Hollandia pályaudvarokon, vonatokon és a legnagyobb a világon veloparkovki - blogok
Lássuk, hogyan ezek travokury között mozog a városban. Azt akartam, hogy az intrika, de mi van, hogy elrejtse - mozognak a kényelem! Általában a legtöbb holland ember van személygépkocsit, mi több, nem is gondoltak megvenni! De van egy kényelmes, modern vonatok veloinfrastruktura kényelmes és modern villamosok;) És ha szeretnél egy autót? Ezért kérjük, csak az Ön számára, az egyik legdrágább parkolók Európában - 5 euró óránként Amszterdam központjában.
01. Automatikus tömegközlekedési jegyet! A sorban az állomáson. By the way, a város egy Park és lovagolni, és ha hagyja autóját ott, akkor lehetővé teszik a napi jegy két fő részére! Város minden módon arra ösztönzi az embereket, hogy feladja egyéni autó és átadása a tömegközlekedés.
02. Vonat jegyek megvásárolhatók a box office, vagy a gépen keresztül. gép interfész nagyon felhasználóbarát és intuitív. Itt közvetlenül válassza ki a repülőtérre vagy a kikötőbe. Vagy írja be a nevét a város. Ebben az esetben fogom Utrecht. Csakúgy, mint a vasút, a QWERTY billentyűzet nem, és az ABC.
03. Minden világos és hasznos tanácsokat mindenhol, a legfontosabb dolog -, hogy tud angolul. Most az emberek próbálnak átültetett az alkalmazást, és a honlap a jegyeket, ígérnek a kedvezmény 1 euro vásárolható online!
04. Scoreboard indulás a vonatok. Írja terminális és az összes fő állomás az úton. Platformok az amszterdami vasútállomástól vannak osztva a és b. Csak néhány rövid vonatok)
05. Ez az állomás Amszterdam. Nemrég azt csatolni kell a buszmegálló és nagyon kényelmes volt TPU. A legkényelmesebb módja, hogy jöjjön az állomást egy kerékpár))) nincs helye az autók.
06. bő velodoroga, az egyik legnagyobb a városban! Csúcsidőben vannak forgalmi dugók a kerékpárosok számára.
07. Platformok az állomáson Amszterdam.
08. Az épület az állomás, az úton, le van zárva éjjel, és ott töltsük az éjszakát nem fog működni)
09. Az állomáson tisztán. A kötények kényelmes padokon.
10. szelektív hulladékgyűjtés.
11. A holland hihetetlenül meredek vonatot. Először is, nagyon elegáns festés - sárga és kék, másrészt maga a tervezés. Ezek a vonatok tartoznak a fő (de nem kizárólag) a holland vasúttársaság Nederlandse Spoorwegen. Itt van 4 vonatnemekre: Stoptrein - rendes személyszállító vonatok, Sneltrein - túl hétköznapi, de ezt kisebb megállók száma, Intercity - kifejezni megáll csak a nagyobb állomásokon és Sprinter - nemzetközi vonatokat a legforgalmasabb szakaszok.
12. A vandálok nem alszik.
13. Veletek vagyunk Hollandiában, hogy minden vonat egy speciális kocsik szállítására használt kerékpárok. Bár a legtöbb holland ember inkább egy pár kerékpár - egy érkezik a ház az állomásra, majd tovább a vonat egy másik városba, és ott van a második motor, amely már működni fog.
14. 30 perc elteltével a vonat megérkezik Utrecht!
Az állomás áttervezték Benthem Crouwel Architects. A tető hasonló a hullámhossz, amely merőleges a vasúti síneket. Ebben a hullám a három hajlítás. Sama magas - a közepén, éppen a vasútállomástól. Két kisebb kanyar szélein helyezkednek el a busz és villamos állomások közelében.
16. Tökéletes tisztaság a peronon, mindenütt jeleket, amelyek a vonat, és akkor, amikor megérkezik.
18. Hely dohányzás a platform sárgával téren.
19. A központ a beépített emeleti hamutartó. Nagyon kényelmes. Emberek dobott cigarettacsikk ott, ahol azok lerakott egy földalatti kripta. Takarító kényelmes söpörni a seggüket, akik dobott a múltban. Ezekkel hamutartók sikerül fenntartani a tisztaságot.
20. Forgókapuk ének
21. A rekonstrukció során az állomás szinte teljesen újjáépítették, és jelentősen bővült. Most vált háromszor annyi, és most nyugodtan megbirkózni az erős növekedés ridership.
22. Hatalmas terem, mint Kínában jobb)
23. Az állomáson, kávézók, üzletek, játszóterek. Több, mint egy modern repülőtéren.
24. A jegyvásárlás Zone
25. Az állomáson csak lóg eredményjelző buszok indulási. Ez nagyon kényelmes, akkor látható, számos mozog.
26. Információs Központ
27. Van egy rajz minden egyes módja és ütemezése különböző nyelveken.
28. Hamarosan mellett az állomás lesz a legnagyobb a világon veloparkovki. Az Utrecht sok kerékpárosok és a meglévő parkoló az állomáson nem rendelkeznek. Chtoy megoldani ezt a problémát, a hatóságok az épület egy új, nagy parkoló kapacitása 12.500 kerékpárok.
30. Az egyik a meglévő kerékpártárolók a vasútállomáson.
31. Az emberek jön le a speciális rámpák
32. Az első nap ingyenes parkolást, majd attól függően, hogy milyen típusú kerékpár minden egyes következő napon meg kell fizetni 1,25 vagy 2,50 €. Lehet vásárolni egy éves előfizetést, attól függően, hogy milyen típusú motor fog kerülni 75 vagy 150 euró.
33. A parkolóban ott veloservis és tárolja tartozékok és alkatrészek. Akkor hagyja a motort javításra, és menjen a munka, de akkor csak szivattyú fel a kereket.
35. Kerékpár parkolók többszintű.
36. El tudja képzelni, hány kerékpár itt?
39. Már az állomás kerékpárutak az egész városban.
40. Széles és kényelmes
41. Hoppá) Kik vagyunk felejtette a szemét? ;)
42. Ha jól emlékszem, úgy néz ki mint kerékpár és Foot Alagút Amszterdamban az állomásra.
43. betöltése kerékpárosok a szabad komp.
44. A vételi zóna tömegközlekedési jegyek. Itt egy hatalmas tábla a menetrend, itt leszállás egy taxi.
45. buszok Utrecht járja a várost, akkor el lehet érni a kívánt helyen. A legtöbb buszok reggel 6 órától éjfélig. Számos éjszaka útvonalak jegyet nekik költségek körülbelül 5-6 euró.
49. Bár az épület egy új parkolási állomás körül egy csomó nyitott veloparkingov.
50. Képzeld el, ha ahelyett, hogy a kerékpár, hogy jöjjön személyautóval? Mi a fene lenne!
51. A statisztikák szerint a kerékpárok Hollandiában körülbelül ugyanannyi, mint ahány ember, van átlagosan minden holland esik a kerékpáros (sőt sokan közülük csak néhány kerékpár). A városlakók a kerékpározók több mint fele az utazás. Az átlagos tartózkodási Hollandia évre lovagol egy kerékpár mintegy 853 km.
52. Aki nem rendelkezik elegendő parkolóhely, bal kerékpárok az utcán.
53. Közlekedési lámpák az utcán.
54. Új utak épülnek.
55. By the way, ha hirtelen úgy gondolja, hogy a holland van minden tökéletes, akkor felidegesíteni. Azt is kosyachat ...
56. Hogy hívják? Szégyen! ;)
Chesslovo már megvan a kerékpár!
Mr. Varlamov felhívja a figyelmet, hogy a külső forma és a kis cucc, és nem akarja, hogy érett a gyökér!
Ez olyan, mint 1 Péter élt Hollandiában, és úgy döntött, hogy Oroszország is európai ország, hogy borotválja a szakállát, és álcázott európai ruhában. miközben továbbra is uralkodni Ázsiában!
Bike - ez csak egy következménye az infrastruktúra fejlesztése (jó, vagy a szegénység szál valahol Ázsiában) és állami törekvések és beleegyezése nélkül.
Oroszországban először meg kell, hogy a politikai rendszer Hollandiában, akkor látod, és kerékpárút lesz, és még sok más. -, hogy az emberek úgy döntenek, hogy szükség van rá ebben a klíma, vagy sem.
Nos, mi volt az első film lő Amszterdam de dildók. Azt hittem, az élet meg fogja mutatni a építészet, múzeumok. Bár még mindig áll Iljics, van egy sztereotípia, hogy a kerékpárok lovagolni akár gyermekek vagy Rogula. Vagy még mindig másolja az amerikai életstílus, -nuzhno vásárolni doroguschy mennyei kerékpárral vagy shosser a gépek és alatta volt divatos sisak. És ez azért van, mert a Roadman kört a robot, bevásárlás, mit jelent, mi az élet értelme?