Távtartók UAZ
Hozzászólások: 2665 Tartózkodási hely: Jekatyerinburg
Amikor liftovke frame-rugó, emelési magasság kapunk egyenlő nagyjából a fele a magassága a távtartó.
Nagyon magas távtartókkal perezhnem híd a hátsó hídon bilincsek és kifordított bélés csökken, ami ahhoz vezethet, hogy a kereszttartók kardán kritikus körülmények között, amíg a törés. Meg kell majd „behajt” a híd segítségével ék.
Amikor liftovke frame-tavasz, azonban a tavaszi-híd felveti a súlypont, bár egy kis magassága és nem lehet figyelmen kívül hagyni.
Amikor a tavaszi-híd, akkor túl nagy lift, így a problémák kezdődnek kardáncsukló (nem elég hosszú, és a munka békák kritikus körülmények között)
Így - minden jó mértékkel.
milyen célból és milyen gumi nyers adatokat. például 469 harcosok egyenes rugók és faragott ívek a nagyon elöl a hátsó kerékdob bélést vágva azonos magasságban ugyanúgy néz ki. sárgabarack beállított 33 a lemez a 19, ha két-kerék diaganalyah nekasayutsya föld marad befogva ívek zapaas 2 cm mindkét oldalon
Üzenetek: 227 Tartózkodási hely: Kirovgrad
koks
Safari 33 gumik, kerekek minus40.pri deoganalke simításokat faragott boltívek, rugók és az fáradt, szinte egyenes. Body keret felvonó 60mm.ohoto ne kérje és kissé magasabb volt. Első propeller Hunter.
Hozzászólások: 1449 Tartózkodási hely: Vtorchermet, Lesteh
Megkezdése előtt egy lift (a „mint mindenki és minden”), először megvizsgálja az anya része, és egy kicsit a régi az autó felfüggesztését, hogy a viselkedése az autó az úton, és a „szar”, és eldönti, amire szüksége van, az arany középút nem csak fogás (ez szükséges, hogy a baj). Felfüggesztésének megszüntetéséről az autó, vagy a test a keret - egy kétes vállalkozás, aminek következtében életveszélyes és egészség működését. A felfüggesztés lift, csak abban az esetben, ha ez a kedvéért növekvő rugóút. A nagyméretű kerekek ahhoz, hogy működjön együtt a kerékdobok (bolgár, hegesztés, hossza és szélessége, és lehet 35 „működik), a lift nagy kerekek - Azt hiszem, ez félrevezető.
Például, írni és tanácsot: - „felhúzott”. Bridge segítségével ék. „Az eredmény meg fogja változtatni a lejtőn a csappal, rulitsya lesz, mint egy kosár, és anélkül, szervokormány az első tengelyen lesz időnként nehéz - ez az, amit úgy fogja érezni, egyszerre, nem lesz több pontot a menedzsment autójuk fogja érezni később (lásd LAN.).
Mint mondják Zavala Custer (görgő), ékkel kaphat nullára, így még változhat a válla stabilizáció (CASTER TRAIL), olvassa el az interneten, hogy az, és miért. (Jelenleg szinte nincs könyveket olvasni, Network.). Ha csak megy „szar” nem lehet zamarachivatsya mit és miért megjavítani (ha törött), amint azt a spinning a kerék és a kerekek.
Ami a rugók írsz: - „tavasz és az fáradt, szinte egyenes,” így tervezni Oise kell szinte Primo, meg az interneten rajzok felfüggesztés UAZ, és látni fogja, hogy azok súlya alatt az autók szinte egyenes (építő), megszerzése előtt UAZ és hitték (olvasás nélkül.).
ps A téma nyilvánvalóan nem a „bolhapiac”, transzfer, vagy valami.
