Megfelelő választás a gyertya gyújtás

Gyújtógyertya - mi ez?

Gyújtógyertya - kötelező komponense bármely gépjármű, amely arra szolgál, hogy gyullad a tüzelőanyag-levegő keveréknek az égési kamrákban. Szerkezetileg, áll egy test, hogy a vezetőt a központban (esetleg beépített ellenállással) és egy szigetelő. Kapcsolat kívül elhelyezett égéstér csatlakozik a tekercs terminál (ek) gyújtás, hogy alkalmazzák a magas feszültséget, amikor a tüzelőanyag-levegő keverék kell lángra. Ezen a ponton, elektromos meghibásodási között történik oldalirányú elektród és a központi elektród, azaz a megcsúszik szikra, amely begyújtja a keveréket. Keverék robbanás történik, a nyomás emelkedik az égéstérben, a dugattyú elkezd mozogni. A szigetelő kerámiából készült, meg kell ellenáll a magas hőmérséklet és a feszültség. A szigetelő általában bordázott, csökkenti annak lehetőségét, bontás.

tervezési jellemzők

A fent leírt elrendezés a klasszikus gyertya gyújtás, vannak más típusú:

- multi-elektród: a fő különbség az összeget a laterális kapcsolatok. A fő előnye az ilyen típusú szikra - az erőforrás-hátrányok - lehetséges kihagyások.
- Platinum: a központi és az oldalsó elektróda van elhelyezve platina forrasztás, néha egy másik drag.metalla. Ezek kevésbé vannak kitéve a lerakódások képződését a működési pontot, misfiring jelentősen minimalizálni. Resource gyertyák akár 50 ezer kilométerre kérésére a legtöbb gyártó.
- irídium: egy központi elektródot készült irídiumot, egy oldalsó elektróda U-alakú horony. Az élettartam magasabb, mint a platina, szikrázó szinte tökéletes. Árnyoldala lehet jegyezni meglehetősen magas árat.
- előkamra: Gyertya alapvetően más design. Az elektródok úgy vannak a házban kamrában mélységét.

És egy szikra kisülés jön létre az örvény zónában, ami gyújtás intenzívebb. A előégető kamra nyomása gyorsan emelkedik, és a láng begyújtja a tüzelőanyag-levegő keveréknek az égési kamrában. A tüzelőanyag elégetése következik be hatékonyabban, mert a turbulencia. Előkamra gyertyák helyénvaló alkalmazni vysokooborotisty motorokhoz. Ez az a fajta gyertyát állítva a versenyautók, ahol a motor fordulatszáma a tartományban 15000-18000 normális.

a választási elv

Amikor kiválasztja gyújtógyertyák kell vizsgálni két fő tényező - a méret és a hő minősítés. kérdések merülnek fel a méretet. A gyertya különböző átmérőjű egyszerűen nem hozott létre. A hossza a gyertyát kell meghatározni mérete alapján a gyártó által ajánlott. Ez nagyon sajnálatos, ha a dugattyú úton találkozni az elektródák. Hő tartományban gyújtógyertyák - arányos értéket az átlagos nyomás, amelyen ellenőrizetlen gyújtást a keverék kezdődik a forró gyertya elemek.

Oroszországban, a szikra elő a 8-as, 11, 14, 17, 20, 23 és 26. A kisebb ez a szám, a „hűvösebb” gyertya.

Nincs egyetlen skála import. A problémák elkerülése érdekében a gyújtási rendszer, az a legjobb, hogy olvassa el az utasításokat a szervizkönyv az autó, van információ, hogy milyen típusú, gyártmányú és típusú ajánlott, és akkor elkerülhető a sok baj a motorral. Ha nem követi az utasításokat, hogy jó esélyt kap a nagyjavítás a motor, és ez egy nagyon szomorú történet, hogy többek között a finanszírozáshoz. Így a választás a gyújtógyertyák egy autó márka - a legjobb megoldás.

gyertyák erőforrás

Sok csoda - hány kilométert meg kell változtatni a gyújtógyertya?
Az élettartama Iridium gyújtógyertya nem több, mint 100 000 km, platina - 50.000 km. Hagyományos réz általában javasoljuk cserélni 15.000 km-enként. Ez azonban nem jelzi. Minden attól függ, milyen mértékben a motor meghalt, a benzin minőségét, a vezetési stílus és egyéb tényezők.
Mit jelent a színe a gyújtógyertya?
A színe korom állapotának megállapítása egy gyertyát. A helyes diagnózis szükséges, hogy cserélje ki új, és szándékosan vezetni őket néhányszor tíz kilométer.

Normál ebben az esetben fennakadás a kávé, hogy világos barna színű. Fekete gyújtógyertyát oka - túlzottan gazdag keverék, fehér bevonat a gyújtógyertya - sovány keveréket, piros - rossz minőségű üzemanyag-adalékok javítására oktánszám, erózió - gyertya teljesülnek előírt élettartama, hamu - az égési kamra olaj (zalegli gyűrű vagy kimeneti henger) .

De a gyújtási rendszer nem csak abból áll a gyertya, hanem a tekercs vagy tekercsek gyújtás és nagyfeszültségű vezetékek. Ez az, amit ezek a nagy feszültség van. Ezeket úgy kell ellenőrizni az integritás és az ellenállás. Az ellenállás értéke könnyen megtalálható a közkincs. Ha van a bontást a nagyfeszültségű vezetékek, de a szikra nem fordul elő az elektródákon a gyertyák, és a megfelelő részét a levegő-üzemanyag keverék nem gyullad. Ez fejeződik ki a „hármas” a motor. Most, sok gyártó igyekszik erősíteni a szikra. És ez egy jó dolog, egyrészt - az egyenletes égés, alacsonyabb károsanyag-kibocsátások tekintetében, de az erősebb szikra, a kevésbé tartós termék kap, és nem megkerülni a termikus eróziót.

Válogatás a gyertya gyújtás

A leggyakoribb változatai autók Oroszország és szikra nekik

Most azt mondhatjuk, a gyújtási rendszer elérte a maximális fejlődés. Ebben a tekintetben is sokan kiemelkedő gyártó kénytelen marketing mozog, lényegében hívja a régi megoldások új feltételeket. Gyújtógyertyák egyedi jelöléssel, de sok felcserélhetők. Vannak speciális asztalok választható, de még mindig a fő jellemzői a méret, hőteljesítmény, az elektródák közötti távolság.

Ez a legjobb telepíteni pontosan azokat a lehetőségeket, amelyek által ajánlott járműgyártó.

Sok autósok próbál vásárolni drágább gyertyák, például platina vagy iridium, és használja a járművek régebbi kiadás éve. Rosszabb természetesen nem, hanem további előnyöket nem lesz, mert hajtja a motor építő. Egy ilyen vásárlás csak nem gazdaságos. Ha kopott palackok, például az olaj nem lesz különbség a fém elektród van kialakítva. És egy újabb ajánlás kell hozzá, tankolni, ha lehetséges, csak a bizonyítottan benzinkutak. Az üzemanyag minősége feltétele a szikra ez attól függ, többek között.

És hogyan lehet kiválasztani a gyújtógyertya az autó?

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő