Szakmailag Az EMU
Akkor, amikor a hazai ipar nem egy rövid ideig, hogy jelentősen növelje a hangerőt az autók, hogy mentse a tagok száma működteti a park és a közlekedésbiztonsági követelmények a kényszerű intézkedés szükséges intézkedések meghozatalára, hogy meghosszabbítja az élettartamot villanyvonatot ER2 és er9 elektromos szerelvény meglévő flotta révén tőke javításokat, hogy a kiterjesztés az élettartamot (PKK) 15 éve.
- értékelése a műszaki állapota a vonatok különböző évvel az építés;
- Indoklás a választott elektromos típus a PKK;
- a fejlesztési lehetőségek behajtására szervek az autók és a fő teherhordó szerkezetek;
- Technológiai fejlesztés a korrózióvédelem test és használata lassan égő és nem éghető anyagból az autó szerkezetét;
- fejlődésének javítása Villamos technológia;
- fejlesztése normatív és a műszaki dokumentációt.
Ezen túlmenően, a nagy mennyiségű megrendeléseket a PKK vonatok a moszkvai vonat Feltételezte, hogy a fiatal cég JSC „Spetsremont” szó előtt az egyes komponensek és alkatrészek javításához a mozdonyok és vonatok.
Többször próbálkoztak azzal, hogy változtatni a kijelölése egy sor modernizált elektromos vonatok, hogy jelölje meg az eredetét, és Moszkva a lehető leghamarabb elfelejteni Riga. Miután több csendes lehetőségeket végül megállapodott a Minisztérium Vasúti átnevezni az összes korszerűsített villamos motorvonatok „Elektromos Moszkva” - EM. Vonatok EM2 minden változat az úgynevezett „elvi” (vagy „Concept”).
Meg kell jegyezni, hogy a változás a megjelenés és a belső vonatok alatt átalakítása - a bevett gyakorlat szerte a világon. Ez általában úgy történik, hogy javuljon a közlekedési vállalat imázsát - „ügyelve az utasok,” alacsony költségű, ez hozza létre a megjelenése rendszeres flotta megújítása.
Sajnos, Oroszországban kis azt jelenti, hogy nem működik, egy hosszú vita, hogy a PKK nyereséges rossiiyskih vasút korszerűsítésére többe kerül, mint a költségek az új vonatok. Döntött -, ha frissít Spetsremont, kedvező. Úgy döntöttek, hogy a PKK - egy szükséges intézkedés, egy átmeneti megoldás a problémákra a flotta megújítását. PKK vált híd létrehozása villamos motorvonatok „új generációs”.
A lista a kötelező munka PKK
ER2 jármű-alkalmazott rész ebben a kiviteli alakban az IF: C201 kerékpár szilárd kerekek, és az S-alakú lemez. megváltoztatta a hajtómű összeállítás. Homlokkerekes hajtástovábbító történik egy hajlásszöge a fogak 11 ° 40 „és a modul 10, a kis fogaskerék összeállítás kialakítása - moduláris biztosítása használata kúpos axiális csapágyak axiális játék állítható a gyárban. Seals hagyjuk, hogy ezek a csapágyak gyakorlatilag nem igényel karbantartást.
A hajtómű lezárják olajszivárgás, így használhatja kiváló minőségű hajtómű kenésére a hajtómű, és növeli annak élettartamát és megbízhatóságát. A szűkítő van ellátva jeges beznabivochnym szusszanás.
Minden iszmeneniya történt a tervezés lehetővé teszi, hogy nagyon alacsony karbantartási és megbízható személyzet, eltávolítjuk sok régi betegség ER2.
Elektromos szemben alig változott.