Egyszer régen dolgoztam Mercedes (és többségük rugók), és így jött az összeomlás a Mercedes, amelyben az ékek (feltéve autó tervező) mechanika a garázsban a „másik oldalon” fel. Tehát amellett, hogy az összeomlás, az ügyfél több, és kérte, hogy a kormánykerék „kerék” vált szűk csere után rugó. Az összeomlás nem ékek újratelepíteni, kormányzás „figyelik”. Ügyfél - „azt mondják, minden normális, mivel a kerékdőlés és a lábujjak kerék szűk,” ő nem beszélni a „mechanika”. És nagymértékben ideges őket (hónap kezet), 90 volt mechanika a garázsban volt, kár, és hogyan megengedett önálló tanulás és a tudás szerelmesek útjukat a profik.
Voltak autók, amelyek mechanika adunk még hozzá az ék alakú és vtravlyali őket egymástól, mint például lift test 2cm (ügyfél azt mondta: - „Ez a kerekek kissé nagyobb :).
Hogy a "Lyulyakov be Mercia" :))
Hozzászólások: 1060 Tartózkodási hely: EKATERINBURG falu. chambray
kecske állt egy 36 „cipő, egy minimális emeléssel a szervezetbe 50 mm felfüggesztés nem érintette csak szépen nyírt ívek: .. oops:
Hozzászólások: 4474 Tartózkodási hely: a Rush
és lassan felemelte :) nem csak a kerekeket. hanem javítja az úgynevezett geometriai kereszt.
tankok magasabb. motor magasabb. stb stb
végül maga magasabb. ha bármilyen gázlók, az extra 10 cm-rel a víz nem túl :)
csizma vagy dunk vagy szamár hideg vízben
: D
túlzottan lift mindig csak rosszat. mert kacsa kell vágni a maximális lehető egyidejűleg olyan szép és után, hogy ha nem kell tenni távtartók. ATO épített gépeket, nagy kapucnival a vállán, az autó nem mászni. igen nagy autó, nagy kerekekkel néz félelmetes, de az út lehetetlen
Baton egy fájó alá vaschpe ott faragott ívek egész saga. ha van bármennyi test utasok a nyereg alatt van minden garazdo könnyebb. Az első esetben a maximális vágható 5 cm a legnagyobb számú lemezt, majd meg kell emelni a testet 8-10 cm., Míg a kenyeret a párnák kell nyomni a távtartó közötti tengely és laprugó van néhány 4 cm tegye 6 cm plusz gumik 33 31 a névleges, hogy teljes 8 + 4 + (2 * 2,54) = 17,08 így növelve sávos lemezeket -40, hogy azonnal befolyásolja a királycsap .poetomu bolshenstvo -25 tesz azok két lemez teszi szélesebb nyomtáv 50 mm. így a kérdés, hogy mi van a stabilitás lejtőkön. a második kiviteli alakban, a hiányában test számok 10-13 cm, és látta el razshiryaem alsó és ívek hiányzik toborozni prostavochkoy 2-5 cm. mint 469, és ha nincs meggyőződve arról, hogy egy másik ponton. a kibocsátási ár a távtartók és prvilno berendezés elfogadható.
távtartó alatt a test a legolcsóbb ez kaprolon 50-80 mm-áráért 4 tr van lehetőség drágább szerte a profilt, vagy ugyanabban a keretben, mivel dublirovaeaya segédváz legyen 10-14 tr nehezebb, de a szervezet nem razshatyvaet, és nem süllyed az aljára. Tavaszi távtartó keret 6 cm teljes emelési 3 cm kibocsátási ár 2,5-3 tr tavaszán távtartó híd 4-6 cm létrák 3,5-4 tr plusz ez húzza a helyettesítő amortikov 4h1000 p 4 + 2,5 + 3,5 + 4 = 14 m. p vágás a levelek 8-15 tr kialakításától függően. Így két lehetőség magas ügyetlen csoda, mely nem stabil a bankok ellentétben szépen nyírt vagy képen krokodil, akik karcos hasa, de ez biztosan nem rosszabb, mint a lovaglás az azonos liftovannogo vizes élőhelyek.
Oldal: 1 2
Lehet, hogy nem új témát
Nem tud válaszolni témák
Nem lehet szerkeszteni az üzeneteidet
Nem törölheti a hozzászólásaidat
Nem lehet szavazni
Nem lehet fájlokat csatolni ebben a fórumban
Fájlokat tölthet le ebben a fórumban