Megvitatása új autók TIZ - a vasúti közlekedés - a tömegközlekedés fórum

Megszavazta az utóbbi lehetőség, bár, persze, a legtöbb Ammendorf már elhasználódtak, és sok-sok móka az út nem kap őket -, hogy állandóan fúj, akkor valami mást. Vaughn visszatért tegnap Ukrajna vonattal № 48 Chisinau-Moszkva egy nagyon régi barna Ammendorf nélkül is létrák, így az ablakokat ragasztószalaggal ragasztószalag és szigetelt némi vattát néhol törött lámpaernyők, sok helyen a fogantyút a rekesz ajtaját helyébe némi házi készítésű, és még sok más ezredek voltak, a legjobb, a második borított műbőr, és legrosszabb esetben akár megrepedt.

Ami a fenntartott helyet, nem mondanám, hogy az új fenntartott helyet TIZ ilyen nagy javulás az LSC. Nem, azok csak enyhén továbbfejlesztett változatai őket, és néhány helyen bennük, mint a KHP sőt visszafejlődött. Őszintén szólva, én volna tele az arcát a tervező - van valami

Körülbelül a rekesz nem tudok mondani semmit, de a másodosztályú képest 61-4194 változott csak a helyét WC. 61-4194 nem tetszett az, hogy:
1) a felső polcok akasztani láncok felülről, ami kényelmetlen ez zavarja a lábakban. És egy másik nagyon érdekes gyártó azt javasolja, hogy a felső polcon az utas fogják venni a segítségével a tábla, amely a folyosón, de ő akkor kerülhet sor, ha van ez a lánc háló.
2) rögzítése a csomagtartó, hogy a mennyezet egy partíció elválasztó a csomagtérben peremrésze a folyosón, a sí nem fér, kevésbé alkalmasak hátizsákok
3) Csökkentett térfogat öltözőszekrény
4) ablak redőny, hogy nyissa meg a 30 fok, én biztosan érti, hogy van klíma az autóban, és amikor fut szellőzőnyílásokat kell zárni. De ha a klímaberendezés nem működik az autó gázkamrába. És mi akadályozza, hogy ezek a nyílások nyitható 180 fok és 90 fok a rekeszben. Nagyon szeretem take kép a vonat ablakából egy ívben. Amikor a légkondicionáló működik szellőzőnyílások az utastérben lakat kulccsal, szabadság nem csak zárva a fürdőszoba és a WC öltözőben. Amikor kimentem Beloretsk utaztam vonattal 93 „MMK” Magnyitogorszk - Moszkva között Szizrany és Ruzaevka nagyon jó görbe, úgy, hogy a Big Ebéd fröccsenés, és a vonat volt, amely több ChS2 (sok valószínűleg már nyáladzó folyt) ez maradt volna a keretet, de ezek a nyílások nem adott neki, hogy nem.
5) nem ez a hangerőszabályzó dinamika, néha meg kell, hogy élvezze a zenei ízlés vezető vonat
Hogyan kocsik 61-4447 ügyek 3) és 5) Nem tudom, de az 1), 2), 4) öröklődik 61-4194. Az összes ilyen tételt igénybe képest TSMVO-66.
Képest előrelépést TSMVO-66 egy jelenléte légkondicionálás, WC-k (az újabb és 61-4447), 61-4447, valamint az a tény, hogy a WC található, az egyik végén az autó, ami általában a WC véleményem kényelmes abban az értelemben, helyen.

Vents, hogy a nyitott 30 fok

Nos, ez csak biztonsági okokból. Itt szeretnek fotózni, ragasztás fejét az ablakon, és a személyzet Vasúti nem tetszik, hogy mossa krovischu ha egy ilyen rajongó pástétom viszi - sosem tudhatod, mi fog szarni lóg egy borítékot.

Nos, ez csak biztonsági okokból. Itt szeretnek fotózni, ragasztás fejét az ablakon, és a személyzet Vasúti nem tetszik, hogy mossa krovischu ha egy ilyen rajongó pástétom viszi - sosem tudhatod, mi fog szarni lóg egy borítékot.

