Auto ~ miért aszfalt leválik tavasza előtt
„Lopj - magyarázta levelező Autonews.ru elnöke jogi védelmének gépkocsi-tulajdonosok Viktor Travin College - .. Ők lopnak, mint a Saltykov-Shchedrin része a pénz megy az aszfalt, a másik része - a kabátot a feleségének az utat, hogy érdekes lenne látni -. Mely utak vezető villák és nyaralók tulajdonosai utazási cégek megbecsülni állapotuk azt hiszem, az aszfalt, hogy ott van szükség - nem süllyed, és nem puchitsya látom, két okból: .. sérti a technológia elrendezése aszfaltburkolat és a lopás, hogy talán az egyik - sérti .. technológia a lopás stb orozhnyh főnökeik. "
Szerint koordinátora a „kék vödör” Péter Shkumatova, az egyik a hibás elmulasztása technológiai cégek egy nap: „Mert szóló aszfalt Moszkva alkalmazott legmodernebb technológia, de a jó az ez nem - ez még mindig megfelel a megsértése a technológia, például mintha. tettünk a bíróság: aszfalt fektették a hó és latyak elmosta ez nyilvánvaló. víz rétegek közötti aszfalt tágul ha megfagy, akkor megduzzad Ez történik az egész város Plus természetesen használta a legolcsóbb márka aszfalt .. Alkalmas talán az országutakon. Ennek eredményeként az úton, nagyon gyorsan töltött pályán. "
... „Nem világos, hogy ki a felelős érte - tender nyer egynapos cégek és nem érdekel, hogy az általuk nyújtott legalább 20 év garancia - miután megkapta a pénzt, akkor eltűnnek a következő napon Moszkva évente költött a csere aszfalt érdemes egy milliárd dollárt I számított: ha én is átmehet az aszfalton Szevasztopol Avenue, én nem csak akkor lesz képes elkülönített pénze berendezések Európában, hanem, hogy minden a munka - és továbbra is egy milliomos. " - mondta Shkumatov.
Egyetért vele, és az elnök a bizottság jogainak védelme az autósok Alex Patrol: .. „Nem csak Moszkva szörnyű utak, hanem a területen van még rosszabb nem is felengedni, és ősszel, az első hó, por ment minden folt repült . patch kapcsolódik a megsértése a technológia - elégtelen felületi előkészítés, hideg aszfaltot, amely nem megragadható a kötőréteg. "
„Nézd meg a Dmitrov autópályán. Három évvel ezelőtt, ott jelentős rekonstrukciót hajtottak végre. Akkor most mi lesz? A terror bombázás valamilyen. Az új út nem élték túl a három éve, hogy elvileg nincs javítás állni legalább öt év.” - tette hozzá járőrök.
Szerint autó szakértő Sergey Aslanyan, a jelenlegi pályázati rendszer teszi nyertesek hírhedt csalók: „Úgy működik, több tényező együttes Először is, van egy jól bevált rendszer, az eltérítés cél arány (akkor is, ha a kiosztott tisztességes javításra) a zsebébe az oka a jelenlegi rendszer .. . ajánlatok voltunk mindketten - aki kínál egy olcsóbb és megnyeri a pályázatot Gyere szakmai javítóműhelyek, és azt mondják, rögzítse a közúti költségek 100 rubelt nem világos, ki és azt mondja, én, hogy akár 3 rubelt, és mindent, ami a ... tét kell adni ajánlatot. "
„Továbblépve ezen 3 rubelt, amit újra kiadja a 20% adna vissza Ez kell, mert különben az ajánlatok nem fog nyerni három rubelt - ő csak mondom ..” A pályázati felhívás nem nyújtják be „, és most hogy kevesebb. mint keretében tervezett becslés De aztán, a legtöbb még mindig kell lopni Tegyük is 20%, és kiderül, hogy a javítás az út néhány fillért a pénz vásárolt lejárt bitumen, Tajiks tömeg, majd határozott eltűnik”.! .. - Aslanyan mondta.
„A legkeserűbb az a tény, hogy nem lehet építeni egy normális út, még akkor is, ha azt keretében végzett közvetlen állami felügyelet, például ahogyan Skolkovo -. 5 km - ára $ 5 milliárd, és a hónapok számát is kiállta nem tudom hogyan, elfelejtette, hogyan kell építeni.?. nincs gyakorlat, nem elmélet, csak elavult GOST 60s, amely szerint az aszfalt ki kell bírnia a hőterhelés akár -20. e akkor melegebb volt, hogy a jogszabályok megy keresztül egy állandó út a globális felmelegedést. " - Azt panaszolta a szakértő.