Nekrasovka Park - lakosok fórum
Ezért írtam, hogy a cím „kérjük, fontolja meg kedvezően a belépés lehetőségét a helyszínen Kozhukhovsky metróvonal” Nekrasovka „állomás” Kosino „állomás a legkorábbi időpontban”
hű,
Ez az egész, igen. De van, azt hiszem, ahogy az egy tisztességes útszakaszon valójában az egyik sávot mindkét irányban. Ott, a jó szándék, a nagy áramlási (= kívánó ülni Nekrasovka) fizikailag nem tud forogni. Nem?
Vasúti keresztül Kraskovo és Tomilino - közúti Lytkarino aktívan építették. Ez hatással lehet. Nem igazán értem, ha megy Tomilino a lronburg. De úgy érzem, hogy közel van hozzánk, és ezért lronburg gyorsan jut el hozzánk.
A projekt a „STG” épít egy közlekedési csomópont metszéspontjában az autópálya és Lytkarino autópálya M-5 „Ural”. Száma objektum szalagok - egytől öt. hossza a főétel 2,4 km hosszúságú autópálya kongresszusok 8.9 km. három felüljáró hossza 96 m metszéspontjában M5 „Ural”, 87 th Kongresszus №2 és 92 m-es dél-csomópont neve zebra 41 méter hosszúságú, és a támfal 226 méter hosszúságú álló mesterséges struktúrák közlekedési csomópont. A teljes összegét földmunkák az építőiparban a töltésen több, mint 1,5 Mill. Cbm
Tulajdonképpen nem rólunk. De azonban, és rólunk is
„Amikor savanyított Oroszország kapcsolatait Ukrajnával,
Moszkva nélkül maradt vasból készültek, hogy erősítsék a boltívek Az alagutak és a föld alatti állomásokon.
Megrendelést termelési állomásozott az országban. Enterprise, amely figyelembe rajta,
Meg kellett igazítani termelési, a futtatáshoz.
Év elvesztette az ilyen látszólag kis dolgok, amelyek ára - 1,5% -a az építési költség az állomás "
Tulajdonképpen nem rólunk. De azonban, és rólunk is
„Amikor savanyított Oroszország kapcsolatait Ukrajnával,
Moszkva nélkül maradt vasból készültek, hogy erősítsék a boltívek Az alagutak és a föld alatti állomásokon.
Megrendelést termelési állomásozott az országban. Enterprise, amely figyelembe rajta,
Meg kellett igazítani termelési, a futtatáshoz.
Év elvesztette az ilyen látszólag kis dolgok, amelyek ára - 1,5% -a az építési költség az állomás "
Amennyire én értem, mi kozhukhovskaya hálózat építése nélkül a vas cső és a pontosság beton cső. Mindenütt ott vannak a hegyek tornyosulnak építkezéseken építés alatt állomásai a sorban. Annak érdekében, hogy az ukránok annak öntöttvas serpenyőket itt nem a szakmában! Nevetséges kifogás! És Oroszországban van egy gyárban a termelés öntöttvas csövet a metró Novoszibirszkben és Krasznojarszk látszik. Ahhoz, hogy a konfliktus tér nem lehet forrasztani itt! Vannak minden saját, drága!))