Én nem is értem, a tolóerő a tisztviselők „enyhíteni” a polgárok életét. Folyamatosan néhány hnya kap - nos, úgy, hogy megnyugodjon, és tartsa ki. így nem.

Ez a másik oldala az, hogy jelenleg az európai biztonsági szempontból.
Csak ott - törött lakás egy ritkaság.

Nos, ez csak biztonsági okokból. Itt szeretnek fotózni, ragasztás fejét az ablakon, és a személyzet Vasúti nem tetszik, hogy mossa krovischu ha egy ilyen rajongó pástétom viszi - sosem tudhatod, mi fog szarni lóg egy borítékot.

különböző történeteket hallott, de az ilyen - soha. Az egyetlen ismert rám esetben - kihajolt az ajtón kopogtatott Pomogalov földalatti folyosót Khimki. De Duc szellőzők, nincs semmi.

Igen, komoly hiányosságok # 33; De az érdemi, véleményem szerint, még. Légkondicionálók és biotualety- ez jó minden esetben # 33; És az ablakok, annak ellenére, hogy a buta (egyetértenek # 33;) szélvédő, melynek fő feladata spravlyayutsya- NOWHERE FANS # 33; És ezek a tervezetek vagonnye- szörnyű gonosz # 33; Hányan elvesztette az ország több millió munkaórát - nem számítanak. Hány szabadság kényeztetve, mert egy hülye hideg, felvesszük a szemetet, szélfútta autót.
Nincs előrelépés még mindig ott van # 33; És fent kosyachki ustranimy- könnyen eltávolítani őket, még nem kell semmilyen (na jó, majdnem minden) költség # 33; Vágjuk le az ábrán idióta válaszfalak, telepítse penny vezérli a rádió hangerő visszatér a tervezés bevált évtizedek alatt polctartó, stb És értem, hogy tényleg „autó minden idők” # 33;

Légkondicionálók és biotualety- ez jó minden esetben # 33;

Első pillantásra, igen. Azonban, ha a légkondicionáló vagy a WC-stop működik. A adatok megbízhatóságát eszközök enyhén szólva hagy sok lenni.

És ezek a tervezetek vagonnye- szörnyű gonosz # 33;

de nekem úgy tűnik, sokkal gonoszabb levegő oxigén nélkül, amely kiküszöböli repedések a windows útján huzat.

de nekem úgy tűnik, sokkal gonoszabb levegő oxigén nélkül, amely kiküszöböli repedések a windows útján huzat.

IMHO, vagy inkább nem is IMHO, ennek eredményeként a klinikai vizsgálatok jelenleg.

Jelenlétében a habosító a favázas Ammendorf hideg garantált. Mintha nem minden rohanás komanldirovke vagy a nyaralás utáni napon az utazás. Ezért, még ha ez jobb is befalazták, de nem fújt.

Valójában a TVZ légkondicionáló nem tökéletes - csak akkor működik a bináris rendszer. De még ha ez be van kapcsolva, és aludni a felső polcon rekesz (ahol főleg érezni) hideg szemben elfújta a keret Ammendorf történik.

NOWHERE FANS # 33;

Már más fórumokon olvastam sok panasz ezekről dupla üvegezésű ablakok. Az a tény, hogy a fújás és azokban az esetekben, amelyek már, és hó fújt rajtuk keresztül. Az a tény, hogy fújja őket, úgy éreztem, amikor én vezettem a téli ED4M, vannak azonos ablakok. És mégis, ezeket az ablakokat, mint a köd

A vonatok és fúj.

De nem ugyanabban kupeynike TVZ amely ment ki az ablakok nem fúj. A nem eredeti kupé Ammendorf fúj 75 százalék.

A Ostashov 25% nem fúj, ha az ablak légmentesen lezárva. Ha azonban a szomszéd az ajtaja. majd zárja be a végéig szinte lehetetlen.

Téli természetesen ammpendorfah nem fúj - falú ablakai határozottan, de nyáron fúj erőszakosan.

Az egyetlen ismert rám esetben - kihajolt az ajtón kopogtatott Pomogalov földalatti folyosót Khimki. De Duc szellőzők, nincs semmi.

Igen, én is soha ilyet, vagy még nem látott, se nem hallott a barátok. illetve ez sooo kétlem, hogy ilyen esetek legalább jelentős mennyiségben. de közelsége minden szenvedése. amely - mint mindig, egész seggét.

és - milyen idióta jött, hogy nem fél méretű szekrények?

Rode egy kupé, minden rendben lesz, de meghalt, nincs hangerő-szabályozás. Meg kellett hallani a pop nonszensz, hogy ez jó. És ez a hiba nekem felülmúlják minden erény.

Nos TIZ úgy tűnik, hogy autók elve „all inclusive”, így nincs hangerő-szabályozás. Végtére is, Isten ments, hogy valaki az utas törölni akarja a szolgáltatás „hallgatja a rádiót”, és kikapcsolta. Mi lesz sértés Orosz Vasutak - visszautasította a szolgáltatások # 33; Vagy Isten ments egy utas ismét emelkedik a helyéről, a rádió ki / be. Ez egy ilyen szempont az utasok -, hogy azok a lehető legkevesebbet a szamár szakadt helyeken

Derít kerekeken. Nincsenek más szavakkal.

és - milyen idióta jött, hogy nem fél méretű szekrények?

Egyetértek. „Innováció” teljesen érthetetlen és értelmetlen. És mi a helyzet a rádiót is. A szabályozatlan rádió horror és rémálom. Ezért a legtöbb novyhkupeynyh TIZ, ami kellett menni, csak nem működött. Úgy tűnik, a karmester kapott számos panasz és kéri az utasokat, hogy „kikapcsolja ezt a szart.”

Derít kerekeken. Nincsenek más szavakkal.

Nos, mi a helyzet a fészerben még egyet. Hátránya, de mit? All-legkoustranimye, alig vagy egyáltalán nem költséghatékony. Nagyítás öltözőszekrény postavitt Kopek hangerőszabályzó, stb Előnyök (tartózkodását) még mindig több, mint # 33; De nem ez a legújabb design nravitsja „ploskogofrirovannyh” autók. Nos, miért rontaná? Korábbi modellek sokkal jobban nézett ki # 33;

Nos, mi a helyzet a fészerben még egyet. Hátránya, de mit? All-legkoustranimye, alig vagy egyáltalán nem költséghatékony. Nagyítás öltözőszekrény postavitt Kopek hangerőszabályzó, stb Előnyök (tartózkodását) még mindig több, mint # 33; De nem ez a legújabb design nravitsja „ploskogofrirovannyh” autók. Nos, miért rontaná? Korábbi modellek sokkal jobban nézett ki # 33;

Hátrány - a teljes gyártási minőséget. A modern autók, mert a képernyő néha nem is hallja a beszélgetőpartner. És ennek hiánya nem lehet kiküszöbölni.
Összehasonlítva Ammendorf előny - új.
Plus légkondicionáló rendszer. De a rendszer maradt néhány - az autók fülledt télen, nyáron meleg van, a holodryga.

Egyetértek a fenti. Én is elmentem tavaly ez a vonat. Tetszett a legjobban volt a foglalkoztatási mutatók a rendelkezésre álló WC-k és üzletek a rekeszben. Nem tudtam, hogy a tilalom a bejárat a régi orosz ukrán Ammendorf. Az elmúlt évben mentem a „fehér” Ammendorf elején a 70-es (akár 1971-ben, hogy 1973) Cserkasziban. Volt azonban, hogy további egyszeri nyári vonatot. Az autó természetesen volt egy szörnyű sostoyanii- fél spotlámpák nem működött, mindent és mindenhol dörgött és leesett, a pofa minden repedések. De nosztalgia ispytal- emlékezett gyermekkori # 33;

Ezért a gyár úgy döntött, hogy a legtöbb ember inkább aludni fejed az ajtón, nem az ablakon?