Troit motor bmw
„Ez nem működik az egyik henger ...” következményei.
A felvételkor a benzin a „nem dolgozó” henger helyett a benzin égés a lerakódás a tükör (falak) a henger, a keverés az olaj, és beírja a forgattyúház. Van egy fokozatos „ritkítás” a motorolaj, a romló minősége, és ennek következtében egy idő után elkezd megérkezni már kifogásolható az összes henger. Ez az oka a csökkenés motor kompresszió, ami a „jó” feltételek kialakulását „gubacsos” a dugattyúk „tükör” a henger, a síkok precíziós ostor és általában minden, hogy „mozgásban”, és a motor olajat mossuk. Motor hajt végre műveletet még egy másik hőmérsékleten, lassan kezd túlmelegszik, annak a ténynek köszönhető, hogy az olaj (jó minőségű) is ellátja a funkcióját a hő elvezetésére részei, amelyek mozognak, és az anyagot jelenleg található a forgattyúház motorolaj alig.
Kapcsolatos problémákat gyújtógyertyák
Csavarja ki a gyújtógyertya, hogy vizsgálja meg alaposan. A helyes működését a motor színe oldali elektróda és a szigetelő könnyebbek és enyhén barna színű.
Kormos elektród és szigetelő mondja, hogy van „zakidyvanie” olaj vagy „dúsítás” üzemanyag. Az ilyen lerakódás egy akadályt a rendes szikrázás, és úgy tűnik, ha: sokáig motor jár alapjáraton és a melegítés alatt; gyújtógyertya „nem megfelelő” parázsló száma becsavarva a motort;
elmulasztása „fordított” szelepet;
csökkentett nyomás, a hengerben;
zavar vagy elmozdulását a vezértengely;
nem a normál működés az injektorok (injektorok) - „öntött”;
egy oxigén-érzékelő (oxigénérzékelő) helyesen működik;
Most nézz vissza ház a gyújtógyertya. A legtöbb esetben ez fehér, néhány kivételtől eltekintve, amikor a gyújtógyertya ház sötét színű, anélkül, hogy fekete foltok, és a függőleges fekete polos.Esli bármely, az azt jelzi, hogy a normális működés nem várható egy gyertyát, ahogy azt már "punch". Ezért egy gyertya áll dobás.
Helyezze be a gyújtógyertya a magasfeszültségű vezeték csúcsa és lapozzunk motor starter. Nézd - közötti gyertya elektródák „átugorja” a szikra, vagy sem.
Nos, ha a cédulákat. De ez még nem minden. Plug „működik” a hengeren belül, amely létrehoz egy nyomás átlagosan 10 kg-os \ cm2. A mi esetünkben, hogy ellenőriztük a „jelenléte szikra” normál légköri nyomáson. Ahhoz, hogy egy közelítő nyomást létre a motor hengerek, mi hozzá a gyújtógyertya 15-20 mm-re a „tömeg” és újra lépjünk motor starter. Láttuk, hogy ebben az esetben van egy jó szikra, amelynek mély kék szín - minden rendben van.
Ha ezen feltételek mellett nincs szikra vagy alig észrevehető, akkor a motor „gyenge szikra”, és ennek az oka a következő:
megnövekedett ellenállás a magas feszültségű vezetékek;
hibát a kapcsoló;
hibás gyújtótekercset.
Kapcsolatos problémákat nagyfeszültségű vezetékek
Először van egy nézés tip vezetékes helyezünk a gyújtógyertya. hegye legyen monoton szín, fekete, néha piros (típustól függően) nélkül:
rámutat kívül van egy szürkés-barna színű, átmérője 1-3mm;
repülő fény - szürke színű belső felületén;
Az ilyen pontok és a plakk azt jelzi, hogy a magasfeszültségű vezeték „végzett munkát”, hogy „extrém” üzemmódban (ha a hibás gyújtógyertya, kibővített rés a gyújtógyertya), ez volt az oka, mint a szürke-barna pöttyök (bontás) vagy világosszürke lepedék. A nagyfeszültségű vezetéket kell illeszkednie kellően illeszkedik a „penny” tip. Ha ez nem történik meg, ez egy lehetséges oka №1 fokozott ellenállás a magas feszültségű vezetékek. Due banális „öregedés” történik oxidációját a belső mag érintkező BB-wire „tartós Dimes” és a teljes vezetékes ellenállás jelentősen megnő, és esetleg legfeljebb 150-190 Com.
Annak tesztelésére, ezt az állítást, érintse meg a második próba multiméter a központi magja a nagyfeszültségű vezeték, nem tip. Általában a „helyes” és a normál ellenállás multiméter azonnal.
forgalmazó Cap
„Break” - egy közös „betegség” a forgalmazó sapkát, mert a megnövekedett feszültség jön létre, amikor a meghibásodást a nagyfeszültségű vezetékek vagy gyújtógyertyák.
Üzemanyag befecskendező fúvóka
Amint lehet ellenőrizni:
„Control”, és a bejövő „élelmiszer” a fúvókán
Gördülő motor önindító, a lámpát kell villogni. Ha ebben a szakaszban minden rendben van, folytassa a következő lépéssel:
A tétlen henger csavarja le a gyújtógyertya és a két szomszédos gyertyák lefektetett egy asztalra, hogy egy alapos vizsgálat és megpróbálja érzékelni a különbséget a színe korom a gyújtógyertya a hengerben állítani és a gyújtógyertya a munkahengerek. Megjegyezzük, hogy a tétlen henger szín gyújtógyertya elszennyeződését könnyebb, mint dolgozni (a közelben), távolítsa el a fúvókát és az első helyen, ellenőrizze a szűrőt, hogy a bemeneti lehetséges, hogy eltömődött betétek különféle.
Hasító nagyfeszültségű vezetékek okozhatnak durva motor működését.