Cargo forgalom és áruforgalom - studopediya
A fő cél a szervezetét és működését a transz | Tailor gazdaság a vállalkozás időben és folyamatos szolgáltatást a termelés járművek anyagmozgatási a termelés pro-engedményezés.
Szerint a célú osztható belső és külső tárcaközi közlekedés.
Külső közlekedés lehetővé teszi a kommunikációt cég, a logisztikai raktárak és raktárak késztermékek vállalatok, beszállítók, vállalkozók, pályaudvarok, vízi és légi közlekedés.
Tárcaközi közlekedési funkciók, mint egy hidat a vállalati műhelyek, raktárak annak, szolgáltatások és egyéb termelési létesítmények.
Intrashop Közlekedési mozog az áruk a boltban a gyártási folyamat során, hogy elvégezzük az mozgásának nyersanyagok, anya-als és alkatrész alkatrészek és szerelvények nem csak a raktárból, hogy az RA-bochim helyeken, hanem a munkahelyek közötti, valamint a kontroll kormányzati üzenetét.
A vállalkozások használják különböző transz-szabók alapok, kezdve a közúti, a kezelés és a befejező különböző típusú szállítószalagok, típus és a célt.
A szerkezet a közlekedési ágazat függ sok tényező-tori, amelyek közül a legfontosabbak a következők: az összeg vnut-rizavodskih és külső forgalom, a termelés típusa, a kínálat és a barit ha termelésű termékek, a szint kooperációs kapcsolatok. Ezek a tényezők befolyásolják a készítmény a divíziók a vállalat szállítási szolgáltatások. Ha például a gyártás során van a gyakori használatra off közlekedés vasúti vagy közúti alapok, meg kell külön így a megfelelő osztály, továbbá célszerű létrehozni egy műhely vagy részei a közúti közlekedés és villamos közlekedés együttdöntési felelős javító berendezések, karbantartási és tankolás .
A járművek folyamatos szállítószalagok, amelyeket széles körben elterjedt a pre-átvételi kapcsolatban a tömeget és a nagy pro-sét. Közlekedési létesítmények alárendelve a főmérnök, és amellett, hogy a fent említett növények, ez magában foglalja a diszpécser irodában és a csoportok.
Szervezetileg, a munka gépjármű-tulajdonosok CIÓ alapul kifejezések használatát, mint a rakomány forgalom és áruforgalom.
Az áteresztőképesség az összes szállított áru a gyárban, üzlet, raktár egységnyi vre Meni a referencia-időszakban. Áteresztőképesség áll egyéni áruforgalom.
Freight nevű adatfolyamot coli kitüntetéssel szállított áruk egységnyi idő alatt két szomszédos pont.
A mennyiség a teherforgalom függ a szervezeti izvodstvennogo típusú pro-termelés és lehet kiszámítani egy bajusz-loviyah állandó tartományban és a termelési volumen ana-litikus módszerrel alapuló fogyasztás mellett is, és anyaga fokozat ólom-termelési program. A gyorsan változó és gyakran a tartomány és a termelés volumene alatt lehet-menit speciális vizsgálati módszer és a felhalmozási statisztikailag-cal adatforgalom áramlását a későbbi obrabot Coy vagy kiválasztásával képviselője roaming Model GRU-call és alapuló forgalmat mutató alapján. Végső soron, amelyik ezeket a módszereket használtak, az adatforgalom és teherforgalmat kell használni, hogy meghatározzuk a szükséges járművek száma, és hogy elérjék állandó terhelés! A racionalitás működésének a közlekedési szektor lehet megítélni alapján egységes forgalom. Ugyanezt a célt szolgálja a sakk asztal gruzoobo-társaság és teherforgalom rendszer.
Chess forgalmi tábla épített szekcionált szegregált-CIÓ üzletek, raktárak, majd egy összefoglaló táblázatot előre elfogadás általában alapján átvett áruk adatok súlya és exportált tekintettel a hulladék veszteség, sérülés, stb Az ő Oche piros sakk tábla, figyelembe véve a területrendezés, a vállalkozás a kiindulási anyag előállítására teherforgalom rendszereket.
A forgalom elemzése és forgalma az elszámolási időszak Daye alapján javítására szervezet transportnog gazdaság felszámolását túlzott távolsági közlekedés, a visszatérő számláló, üres és teljesen megrakott jármű.