Sea gyakorlat kezdőknek
Az alábbiakban bemutatjuk az újonnan érkezők nevét a fő elemei a hajó, álló és futókötélzethez vitorlák és egy jacht (tengeri) szempontjából.
Fegyverzet boom: 1 - pólusú; 2 - Emelő; 3 - sarok a csúszka; 4 - vitorla; 5 - topenant; 6 - kopogás; 7 - boom lapos; 8 boom Vang; 9 - srác sarok boom
Boom - nyújtására szolgáló olyan eszköz az alsó rész (pióca) ferde vitorlás egy jachton. Bemutatott vízszintes rongautnogo fa és képest rögzített lehet, hogy az árboc mozgathatóan, és nem mozgatható módon.
Guys - ez egy speciális eszköz (általában galvanizált vagy acélból vezetékek) állókötélzettel jacht, amellyel az árboc erősödött. A kábelek száma közvetlenül függ az árbocon magát, és a vastagsága az vitorlafelület.
Forstaghoz - kemény acélsodrony kötélzet edényt az árboc essen vissza
Groth (vitorlás)
A jacht szoros vontatott természetesen.
Általános szabály, hogy a barlangot az egységes háromárbocos hajó nevezett a hátsó vitorla. Valójában ez Grotto egyik legfontosabb összetevői a jacht vitorlák, mert milyen jól mainsail meghatározott kapcsolatban a szél és a víz felszínén attól függ, hogyan fog viselkedni a hajó különböző időjárási körülmények között.
Genova vitorlával háromszög alakú, amelynek van elhelyezve a forstagot fenntartani az elülső árboc.
Racing vitorla, dolgozó tanfolyamok kezdve szél haránthelyzetben hogy gúnyolódik. Ellentétben versenyvitorla kisebb a területe, továbbá gennaker lehet használni nem csak a versenyt, de a tengerjáró úszók kis legénység a fedélzeten.
Sheet (niderl Schoot.) - futókötélzetnek fogaskerék tervezték nyúlik az alsó (gombolyag) vitorlák szögek udvarban vagy boom. Szintén segítségével lapok húzta vissza a sarkokban a vitorlák nélkül mast. Mindegyik lapot kap további név a nevét a vitorla, például a lapok nagyvitorla (menjen vissza, és nyújtsd a vitorlát, hogy szélvédett).
Bár felhúzókötelek és vitorlák úgy vannak kialakítva, hogy szüntesse meg, néha meg őket és érezd jól magad.)
Fal (niderl Val (a Vallen -. Őszi le) - ruházatok emelésére és süllyesztésére a vitorlák (nagyvitorla, a Genova és mások), az egyes árboc részek (például, NN Andreev, árboc, gaff), zászlók, zászlóval és hasonlók . Halyards. hajókon használt és hajók tartoznak futókötélzetre.
End () - a név bármely kötél vagy kábel a haditengerészet. Például ha kikötésére kikötési vége egyik oldalán kötve a Pier (rakpart) a másik kikötőbak kacsa a jacht.
Ez is egy népszerű - lovaglás a hajó sárvédők. (Mellesleg, a sárvédő kapcsolódik a hátsó végén a hajó))))
Sárvédők - bélés között elhelyezett edénybe, és a dokk, hogy ne sértse meg a tábla arra szolgál, hogy az érintkezési terhelés csökkentése a hajótest sárvédők sudna.Ranshe arra fonott kötelek, de később már hajtott levegő felfújt gumilabda vagy henger. Mert alacsony költség és a gyakorlatiasság, mint a sárvédők legelterjedtebb régi gumiabroncsok.
Íme néhány fontos szempontból
A szél alatti oldalon - az oldalán a tárgy felé néző oldalon, ahol a szél fúj.
Latrina - wc. Korábban ez volt a neve mezőben formájában erkély, az orr vitorlás hajó, a stróman. Azt szolgált latrina ekipazhayu.
Gálya - konyha
Tack - kapcsolja, ha a tanfolyam a hajó, amely áthalad az irányt a szél, a hajó keresztezi a vonalat az orr szél. Forgassa a dél-keleti részén a természetesen délnyugati egy déli szél irányt. Gyakran használják vezetés közben szegekkel. Bármilyen forgása vitorlás hajó (tack vagy jibe lásd [.]) Kíséri változás tapadással. Minden más manőver vitorlás viszont nem számít.
Jibe - 1) A hajó persze képest a szél: a szél fúj közvetlenül aft (hátszelet); 2) forgását a hajó (jibe keresztül jibe), amikor a szél vonal metszi Stern. Bármilyen fordulat vitorlás hajó járó változás tapadással. Más manőverek vitorlás hajó viszont nem számítanak.
És végül - Admiral óra
Kiállító grog adagban c 1900.
Admiral óra - előre ebédszünet 11 órakor, amely bejelentette, minden nap a haditengerészet és az Admiralitás tanács matrózok és tisztek is „enni és inni” vacsora előtt. Által bevezetett sorrendben Peter I.