Olcsó firmware üzemanyag nem egészen!
Sokan a chiptuning keres a növekedés dinamikáját és sebességét, de vannak olyanok, akik fogadni az első gazdaság autó helyett hatalom elvesztésétől.
Kezdjük azzal, hogy a fogyasztás gyakorlatilag független a chip tuning és befolyását fejt ki, mint bármi más, együttesen egy adott járművezető vezetési stílusát. Szükség van továbbá a gazdaságos vezetés tökéletesen működőképes autót, hogy a mi korunkban nagyon ritkán látni!
Sokan tűzték ki maguk hatékony firmware, így nézzük meg a firmware, ami bennük van ez a költség? Végtére is, a hatalom nem venni a levegőt!
Tehát valószínűleg sokan tudjátok, hogy az ideális arány a benzin / levegő 1 / 14,5, autóink, ez az arány változik, és elég sok!
Ha az arány csökken - ez növeli a kapacitást, de a fogyasztás növekszik, a maximális teljesítmény arány körülbelül 1/12, de a motor futhat 16/01, vagy akár 17/01! Power enyhén lefelé, de a fogyasztás is alacsonyabb! De ismétlem, ez nem teljesen igaz.
Ez a firmware az üzemanyag-megtakarítás csak akkor fog vezetni nagyon költséghatékony, nem tetszik, mi fog vezetni, valamint a vezetési és firmware mindent meg fog tenni nekem! Nem, és nem újra, ez nem történhet meg! Ez a firmware csak abban segít, hogy mentse, de közepes-nagy sebességű áramlás még magasabb lesz! És ez annak a ténynek köszönhető, hogy amikor működik sovány motor hatékonyságát esik!
például:
Vezetsz emelkedik.
Egy hagyományos firmware elegendő például 50% fojtószelep nyitási, ebben az üzemmódban, a motor fogyaszt 1 egység feltételes tüzelőanyag leküzdeni a 10 méter.
Az arány 14,5
A gazdasági hatékonyság a firmware alacsonyabb és ez többe kerül, hogy nyissa ki a gázt. most 75% -os! Míg a céljához már 0,9 leküzdeni a fenti 10 méter? De nem! Végtére is, a levegő mennyisége nőtt! Ezután kinyitotta a gázt, hogy 50% -kal több! ki még nem adott 0,9 és palackok töltésére és egyéb Har-ki fogunk több mint 1,1!
Az arány 16,5
Mint látható megtakarítás ezzel firmware lehet, kivéve, ha túl „beteg”, vagy az áramlási sebesség nem különösebben változtatni, talán még több lesz.
Az autóm érdemes dinamikus firmware, teljes nyitás a DZ I aránya benzin / levegő 1 / 14,1, és hidd el, az áramlási sebesség kisebb, mint a lefolyó firmware-t, és mindezt azért, mert újra ugyanazt a hatékonyságot, valamint a fizika a leggyakoribb.
Összefoglalni.
Ha azt szeretnénk, hogy mentse, de gyorsan menni - szüksége van egy dinamikus beillesztést, ahol az áramlási sebesség nagyobb lesz a dinamikus vezetés, de ha megy az úton, akkor látni fogja, hogy fenntartsanak egy bizonyos sebesség legyen kisebb nyomást gyakorol a gáz! Természetesen a szemében nehéz észrevenni, de gyakran lovagolni a személyszállító elemzi ACER aki megmutatja nekem a% nyitott DMZ, és azon kaptam magam személyesen fogyasztás dinamikus firmware alább!
Ha a vezetés is, nagyon csendes - válasszon költség, de egy hirtelen gyorsulás jobb elfelejteni, mert amit menteni őt „hányingere” éget egy pár kemény gyorsulás!
4 év Címkék: gazdaságos firmware, számítógép firmware, dinamikus firmware-t.