Tádzsikisztán szállítójárművek - a harc a túlélésért

Tádzsikisztán: Delivery autók - a harc a túlélésért

A szerkesztő az „AP” kérdezte több lakosok Sughd régióban, behozatalával foglalkozó autók a balti országokban. Úgy fejezték ki elégedetlenségüket az intézkedések az állam Egységes Enterprise „tádzsik Vasutak”, amely lehetővé teszi, hogy küldjön autó az autó csak előzetes engedéllyel táviratok az állami tulajdonú vállalatok.

- Korábban, amint elértük a kívánt járművek száma, betöltve őket az autókat és a litván partnerek késedelem nélkül küldő részt Hudzsand. A közelmúltban, a szükségességét, hogy erősítse meg a táviratot. Azaz, először, amelyek a balti országokban, küldünk egy táviratot Tádzsikisztán, először megkapja Dushanbében, akkor küldik Hudzsand megerősíteni. A páromnak van, hogy jöjjön a vasútállomásra, hogy erősítse meg, hogy a címzett a rakomány, és fizetni 70 somoni. Ebben az esetben nem kap pénzt az arány minden bevétel ...

- Kiderül, a polgárok ül a balti országokban, és csak arra vár, hogy a táviratot?

- Mivel ez a helyzet, sokan kénytelenek tölteni hatalmas mennyiségű pénzt számítva igazoló dokumentumokat. Ez nem csak a szállást és ellátást, hanem egy parkoló, és ami a legfontosabb, a mi források ebben az időben fagyott állapotban maradjanak. Értékelések ezen előrejelzést a sport nagyon méltó litván partnerek már nevetett a rendszer által megalkotott ország hatóságai, mert ez a gyakorlat már nem bárhol.

Fontos, hogy minden autó kell küldeni egy külön táviratot, és ha a hónap során nem tudtuk kihasználni ezt az engedélyt meg kell küldeni egy új kérelmet. És az utóbbi időben, megtudtam, hogy most néhány számunkra ismeretlen emberek megpróbálják kitalálni ezt. Most, hogy kap egy jóváhagyó távirat szállító járművek, meg kell fizetni 100 $, és az autók kerülnek ki fejenként Sattorov név, amit még senki nem látott. Úgy tűnik, hogy ezek az emberek a kapcsolatot az állam Egységes Enterprise „tádzsik Vasutak”, és így próbál tenni.

Miután meghallgatta a történetet beszállítók gépjárművek, az első dolog, mentünk B. Gafurov kerület, ahol van egy vasútállomáson Hudzsand, és szogd képviselet Sue „tádzsik Vasutak”.

A misszióvezető SOE Ubaydullo Obidov nem volt ott. Azt mondták, az ajtó, ő éppen elhagyta a Dushanbe. Igaz, az őr megnyugtatta, mondván, hogy a szubsztituensek az irodámban, és képesek lesznek válaszolni a kérdésekre.

Elmentem az épület keresve helyettesítői. Ennek eredményeként, a feje képviselő hivatal feltünteti a két embert, akik állítólag cserélni főnöke. Amint jön az autó eladó problémák mindkét szubsztituens egy hangon kezd azzal vádolják őket, minden halálos bűn. Az a tény, hogy a szállítók időben nem tudja eltávolítani autókat hoznak létre nagy kényelmetlenséget, hogy a művelet az állomás, amely rendeztek bazár jogot az állomáson. Miután gondosan figyelve mindent megkérdeztem egy kérdés: miért az állomás vesz pénzt a szállítás a határ Üzbegisztán, míg valójában ez a szolgáltatás már kifizették?

Mindkét helyettes egyszerre jelenik meg egymással, mondván, hogy a válasz erre a kérdésre egy kolléga, és mindketten kijött a saját irodája ...

egyikük néhány perccel később visszajött és azt mondta, hogy ebben és a következő kérdésekre kaphat választ a főnök, amikor visszatért egy üzleti útra. A beszélgetés véget ért. Én biztos, hogy a bűncselekmények visszatér Hudzsand a következő napon, és képes legyen reagálni nyugodtan az összes kérdésre.

„Úgy fordult ez a hely a piacon ...”

Ő is beszélt azokról a problémákról, az állomáson a késedelmes kirakodás kocsikat, hogy néha megbénítja munkáját mozdonyok. Mint kiderült, akár három napon parkoló autót érdemes 150-200 somoni. Ha a gépkocsi-tulajdonosok nincs ideje erre határidőt, hogy kirak a kocsik egy nap már nem kell fizetni 250 somoni autónként. Hogy kirak egy kocsi autó 30 perc ingyenes. Ha ez idő alatt haladéktalanul magatartás mentesítés, egy ingyenes szolgáltatás egy meghatározott időn rakomány ismét tulajdonosok külön kell fizetni.

„Nem akarják, hogy kirak a kocsik, mert szeretné eladni autót közvetlenül a kocsik, akkor kifizetődő számukra - mondta alkalmazottja az állomáson. - Nyílt autók és ülni, várva, ólom vásárlók. Úgy fordult ez a hely a piacon, nem akarnak hallgatni. Azt mondják, hogy ha eladják autók autók, akkor megy magasabb. "

A forrás szerint, mielőtt a gyakorlatban is küld táviratokat, de előfordult között közvetlenül Hudzsand és a küldő ország járművek.

„Ez az eljárás azonban nem mindig sikerült, és most a mi székhelye Dushanbében úgy döntött, hogy ezt a folyamatot ellenőrzés alatt, és most az összes művelet a távirat áthalad a tőke” - mondta.

