Akkor nem indul el a Honda Hornet 600

Nem indul el a Honda Hornet 600

Milyen gondolatok:
1. Hiába nem távolítunk el vagy tiszta minőségű csavarokat. Talán, ha a kompresszor fújt, ott a sárban eldugult csatorna. De carbo általában benézett, és nagyon jól tiszták voltak, így ez nem valószínű.
2. Gyenge Accum.
3. hiánya tömörítés (de ahol még nem ment a téli valamit.)
4. Gyenge szikra csavarozva gyertyafényben. A vykruchennyh minden rendben van, hogy az irídium, hogy normális.

És utána: ez lehet csatlakoztatni az autó helyett akkumulátort a motorkerékpár, amíg a fej? És ha a még nem uporol, mégis mindig, pontosan a stop.

Köszi előre is minden ötletet és gondolatok a kérdésben.

A válaszokat (7)

Akuma lehet csatlakoztatni, csak vastagabb huzalok venni. Akuma haldokló.
Csepegtető Benz tsilindy keresztül gyertya lyukak. szikra bár gyenge, de lángra. Lehet rossz * tsya ...
Csavar a régi szikra, ha van ilyen. vagy ismert, hogy működik - egy másik motoros. Lehet az új gyertyát megperzselődött. a valószínűsége kicsi, de nagyon kiábrándító, amikor kiderül, hogy igaz legyen.
és a minősége a csavart rendesen nem érintette, majd mászni mindenféle ... én HR250 alatt volt karba, hogy nem mászott, akik nem.

3. hiánya tömörítés (de ahol még nem ment a téli valamit.)

gyűrű lehetett feküdni, és végül a tömörítés. de célt tévesztett - meg kell mérni.

Gyakran segít semmit, bár mindent úgy tűnik, hogy, és meg kell dolgozni. és akkor el kell kezdeni a kitoló. És ez segít. xs miért. A gomb nem akar, de tolknesh és szerzett. majd a Button Factory.

ps hanem ez egyszerűen egy Akuma.

Nos, megpróbáltam elindítani a különböző gyertyák. A régi gyertya a két véglet henger (egy tekercs), és új a másik tekercs. A 4. és az irídium és a 2 + 2 az eredmény nulla. Gyanítom, hogy a régi 4 ugyanaz lesz.
By the way, elfelejtettem mondani, még mindig lövés tekercs csavarja gyertyák (megakadályozva) is Che ott nem gyűjtik? Annak ellenére, hogy 2 csavar ...
Gyűrűk megállapítják ... de ő is felszámolták a levegőben ... legalább 4 másodpercig, de felszámolták ... és dolgozott viszonylag zökkenőmentesen, mind a 4 kazán működött. És miután elnyomta - nulla.
De ismétlem, ez idő akkumulátorról már nagyon gyenge.

és akkor biztos, tárcsás azokban hengereket ragadt? Bár a seb ... emlékszel ránk, mint az egyik aktivista össze minden Java, minden beállított, úgy működik, mint egy óra, egy kick start. És akkor razgazoval, tapadás és dobta a pofa rendezett. mert szükség van pontosan, hogy ki a gyújtást. csavaró kicsit ...

4 régi gyertya a tisztaság a kísérlet. ők aztán 100%
ellenőrizze kapcsolódási pontokat a gyújtógyertya vezetékeket. Ő tud ütni valahonnan. Kapcsolja ki a villanyt, rögzítse a garázs, és a sötétben egyébként staretr. lásd kék pókok - váltás vezetéket.
vagy főtt rossz ...

Igen, a tekercsek ne vezessék félre. Van egyrészt a vezetékek alá, ahol egy henger, másrészt vannak olyan vezetékek, különböző hosszúságú, és azok a hülye fizikailag lehetetlen nem ragaszkodik a székéhez.
És igen, én lezárja és dolgozott 4 másodpercig rendkívül simán és hiba nélkül.
Igen, ha még azok is, két kazán, melyek most a régi gyertyák, beszélt egy kicsit ... így tudott mind a 4 gyertya régi csavart. De nem, hogy az új, a régi, látszólag nincs üzemanyag. És gyertyák töltött 100-szor hideg ...
Vezetékek ellenőrizze holnap. Csavar a egy manuális, 18 Nm.

ezért
1.zavedomo robochem Akuma
2. Ellenőrizze a gyújtógyertya megfelelően csatlakozik a vezetékeket a tárcsákat akkor a hőt a szex gyertya nem zavart, hogy azok
poidee elektromos ott 3. Miután a gyújtás bekapcsolásával a szivattyú? rázza? nada kiderítse benz jön vette szintet, és ellenőrizze, hogy van-e benzin Karbenben
4. Húzza ki a gyertyákat a súly dobás, és ellenőrizze, hogy van-e szikra, és úgy néz ki, van egy kék vagy piros

Semmi új még nem jött ki, szikra és a benzo, ez az, amit indítja a motort,
fojtó teljes gáz, és próbálja, hogy ne érintse

1. Mintegy Accum történelem néma. Starter fordul, de valahogy véleményem kissé. Holnap lesz kísérletezik egy autó.
2. vezetékek ültetik 100%. Plusz az ILO a levegőben sebet. Röviden, ez igaz, de mégis.
3. Az üzemanyag-szivattyú a 06 Hornet nem. Benz Karben van, a szint - vezetékvédő rész a úszóház.
4. gyertyák húzta a súly dobja. Ami engem illet, egy jó szikra. Mint a kék, holnap egy másik csekket.
A kérdés az, ítélve a tünetek (száraz és gyertyák tény futnak a levegő), hiányzik az üzemanyag a hengerekbe. Második lehetőség: alacsony kompresszió vagy gondok a karburátor (XX eltömődött csatornák vagy keverékek csatorna minőség). Vagy gyenge Accum.

mivel az üzemanyag-szivattyú nem áll fenn? vákuum vagy elektro de ott van, hogy nincs gravitáció karbén benzo
+ mi izgat az indítómotor nem jelenti azt, hogy hiányzik naprugi a tekercselés a relé nem ... kattintásokat?

Azt hiszem, ha a gyertya száraz és benzil erősen bűzlik a kipufogógáz és a szikra van
1 nyomásának ellenőrzése kézi össze
2. Ellenőrizze, hogy a szelep zárva van Gáz nem zavedesh
3, ha nem segít eltávolítani 1. 2. A Carbo és prveritkanaly az elnyomás

Minden felszámolás.
Autóakkumulátorok csavart csavart, majd BUMM-BUMM-BUMM-vzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzh-rrrrrrrrrrrrrr.
Amint azt üvöltötte a garázsban ...: D
Taki prososalo látott mot üzemanyag és a felszámolás. SCHA kezdődik és annak emeleten AKKUMULÁTOR döfés.
Köszönöm mindenkinek, hogy részt.