Continental vagy goodyear

Jó napot mindenkinek)
A jelenlegi nyári gumi TOYO t1r már elég kopott, de még lehet egy szezonban ki. De annak a ténynek köszönhető, hogy tartsa a nedves úton már sokkal rosszabb, mint az új, úgy döntöttek, hogy újakat vásárolni.

Amikor itt az ideje változtatni a régi gumiabroncsok újakra, sokan több problémát egyszerre: milyen gumikat, hogy melyik cég, és ez a fő probléma az ár.

Nyilvánvaló, hogy mindenki azt akarja elképzelni, hogy a legjobb „top” busz, de az ár elég magas, és nem mindenki engedheti meg magának, ezért ki kell választani valamit a középső szegmensben.

De nekem, a biztonság nagyon fontos paraméter, és az abroncs valamit, ami még soha nem menti, és nem fog megmenteni, és mit javasol.

Most egy kicsit arról, hogy milyen gumiméret akarok. Létszámadatok a Legacy 225 / 45R17, de amennyire én személyesen lovagolni útjainkon razdolbany nagyon kemény. Téli érdemes 215 / 50R17, lovagolni sokkal lágyabb, kellemesebb. Még többet szeretne puha és kényelmes. Menj és mondd, hogy fel r16 nem működik, mert a nagy diák. Szeretné, hogy a lehető legszélesebb körű és magas gumi, és felmászni a fórumokon megtudta, hogy a lehető legnagyobb, hogy 225/50 r17 és méretű normális lenne, és nem lesz zaterat. A méret 225/45 gumik már szinte mindent, de nem 225/50. Azt akartam, hogy csak MICHELIN Pilot Sport 4, de nincs jelen a megfelelő összeget.

Különben is, inkább az a pont. Valójában, a kérelmezők két gumiabroncs van: Goodyear Eagle F1 Asymmetric a 3. és ContiSportContact 5. terhelési index és azonos sebességgel mindkét 98 (750 kg), Y (akár 300 km / h) xl (megerősített gumiabroncs)

De amellett, hogy ezeket a paramétereket, a gumik még több lehetőséget, hogy melyik sokan nem tudják. Egységes Gumiabroncs Minőségi Grade (UTQG), amely figyelembe veszi a három paraméter: a kopásállóság a futófelület, tapadási tulajdonságok és az ellenállás a túlmelegedést. De itt a különbség szinte azonos.

Continental ContiSportContact 5