Szűrűk és üzemanyag - a fő eszköze a
szűrés olaj
Ebben a fejezetben fogunk beszélni főleg a olajszûrõket, de a szűrőket a sebességváltó-olaj gyakorlatilag nem különbözik tőlük.
A forrás a olajszennyeződés a belső égésű motor lehet:
- rossz higiéniai újratöltésre motorolaj;
- szennyeződés bejutása a motor különböző forrásokból: ásványi por áthatoló a légszűrőt és a lazaság vagy hézagok a légcsatornák, üzemanyag égési termékek, kondenzált nedvességet, az el nem égett tüzelőanyag, kopó alkatrészek és termékek, stb ...
Modern szűrők tisztítására motorolaj kell biztosítania:
- gyűjtése hatékonyságát ásványi és szerves részecskék (nominális szűrő értékelése) 10 mikron;
- élettartam pótolja a megfelelő kifejezés a motorolaj csere.
Szűrők lehet:
- nem bomlott egyfokozatú (mint például a spin-on, azaz „kifordított” felszerelésével) egy fém vagy műanyag ház;
- nem bomlott kombinált (típus SPIN-ON), ahol egy házban lehet elrendezve kétfokozatú vagy szakaszok lehet kialakítva, mint különálló szűrők - fő áramlási és részleges-stream;
- moduláris felépítés cserélhető szűrő elemet zöldebb ilyen újítások cégektől Hengst, Mann + Hummel, MAHLE (Németország) és mások.
Köztudott, a piacon márkanév alatt szűrők 4F cég Meteor, valamint a termékek a gazdaság Trost Auto Service Technik SE.
Olaj és a víz ne keverje
A kenési rendszerek, szenvednek szennyeződése vizet kell használni kenőolaj jó demulgeáló képességre (víz elválasztó képesség). A közhiedelemmel ellentétben, hogy „az olaj és a víz nem keveredik,” sok olajjal, hogy emulziót képeznek. demulzifikációs idő szerint határozzuk meg a standard ASTM D-1401: 40 ml mintát és 40 ml desztillált vizet helyezünk egy vízfürdőbe, és keverjük. Az elegyet ezután hagyjuk leülepedni. Ha 30 perc után a szétválasztás nem történt, a tesztet leállítottuk, és a mért térfogatú vizet, olajok és emulziók. Ha a emulzió térfogata 3 ml, úgy tekinthető, hogy az olaj nem felelt meg a tesztet. Ebben az esetben javasoljuk, hogy cserélje ki a használt olaj. Alacsony demulgeáló képességre tartják a fő oka a gyenge teljesítmény az olaj, mint az emulgeálható olaj gyenge kenési képessége, nem akadályozza a csapadék képződik, képző savak és korróziós kopásnak gépalkatrészek.
A szűrőket értékesített saját márkanév alatt minden vezető vállalat - a gyártók az autók és útépítési berendezések, mint például a Volvo. A szűrőket kell megrendelni szakosodott cégek a leírások által kifejlesztett berendezés gyártójának, és megfelelnek a legszigorúbb minőségi előírásoknak. Az egyetlen hátránya a fogyasztók számára, hogy ezek a védett elemek általában a felső árkategóriában.
A fő előnye a moduláris szerkezet abban a tényben rejlik, hogy több funkció betöltésére: olajszűrő, olajhűtő, az olaj áramlását szabályozó termosztát, védelem a nyomásnövekedés a nyomáskiegyenlítő szelep; tartalmaznak hőmérséklet és a nyomás érzékelők, olaj hűtők, olajszivattyú. Külméret moduláris szerkezetének kisebb abban az esetben, elrendezése mindezen egyes komponensek szükségtelenné telepíteni számos tömlők csomópontok között. Jellemzően a modul előírt berendezés olaj szivattyúzására a szűrőelemet, amikor azt cserélni, megakadályozza-szoros olajat.
Néhány dízelmotorok motor olaj tisztító alkalmazott centrifuga. A külföldi gyakorlat, a centrifugát használnak elsősorban hajók, stacionárius körülmények között futás gép. Jellemzően, ezeket használják, mint egy részáramú tisztítási lépésben. Sok éven át a hazai traktorra teljes áramú hidraulikus hajtású centrifugális olajszivattyú.
A fő előnye a centrifuga nem kell cserélni a szűrőelemek és a lehetőséget a szemcsék elválasztására nagyobb, mint 5 mikron. Azonban, míg a szűrők cserélhető elemek a következő hátrányai vannak:
- összetettsége szerelvény-szétszerelés és eltávolítása üledék, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a használt olaj rákkeltő;
- lehetőségét rontja a hatékonyságát, sőt a hiba a sebesség csökkentése (kell több, mint 6000 perc-1);
- energia költségeit a működtető miatt létrehozását az olajnyomás-szivattyú 600 kPa.
A kapcsolat a centrifuga ez nem széles körben használják, különösen a modern mobil technológia.