A probléma tagadása elismervényt távirat Dusanbe, a forrás nem tudta megmagyarázni. „Nem emlékszem, hogy ilyen esetekben; ha megadta a zöld utat, Dushanbe automatikusan továbbítja a táviratot - mondta. - Mindannyiunk vállalkozók azonos, nem tudunk adni az engedélyt, és egyéb hulladékot. "

Beszél az összeget, hogy veszik küldött táviratok állomás alkalmazottja azt mondta, hogy a kiégett közvetlenül a táviratok küldése, és a nyugtát az összeg egyszerűen nem kell.

Végén a forrás tanácsolta, hogy menjen a hely, ahol a tényleges és kirak kocsik, és biztosítsák az ottani helyzetet.

„Ez csak egy rip-off”

B.Gafurov élelmiszer a város Chkalovsk, ami valójában a végállomás érkező rakományt. Területén több száz újonnan importált autók, amelyek már kirakják az autók. Az alkalmazottak az állomás testre új autók, eltömődött autók, a tulajdonosok egy rácsos úgy, hogy az autó sérült egy út. Közel az egyik autó egy szomorú kilátás, ember, ülés. Mint kiderült, ő volt az egyik gép szállítók az országban.

Tanulás, hogy én az újságot, és jött, hogy fedezze a problémákra, beleegyezett, hogy válaszoljon a kérdésekre az öröm.

- Keresem a menetrendszerű az autó, 40-50 egység kéthavonta. Megnyitott ez a cég, és rendszeresen fizetnek adót minden gépet hoztak. A helyzet azonban az általunk beszívott szinte az összes közszolgálati, csak borzasztó. Itt ülök itt három napig, a fele az autók megtöltve, maradt a kocsiban.

- Miért tartod a kocsit?

- De hogyan és hol kapni? Nem akarom, hogy kirak, egy egyszerű oka van - a gép nem tud elvenni, mivel a dokumentumok nem kerülnek kibocsátásra. Társam jelenleg a közlekedési rendőrök, amely foglalkozik ezekkel a kérdésekkel, de ott is nincs szám, dokumentumok és általános káosz. Három autó a párt már eladott, és ha ma nem lesz képes kiadni őket dokumentumokat, akkor elállhat a vásárlástól.

- Az állam Egységes Enterprise „tádzsik Vasutak” azt mondják, hogy a lassú kirakodó gépek súlyosan gátolja munkájukat. Ez tényleg igaz?

- Először is azt szeretném mondani, hogy gyakran habozik, amikor az autók jönnek ide. Van egy pár napig nem tud autóinkat hajtott fel, hogy a kibocsátási pont. Mindannyian fizetni időben, de már lassú, és néhány ezúttal pénzt követelve a parkoló, bár tény, hogy ez az ő hibájuk van autó. Hetente egyszer, nem tudtam elérni kirakodás autójukat súlyos veszteségeket szenvedett, mivel a vevőknek várta az autók. Aztán jött hozzá, és azt mondta, hogy nem hagyja, amíg én előzni én autókat.

- Így van, ott ülni, és a kereskedelem?

- Látod, ez a gyakorlat már régóta bevezetésre. Kirakodás előtt járművek autók, a cég volt elfoglalva „Vostokredmet” város Chkalovsk. Ők saját mozdonyok, egy nagy parkoló autók, ebédlő, parkoló, víz, WC-vel. Mi csendesen importált autók, és mivel nem volt szükség valahol, hogy vigye őket, értékesített közvetlenül a parkoló.

Éjjel is tiszta lelkiismerettel hagyja az autóját, mert biztosak voltak benne, hogy nincs biztonság, éjszakai világítás területén. Minden nagyszerű volt. Azonban valaki úgy tűnik, hogy szükség van a bevétel kocsi kirakodás és parkoló, és ezek nem egyértelmű leple vett „Vostokredmet” ezt a funkciót. Most már azonosított egy szörnyű hely. Nincs itt semmi. A terület nem védett egyáltalán, törött kapuk, éjjel bárki jöhet ide, és vesz egy autót akar. Nincs víz, törölje a területen senki más nem. Létra kocsik kirakodás én személy szerint épült a pénzükért. De ilyen körülmények között kell dolgoznia.

- Egyszer megpróbálta felemelni ezeket a kérdéseket előtt a vezetés?

- Sokszor, és nem csak nekem. A Sughd tartományban, több száz ember foglalkozik a kínálat az autók. Amikor azt mondtuk, a szervezet védelme területén, azt mondták, hogy ilyen esetben, minden gép naponta elviszi 6 somoni. Most képzeljük el, hogy ezen a területen van 500 autó. Kiderült, 3000 somoni naponta? Ez csak egy rip-off, de a pénz lehetőség van itt, hogy hozzon létre egy elegáns körülmények között. Mi volt hajlandó legalább 2 somoni naponta, de látod, nem teljesül. Ezek ragadozó megközelítések a vezető a vasútállomáson. Általánosságban elmondható, hogy jobb lenne, csak hogy ismét megmozdult kirakodó autómentes „Vostokredmet”. Vannak nagyon jó állapotban és nincs probléma. Azt hallottam, hogy az új vezetés „Vostokredmet” levelet küldött e tárgyban, de elutasították. Úgy tűnik, hogy valaki nem akar lemondani a jövedelem, hanem hogy megteremtse a feltételeket akar.

... Másnap elmentem a közlekedési rendőrök a Sogd régió azonosítani a problémákat, a késedelem járművek regisztrációs és szállítási szoba. GAI útmutató afelől, hogy a folyamat a normál módban, és nincsenek késések, nem számítva néhány szám a szállítási késedelem a fővárosban. „Ezen túlmenően, az utóbbi időben, mi nőtt a létszám foglalkozó papírmunka, négy embert” - mondta a forrás.

Más anyagok szakasz: