Házi első felfüggesztés egy traktor - egy saját készítésű mini traktor beépített részletes fotó

előző ◈ a következő

Kezdjük azzal, hogy önmagában Minitraktorok rám, általában, és nem volt szüksége - mint a legtöbb nyári lakosok a szovjet korszak, a helyszínen már csak 6 hektáros, és ez elég lehet tenni anélkül, hogy a technológia. Egyszerűen szerepet játszott a vágy a kreativitás, valamint voltak a munka, hogy hozzon létre egy házi készítésű traktor megtörve a keretet. És a garázsban akkoriban általa felhalmozott tisztességes csomó „vas” a különböző háttérrel.

Például a motor kaptam egy barátja abban az időben, én segítettem neki megjavítani a régi autót, és cserébe kapott egy egység számomra ismeretlen egy modell, de egyértelműen a szovjet eredetű (amint az a minőségi védjegy és a préselt blokk és a megfelelő leírások). Valószínűleg a motornak van egy katonai háttérrel, mert én még nem találkoztam ilyen motorok a mélyépítés, de erről bővebben később fog kiderülni.

Házi első felfüggesztés egy traktor - egy saját készítésű mini traktor beépített részletes fotó

A maradék vas is jött hozzám közel azonos módon. A hiányzó rész a követelés alapján Vtorchermet, jó alap a közelben, és az állattartók ilyen intézmények megközelítés ismert, hogy minden, azt hiszem.
A gyártás a mini traktorok töltött egy év alatt, amelynek legnagyobb részét elvette a fenti keresést. A fő munkát végeztek a szabadidejében, meg kell jegyezni, hogy van, hogy a gépek és hegesztő - lehetőség van a késedelmek elkerülése, valamint annak szükségességét, hogy olvassa el a „bácsi” faragni vagy hegeszteni, amit az elemet.

Több traktor rendszer nem gondolkodtam sokáig, szinte azonnal abbahagytam megtörésére keret (sokáig akartam próbálni). E rendszer alapján úgy tűnik számomra, hogy a lehetőséget, a legjobb módon valamennyi alkatrész és nyerges vontatók. Mellette egy ilyen rendszer is mondta, hogy a szokásos beállítást igényel sok helyet az első kormánykerék, míg megtörve a keret nem kell forgatni őket.

Reakcióvázlat rögtönzött traktor

Mint kiderült, a rendszer bizonyult a legjobb a kis területen.

Mint már említettük, van egy furcsa motort. Ez volt a két hengeres dízelmotor, majdnem tele. Volt, hogy utólag az egyetlen generátor GAZ-53 és a starter 50-1 gyep. A kicserélt starter Bendix - a személyzet nem jött, hogy a lendkerék a dízel fogak. Úgy vélem, a motor teljesítménye mintegy 20 hp Nyomaték elegendő volt minden probléma nélkül végezni minden munkát a helyszínen. Ja, és a kipufogódob, az üzemanyagtartály felvette egy régi hibás, és a radiátor egy ventilátor a Lada.

váz

Rama Minitraktorok fogalmazódott egy törés a függőleges síkban. Forgó alapul kardán MAZ. Beletelt néhány egyszerű lépésből áll:

Biztonságos hegesztő vízszintes át a fél vonal közepén a villát.
Hegesztett a hátsó perem az 12 dugó milliméter vastag fémlemez.
Csatlakoztassa a peremek az első és a középső villa csavarokat, majd hegeszteni az első villa a társaival az első kerethez.

Vezetői a traktor keret

A hátsó része a keret készül nagyon egyszerűen: 2 sill csatlakozó darabnak a „P” alakú struktúra révén acélszalagok 10 és vastagsága 12 mm. Elemek vannak hegesztve a rúd a hátsó tengely tartó (bolgár termelés az elektromos jármű), amely rögzített létrák nadramnuyu révén a szerkezet részét. Mögött elrendezett állvány, szintén az alakja a „P” betű, és arra szolgál, hogy felmászik egy hidraulikus henger kapcsolódik. Egy minta, amely lehet telepíteni a különböző talajművelő eszközök - szerzett egy erős design.

Mint már említettük, a hátsó tengely óta használják az elektromos jármű, nem igényel semmilyen változtatást, és tökéletesen a helyére az összeszerelt állapotban. Az egyetlen dolog, ami szükséges -, hogy fordítsa a kerekeket a „MTZ” belülről kifelé és pereobut őket újra. Ezt annak érdekében tettük, hogy mérje méretű volt egyenlő a szélessége a sorok között (70 cm.). Felfüggesztése a traktor hátsó szívósak, amortizáció el némi csökkenés a nyomás a kerekekben.

Scheme én felfüggesztés

Az első része a keret egy térszerkezet, illetve szükség volt bütykölni egy kicsit. Kiderült, amit az első kerekek (bolgár elektromos jármű, amelynek nem csak a szokásos gumiabroncs, gumírozott pereme) a tervek szerint nem egy független felfüggesztés. A fő elemeinek veszünk a hátsó tengely egy régi „Zaporozhets,” most azt hiszem, érdemes volt mindegy, hogy felfüggesztés karok (egy kicsit más geometria). A karok lógott zsanérok rögzítve a lökhárító, a csatorna 6.

Lengéscsillapítók vannak szerelve a felső végén a vázszerkezet, amely körülveszi a kerék (az ötlet az volt, hogy egy összkerékhajtású traktor, így lehetőséget nyújtott arra, hogy a fél-line kardán). A tetején az egész szerkezet csatlakozik a keresztirányú gerenda egy platformot kapcsolódik. A platform van telepítve a műszerfalon „gyep” a kormányoszlop tartó és az üzemanyagtartályt. A telepítéshez a motort a félig tokkeretelemeken vannak ellátva gumitalpakkal. Méretei az összeszerelt keret 2080-730 mm.

átvitel

A sebességváltó nem találta semmit, és alkalmazza a közös rendszer a tengelykapcsoló, sebességváltó, és hajtáslánc. A donor egy ősi „GAZ-51”, az átviteli átviteli nem lehet jobban alkalmas a jellemzői a motort. Mivel a traktor sokkal fontosabb, mint egy tisztességes vontatási, mint a sebesség, így erről az oldalról még soha nem volt semmilyen panasz a dobozt. Másik előnye gazovskih doboz volt a jelenléte az ablakon, hogy csatlakozzon a TLT, egy páncélozott szállító harcjármű ( „shestidesyatki” jött a testtel együtt, mint egy natív).

PTO van egy pár kar, egyikük vesz részt a felvételét a kardántengely és a másik kart van kapcsolva vezetni az olajszivattyú a hidraulikus rendszer (szivattyú NS-10) .Maslyany tartály a rendszer megtalálta a helyét a vezetőülés, a tartály kapacitása 10 liter. Található a tartály mellett elemtartó. Mellesleg - az összes elektromos a traktor 12 V - os akkumulátor egy személygépkocsi.

a tengelykapcsoló-ház van csatlakoztatva a motor az adapteren keresztül a acéllemez lyukakkal. A tengelykapcsoló el van látva hidraulikus hajtású az ugyanazon donortól származó, mint a teljes hajtáslánc.
A hajtáslánc rövid két ízületek, ez lehetővé teszi a szabad továbbítását a forgatónyomatékot a mezőben a sebességváltót eltérés még kritikus forgásszögek a keret részei egymáshoz képest. Ugyanakkor tengelyre szerelt oldali fékdob együtt a mechanizmus. Tekintettel arra, hogy a sebességet a kis traktor, és tette a munka - nem baj, hogy megfelelően működik.

Fék felhívta a traktor

Irányító nélkül kinematika, teljesen hidraulikus - teherautóval. Véleményem egy nagyon kényelmes rendszer - a kapott motor keretet teljesen hajtva, míg forgó kerék egy kézzel, szeretem személyesen.

Összehajtható váz hordozza a csatlakoztatott hidraulikus henger végeiknél, hogy az elülső és a hátsó keretre. Egyébként ugyanazt a henger készül felemelve és kiegészítő.
Egy hidraulikus rendszer által ellenőrzött orsó forgalmazója a traktor család „MTZ”. Az elosztó van szerelve az ülés alatt, a jobb oldalon az akkumulátor dobozt.

Traktor művelet nem tudta elképzelni, közúton közlekedő, és éjszaka, így a világító eszközök zavarni, nem tettem. Az Ön kényelme érdekében csak fel a visszapillantó tükröt, hogy szántás közben, és egyéb műveleteket nem folyamatosan néz vissza.

Minimális hasmagasság jármű ment körülbelül 250 milliméter, azt hiszem, ez elég ahhoz, hogy az helyén.

Házi traktor „Házi kezek - DIY Mesterségek a kísérleti állatok