üzemanyag tisztítási
Tisztítási folyamatok (szűrés) egy autó motor és a sebességváltó olajok, hidraulikus folyadékok és a hűtés alapvetően különbözik az üzemanyag és a levegő tisztítására. Ha a motor és a sebességváltó olaj dolgozni az autó zárt rendszerekben, illetve a folyamat fokozatosan tisztítsa meg a szűrőt (és egyúttal fokozatosan szennyezi a terméket gyártott működése során a gép), a levegő és az üzemanyag fix költségeket, és helyébe új részek. Ezért szennyeződés a szűrt üzemanyag és a levegő megváltoztathatja élesen irányába növekedése vagy csökkenése. Közül a jelen lévő szennyeződések a tüzelőanyag lehet szilárd részecskék a por, rozsda, víz, olaj, korom, kátrány és így tovább.
Modern követelmények teljesítéséhez dízel üzemanyag szűrők GOST 14146-88 hazai és külföldi szabványok ISO 4020, SAE J905 elég közel.
A hazai szabályozás teljesítménykövetelményei üzemanyag szűrők meghatározott index „nominális finomsága kimaradás” (azaz, szemcseméret, elfog szűrő legyen 95% ..):
- benzines motorokhoz - nem több, mint 20 mikron;
- injekció (benzin) motorral - 10 mikron;
- dízelmotorokhoz - 5. 7 mikron.
A tüzelőanyag-szűrő benzinmotorok - a legegyszerűbb kialakítása, voltak mini-szűrők egy átlátszó műgyanta, és egy szintetikus szűrőelem. A bonyolultabb szerkezetű, amely egy bonyolultabb összetételű anyagok szűrők befecskendezésű benzinmotorok, amelyek abból a célból, tűzvédelmi, hogy ellenálljon a nyomás maximum 20 kg / cm 2 deformálódás nélkül. Ezeket a szűrőket egyre szélesebb körben használják a modern autók. A termelés elsajátította-OTE minőségű cégek „nagy”, „Firework”, „Nyevszkij filter” és mások. Beleértve a nagy szilárdságú műanyag házban.
A könnyű és nehéz haszongépjárművek megvásárolhatók üzemanyag szűrők TSN aggodalomra „Citron” - teljes áramú és finom tisztítás platsmasovom, acél vagy alumínium teste, fedele-elválasztására alkalmazott szeparátor víz és cserélhető szűrőelemek a dízel üzemanyag. A „Citron” tartományban több mint 500 üzemanyag szűrők különböző autókat.
A legbonyolultabb építési olyan szűrők tisztítására dízelmotor különösen a nehéz tehergépjárművek esetében. Ezek igen magas követelményeknek. Nehézgépjárművek szűrő kombináció használható: durva és finom tisztítását. E két szakaszban külön beállítható: a szűrő a szívócsövet, ilyen vállalkozás szűrő separ (Svájc), meg a boost szivattyú, és finom tisztítás - a nyomócső.
Jelenleg keletkezett kombinált szűrő modulok (például Fleetguard, USA), ahol az egyik esetben termelődik és tisztítása üzemanyag mechanikai szennyeződésektől (cserélhető szűrőelemekkel), víztelenítés és fűtőolaj, hogy megszüntesse a képződését paraffinok télen.
Nemrégiben néhány vállalat kezdett termelni üzemanyag szűrő egy műanyag dobozban, például Fram, amelyek elvégzik a szűrés funkciókat, vízleválasztóval és üzemanyag előmelegítése.
A modul kialakítása Mahle vállalat egyik esetben az összes feldolgozás előtt végezzük ellátó dízel üzemanyagot a nagynyomású szivattyú:
- A szűrők tisztítása durva és finom szűrő;
- szétválasztás (szeparáció) víz;
- elektromos fűtés üzemanyagok;
- hűtés az üzemanyag.
A modul:
- Cserélhető szűrőelemek nincsenek fémtárgyak - ökológiailag újrahasznosítható (égés);
- Indikátor szűrő eltömődése;
- víz szintérzékelő;
- nyomásfokozó szivattyú;
- egy bypass szelep egy durva szűrőt;
- olajteknő vízgyűjtéshez és szennyeződések fogva előtisztító.
Is gyárt eredeti, szabadalmaztatott diesel szűrő moduláris amerikai Stanadyne Corportation, iroda Európában. Her sorozat Fuel Manager célja teherautók eltérő kapacitású, valamint építőipari, mezőgazdasági és egyéb gépek. Az alapvető helyzetben a cég - az összes szűrő elemek megtartása nemcsak szilárd, hanem a víz. Szűrők nylonból és papír, és egy szűrőt finomsága 10 és 150 mikron. Finom szűrők készült speciálisan kezelt papír és finomsága tisztítása 2-5 mikron.
A cég Mann + Hummel kifejlesztett egy új, többrétegű szűrőanyag ultravékony szintetikus szálak MILTIGRADE. Szerint cég, gyűjtési hatékonyságának finom részecskék 3. 5 mikron MILTIGRADE anyag több mint 90% részecskék maradnak az anyag belsejében rétegek, amely javítja a szűrő hatékonyságát és szennyeződés üzem kapacitása. Az új anyag is jobb vízvisszatartás (93%), mint a szűrők a cellulóz és a magasabb víz szétválasztás stabilitást, különösen magas szintű víztartalom a tüzelőanyag. Szintén Mann + Hummel kialakítva cserélhető szűrő elemet, amely kialakítás fémalkatrész-mentes, és szilárd RB-Exide (Dél-Korea) fejlesztette ki az eredeti könnyen cserélhető szűrő papírból impregnált szintetikus gyanták és szálak.