Új leningrádi ismét megnőtt - parlamenti újság

Fotó Igor Samohvalova

A tulajdonosok magyarázzák a növekedés az a tény, hogy próbálják elkerülni a sorban állás a box office, és át mind a transzponder - érintésmentes fizetési eszköz, amely lehetővé teszi, hogy írják le a pénzt a bankkártya a tulajdonos auto. Ha elkerüljük a fizetési készpénz, akkor mentse az ötlet tulajdonosai lesznek csak ugyanazon az „ötven dollárt”, ahogy már történik a térségben Moszkva Sheremetyevo (200 rubelt - díjat a transzponder, 250 rubelt - készpénzben).

Ami a tulajdonosok jogait áremelési ahogy tetszik, az egykori gosavtoinspektor ország semmit sem ösztönözte - az ő szavaival élve, az állam elméletileg befolyásolhatja őket, de a beavatkozás jogát közvetlenül nem. „Az út épült, azzal a megkötéssel, hogy a tulajdonosok, hogy cselekvési szabadságát, ezek a rendelkezési jog a viteldíj saját belátása szerint,” - Fedorov emlékeztetett.

Transzponder, mint egy marketing húzás

Útdíj - kereskedelmi projekt, de a nyereség érdekli nemcsak üzletemberek, hanem a hatóságok, amelyek kapnak adócsökkentés az üzleti. És minden arra mutat, hogy kezdetben a projekt rosszul átgondolt szempontjából, figyelembe véve a lehetséges következményeit a válság, valamint a csökkenő olajárak, mondta a helyettes a Liberális Demokrata Párt Jaroszláv Nilov. „Ez az út fizetik, és ez kezdetben nagyon drága. A mai áremelés viteldíjak 50 rubelt ismét nyomja a pénztárca, és az oroszok csökkenti a vásárlóerőt ezt a szolgáltatást „- mondta a parlamenti.

Nem zárja ki, hogy a választások előtti időszakban a hatóságok, annak érdekében, hogy a szimpátia szavazók lehet beavatkozni, és szabályozza azt a helyzetet - kénytelenek csökkenteni tarifák. „Senki sem érdekelt abban, hogy az új Leningradka üres. De mindez kellett számítania előre „- mondta Yaroslav Nilov.

Ami a transzponder, akkor szerint a helyettes, ez egy másik „trükk és kereskedelmi marketing trükk” - a készülék használata megköveteli, hogy a szolgáltatás az autó tulajdonosa nem szerzett, és a pénz a számlán a társaság már ott van, és ők is dobja ki őket. „Kezdetben, szükség volt az anyagi források és építeni az egész útvonal rovására az állam, hogy nem szab semmilyen díjat. Emlékszem, hogy a Liberális Demokrata Párt következetesen ellenezte a kormány törvény elfogadásához a fizetett bejárat és fizetős utakat. Ami az új Leningradka, a legmagasabb árat az utazási rajta - egy kísérlet, hogy elmozdulás az üzleti kockázat a vállán a gépkocsi-tulajdonosok. A gépkocsi-tulajdonosok válaszként egyszerűen nem használja az utat, hogy a vállalkozás nem nyereséges is. Ezért megpróbálja megtalálni a módját, hogy fenntartsák a nyereség. Egyikük: ha nem tetszik a magasabb - használja a transzponder”- mondta a helyettes.