Top 5 Ferrari amelyek révén a márka legendás
Mintegy tlichavshiysya súlyos türelmét, és lelkes természet Enzo hagyta nyugodtan az ágyban, ahogy csendesen, és átmegy a temetésén - családi tartott ünnepségen a lehető leghamarabb, attól tartva pátriárka Rajongók színpadra zűrzavar. Végleges az élet a legendás tervező, a legkisebb, mint a kocsija - valami képesek a minőségi zaj.
1. Ferrari 250 GTO 1962-1964
Új autók ne tegye fülsiketítő ár bejegyzések - ezek szenvedélyek felforraljuk a másodlagos piacon: a bevándorlók az istállóból Enzo találják magukat a magasságban van. Különösen a gyűjtő őrület kéri a 250 GTO, a Ferrari kiadott egy sor 39 darab. Körül a magánszemélyek telepített kém történeteket elrablásában, váltságdíj és a vadon élő fogadás titkos aukciók - bizonyíték van arra, hogy az egyik 250 két évvel ezelőtt fizetett $ 52 millió. További 250 GTO lett a vitathatatlan bajnok hivatalosan: egy évvel ezelőtt az autó, aki elhagyta a gyárat 1962-ben, a tizenkilencedik a sorban, eladták a 38 millió dollárt, és lett a legdrágább autó a világon, Nyilvános árverésen értékesített. Őrült ár indokolt nem kiemelkedő jellemzői (standard modell három literes V12-es teljesítménye 300 ló rendelkezik gyorsulás akár száz 6 másodperc), hanem egy tragikus életrajz Például: néhány hónappal megjelenése után a kerék az autó fejezte be napot francia síelő és vezető Henri Oreille - eddig ez az egyetlen riasztás 250 GTO végzetes.
2. Ferrari 250 Testa Rossa 1956--1.961
Tovább állandó résztvevője rangsor a legdrágább autó a történelem és az első képviselője a „Red fejek” a család Ferrari - a nevét a modell, akinek utódai voltak jelen a piacon, mielőtt a végén a 80-as években volt köszönhető, hogy a festett vörös fejjel 3 literes V12-es. Az autó várt siker nem csak a versenypályán (három győzelem a „24 órás Le Mans-i”), hanem többek között az ínyencek. A futurisztikus design az első módosítás, mintha duzzadt „pontonhíd” szárnyak kezdetben bírálták a szegény aerodinamika - a végén a 50-es években még a tervezők volt, hogy 250 TR néz szerény. Azonban egy idő után ez volt az eredeti megjelenését segítette Testa Rossa be a világ autós design történetében, és belőle az egyik fő vágya tárgyait a mániákusok, akik készek fizetni egy 60 éves autót $ 20 milliót.
Ha beszélünk az ikonikus autóipari képek, F40 modell megjelent a 40. évfordulója a Ferrari, ad esélye, hogy sok embertársai. Az utolsó gép, hogy hozzon létre egy személyes kéz Enzo, sokkolta a közönséget nem csak a hatalom a vad (felfüggesztett tömeg - 1315 car - Az F40 egy 2,9 literes V8-as gyorsult százra 3,8 másodperc alatt éri el, végsebessége 322 km / h) de nagy design stúdió Pininfarina tervezett valamennyi faj kánon. Hazánkban, poszterek és betétek a Turbo rágógumi évekig készült a legismertebb F40 Ferrari - ez a gép dolgozzon minden diák a 90.. Ítélve a munkálatok sok helyi promdizaynerov tizenéves álmok a leggyorsabb soros autó 80 él bennük a mai napig.
Tartalmazza az öt modellt, amely százszor úgynevezett fő hiba az olasz autógyártó, mint furcsa. Ugyanakkor a tapasztalat Ferrari figyelmet érdemel legalább a fog nyerni. Mondial jelen vannak a piacon összesen tizenhárom éves, olyan értelemben, hogy ez egy kétségbeesett kísérlet a legendás istálló bővíteni a közönség, és meglepő módon ezek a gépek nem is vásárolni - annak ellenére, hogy az alacsony fogyasztású motor (verzió 1980-214 lovak) és ugyanakkor a hatalmas tömeg állandóan égő vezetékek és ragadozó árak szolgáltatásokról, tönkreteszi szinte emelkedett vezetők által áhított Ferrari 64 ezer dollár. Nyíltan kineveti a Mondial szakértők megállt, miután elhagyta 1989-ben módosításokat T - vezetés Cabrio változata ez a gép be van kapcsolva vak ezredes Frank Slade, Al Pacino a „Egy asszony illata” hős, örökre inscribing „a legolcsóbb Ferrari» a történelemben.
5 tény a Ferrari Enzo, amit nem tudom,
1. Enzo volt egy nagy bajkeverők: egyszer például nevezte Ferruccio Lamborghini „tompa traktor gyártó, aki semmit sem ért a sportkocsik.”
2. Ferrari soha nem ment a futam. A pontos oka nem ismert: azt mondják, hogy fájdalmas volt nézni, ahogy hozzáadja a csodálatos gép, de van egy másik változata - látszólag, mert Enzo akkor könnyebb volt, hogy egy verés csapat.
3. Enzo volt két család. 1923 óta ő volt a felesége Laura Garello, de még mielőtt a fia születése Dino, kapott egy szeretője Lina Lardi - tőle volt egy fia, Piero, aki halála előtt, a hivatalos Ferrari felesége nevét viselte anyja Lardy.
4. Amikor Enzo bejelentette, hogy a felesége Laura túl gyakran ragaszkodik az orrát az ügyek a társaság, aki nem bánta, hogy mindet lőttek 1961 számos kulcsfontosságú Ferrari alkalmazottak (beleértve az alkotó a 250 GTO Giotto Bizarini).
5. Enzo ment a sírba az idősebbik fiú Dino, aki meghalt a 24 éven izomsorvadás, minden nap. Elsőszülött Ferrari szentelt egy sor ma már legendás Dino.