reggel és este, hullámzó nagy evező több órán át. Folyamatosan meg kell Gaugeable mélység csere úszó jelek. Erre azért volt szükség, hogy továbbra is kijelöli a helyet, ahol a bányák találhatók, hogy biztosítsák a mozgás hajók további hajó mozog, hogy megfeleljen a hajók és vonatok olajrakomány és kísérik őket.
Több száz vasúti dolgozók fény kapus egy nagy hozzájárulás a közlekedési támogatás csapatok sztálingrádi Front olaj rakomány, üzemanyag katonai felszerelése a harci csapatok. Kezdeményezésére a bója kapus Ivan Petrovics Zenina a légcsatornák, öblök és távol a hajózható állították hamis jelek, hogy a megközelítés ellenséges repülőgépek gyújtottak, és eloltották, mint a - felkeltette a figyelmet. IP Zenin elnyerte az Order of the Red Star. tizedes
I.V.Remizov mentettek száz ember abban az időben a veszteség a hajók, elnyerte az Order of the Red Star. Fény kapus Nemyanov Melnikov, és eloltotta a tüzet olaj uszály „Alazan”, amiért elnyerte a kitüntetést „szolgálatra Battle”. Bakenschitsa utáni Priverh Hungry Island M.P.Bardakova szállítására sebesült katonák Sztálingrádból a bal parton, töltött konvojok keresztül bányászott területek, segített egészségügyi gőzös „Klim Vorosilov”, hogy elkerülje a süllyedő a német gépek. Egy ilyen önfeláldozó hősi munka ben elnyerte a kitüntetést „bátorság”. Fény kapus Verhneahtubinskogo gördülő S.M.Pryahin E.F.Pryahina és egy biztonsági őr ház rendezett az orvosi zászlóalj № 135, ahol megkapta sebesült katonák, az őket gondozó és küldött a hátsó, a kórházakban. Segítségével folytatják roll, néha bányászott, lakókocsik petrocargoes és az egységek. Fény kapus I.V.Mihaylov meghalt, rámutatva, hogy a hajó helyét bányák csökken. Az ő neve már úgynevezett kis csónakban. Hiányzik fegyverek, bója-vezetőknél néha megbirkózni az ellenség. Ivan Gyenyiszovics Luneff például tizenhat lánya Tanya meghódította a személyzet egy német bombázó lezuhant a harcos. Lunev-ben elnyerte a kitüntetést „bátorság”.
Azt bója kapus szakma veszélyesnek tűnik, de romantikus. Azt segítene a nagyapám, vagy apa, a fény és eloltani a bóják segítségével ellenőrzi azok állapotát. „A jó és szabadon a folyón! A szélessége a fajta! A másik part alig látható! Ragyog ez az élő, folyóvíz. És az ég a víz néz. és a felhők és kék égszínkék, és a semmi közepén, hogy peresvistyvayas, repülni egy maroknyi homok a homok, a juhokat a libák és kacsák, és a repülőgép, amelyen a személy valahol röpködnek az üzleti és a fehér kombi, fekete füst, és uszályok és a part, és a szivárvány az égen. Nézd meg ezt a folyó tengerbe. nézd meg a felhők séta, és úgy tűnik, hogy te, hogy a parton is valahová menni - túl megy, és mozog, valamint az egész „(a történet E.I.Charushina” Cat Epiphanes „). El tudom képzelni, hogy a régi fény kapus körül zátonyok és a zuhatag a folyó hozza piros és fehér bóják. az öreg megy a hajó éjjel, fények bóják fények és eloltja a reggel. Máskor a régi fény kapus hal. Ő egy megrögzött horgász. Ezután elment a bója-kapus macska, elkezdtek együtt élni. Macska a maga módján megtanult halászni a fogadó nem függ „fekvő lakás egy log le a mancsát a vízbe, nem mozog, nem is villog. És amikor a kis halak úsztak állományban ki naplók, akkor - újra! - és kampós karmok egy hal. " Azóta hogyan halakat: eltekintve -, és mindegyik a maga módján. A halász kezelése igen rúd egy horgot, és a macska mancsa karmokkal Epiphanest. A kivilágított bóják együtt.
Nézzük megközelíteni a bója-kapus benyújtani.
A homok - tartalék bóják -
Az ösvény mentén, meredek emelkedőn.
A ház ablakai - csillagok, fáklyák
Tükröződik folyó Okoem.
Pályája mentén a hold - világos kapus
A levelek körökkel stroke.
Hirtelen leesett égi fáklyát hordozója
Két villámok a kezéből.
Villant dühösen az erdő -
Ugrott sörény távoli felhők.
Butterfly, virágos, vitorlázás
Chin lendült levelek hirtelen.
Prisnastil tét hajón könnyű labdát.
"Uncle Yasha, hogy segítsen?"
„Nem Leaf ki megereszkedett a gyászolók -
Látható, az eső kitörni az éjszakában ... "
(V.Polev „Abban a házban a bója-állattartó”)
Fény kapus kell egy bölcs ember, egy nyugodt, tudatában annak fontosságát: „Van elég, és esetükben: bóják pipa pólusok akasztani. Én is kényes kérdés, állami ügy. Mert - ez a folyó is próbál nyerni, akkor viseli a gőzhajók, és én olyan, mint amikor Pestun őreként, hogy minden rendben „(a történet szerint K. Paustovskiy” light állattartó „).
Fény kapus - a műértő a folyó. Professzor az üzletet. Mit jelent a hétköznapi ember, aki nem dolgozik a folyón? A folyó felszínén, vagy hullámok, vagy a hullámok. Vagy a tükörképét partjainál, a hold V Vagy egy hullám, így a hajó vagy csónak formájú ék, majd gördülő a parton a hajó mögött. Fény kapus és tapasztalt hajós látja a folyó fenekén. Úgy látja, a mélysége a folyó egyes helyeken akár tíz centiméter. Lásd áramlási sebesség. Ha a fény kapus is egy halász, tudta, hol egy kis halat ma, és miért volt ott; Tegye halrajok növekvő upstream, vagy leesik.
A 50-es évek A múlt század Walnut öbölben csak egy jelentéktelen ház - az otthon a helyi bója kapus. A cél az volt, hogy munkás egy átjáró a bíróságokat a Dnyeper folyó a sötétben. Minden este elment fény bóják a környező vizek. Mivel a képtelenség, hogy távol maradnak a munka kellett élni eltekintve a többi város. Most a fények bóják kapcsolja ki és be automatikusan, hanem folyami szolgáltatásokat továbbra is szorosan figyeli a használhatósági származó
Ez, mint mindig, a hajók biztonságát függ. Sok országban, még mindig van egy úgynevezett jelzők gyűjteni (Buoy illetékek) - a díjat a használó hajók a kikötőben, felszerelt bóják. De maguk fény kapus a teljes értelemben vett, nincs ...
Mint egy nap, negyven év telt el,
Gems ő - fények,
És éget hajnalig.
(I.Molchanov szibériai "Angarsk fény állattartó")