szivattyú javítás szervokormány kezeddel
A mai autók gyártói telepítése további rendszereket biztosít jobb kezelése a járművet. Erre a célra a gép fel van szerelve szervokormány. Vele, a kis sebességű kormánykerék elfordul könnyebben.
Azonban, mivel az intenzív működésének csomópont lehet alávetni, hogy viseljen. Ebben az esetben, akkor sem kell a kapcsolatot a szervizzel, vagy a javítás szervoszivattyú kézzel. Ha a törött alkatrészeket lesz karbantartható, a vezető kap, miután a katasztrófa-helyreállítási oldalon, és egyúttal pénzt takarít meg.
Készítmények és szétszerelése
Eltávolítása előtt és szétszerelés kell ismernie a design a szivattyú, mert ha nem a szerelvény javítás befejezését is eltört egységet. Piszok és hulladék ne kerüljön a készülék, ez akkor kimossuk. Kiszivattyúzását a felesleges folyadékot a rendszert egy nagy fecskendőt.
Szétszerelése kezdődik lazítás a tengelykapcsoló csavarjait a kormánytengelyt. Meg kell emlékezni egy vázlatot tengelykapcsoló elrendezés a tengelyhez képest. Ez alkalmas arra, hogy elmozdulás által a mount, mozgó be a nyílásba.
Kormányrudazat disszociál, stabil megtámasztást adó révén egy sztriptíz. Következő emelési „vezető” első kerék, és távolítsa el a belépésre. Javítása szervokormány kezük kell végezni a biztonság. Ehhez az autó blokkolja protivootkatov.
Fix, erő gyengül, spinning csavarokat, amelyek azt a hossztartó. Sokszor nem lesz szükség unió hatlapfejű 15. Egy pár csavar teljesen el lehessen távolítani, és a maradék kötőelemek tartja a távolságot a tömlőt. Az összekötő biztosítja széles kapacitás gyűjtése a bányászat, és várom, hogy a leválasztás után tömlők és szerelvények üveg felesleges folyadékot.
Zárás egy tiszta ruhával üreg maradt unscrew csavart. Ezt kell tenni óvatosan, így a fogaskerék nem lefelé. Most akkor öblítsük ki a készüléket, mielőtt az üzlet az ő újraélesztés.
gyakori hiba
Legtapasztaltabb versenyzője tudja, hogy a művelet során a kormánykerék hidraulika gyakorlatilag már nem igényel figyelmet az autó tulajdonosának. Tehát mielőtt megjavítani a szervokormány-szivattyút, akkor tudnia kell, hogy mi a szokás megkülönböztetni kétféle hibák:
- mechanikai kopás vagy sérülés;
- hidraulikai probléma.
Lásd még: Távtartók növelésére hasmagasság
Az első esetben a tetteseket nagy rések vannak, amelyek megsértik az integritás, szivattyú meghibásodása vagy fejlődését az egyes elemek. A második esetben, a figyelem átvált a tulajdonságait a folyadék, a veszteség az ő teljesítménye, nem a rendszer.
Működés közben a jármű a sérült vagy törött szervokormány lehetnek különböző megnyilvánulásai a problémát. Tekintsük a legelterjedtebbek és bizonyos módszerek hibaelhárítás.
Ha a kormánykereket van az egyik oldalon a vezető kénytelen keményebben dolgozik, mint általában, ez az oka a tény, hogy a szivattyút. Hogy szükségtelenné cserélni fókák vagy javítás a szivattyút.
A megjelenése fordított sokkok jelzi egy gyenge illesztéssel vagy kopás az öv a meghajtó. A hiba cserélje ki az öv vagy fokozott feszültséget.
Ha mindkét fél szoros rokka, gyakran következménye az alacsony vagy nem megfelelő folyadékszint alapjárati fordulatszám vagy alulértékelt szivattyú nyomás vagy a levegő jelenléte a rendszerben. Az is lehetséges, gyengül a szíjhajtás. Bizonyos esetekben szükséges, hogy tisztítsuk a szűrő tartály tölteléket.
Során egy szűk kormányzási műveletet a középső pozícióban, valószínűleg azért van, mechanikus szervokormány hiba. Akkor is meg kell, hogy ellenőrizze a szivattyú hatásfokát.
Bevezetett jellemző zaj a kormányoszlop jelezheti alacsony folyadékszint a rendszerben. Ez mehet a biztonsági szelepen keresztül. A közelmúlt gyenge teljesítményét látható, hallható sípszó a motortérből a szélső helyzetében a kormánykereket. Junk szelep lehet változtatni külön a szivattyú vagy vele.
Amikor a mozgás során, egyértelműen rezgés, az oka abban rejlik, megjelent légzsiliphez. Belőle kell megszabadulni, valamint, hogy megszüntesse az oka a levegő a hidraulikus rendszerben.
Leszerelése és független javítási szervokormány
Különböző márkájú járműgyártók eltérő egymás között booster design, tehát vannak olyan jellemzői a visszanyerési hatékonysága ennek az egységnek. Vannak azonban hasonló problémát ki lehet küszöbölni, amelyeket ugyanilyen módszerrel.
Eltávolítása generáló és fúróval nazhdachki
Lásd még: cseréje a szervokormány-szivattyú saját kezűleg
Szétszedni kell egy csavarkulcs és elegendő kapacitással, amely csatorna a folyékony maradékokat. Engedje el a szerelvény végén a kupakot és a gördülő blokk úgy, hogy az üveg a munka le onnan. Ezután távolítsa el a tengely kétlábú állvány és ültetett kicsavarni a csavarokat különleges síkosítók. Időbe fog telni némi erőfeszítést, hogy „rip” őket a helyükről.
Megszabadulni az ellenanyát, és megnyomja hangsúlyozva tengely, amely így az erő a kupakkal. Ennek hiányában explicit holtjáték megsütjük maradhat a helyén, és a bilincset kívánatos megváltoztatni egyébként.
Csavarja le a visszacsapó szelep, óvatosan húzza ki a rugó alatta. A borítón csavarja ki a csavarokat, és csavarja az anyát a labdát. A slot beszúrni egy kis csavarhúzó horog a fedelet, és kap ez a dugattyú. Most már lehet kapni a labdát anyát.
Locknut elengedte, és szedjük szét a csapágyat. Feldolgozási a dugattyú a csapágy és az anyát, amely rögzített csövezés. Csavarja ki a csavarokat, és szedjük szét sharikoprovod.
Hogyan lehet eltávolítani a megjelent zausenzy
Úgy tartják, hogy bizonyos funkciókat javító alkalmasabbak a önjavító a garázsban körülmények között. Ezek közé tartozik például a munka:
- A szűrők tisztítása a hidraulikus erősítővel, és helyettük újakat;
- Cseréje tömítések és mandzsetta;
- a csere a biztonsági szelep;
- tisztaságának ellenőrzésére, utántöltése a szint és cseréje a munkaközeg;
- cseréje tömlők az egység;
- eltávolítja a levegőt a rendszer;
- sorjázás, szennyeződés és érdesség megjelent;
- elhasználódott csapágy.
A tisztítás után, a hasznosítás és cseréje egyes elemek tartsa a szerelvényt a fordított sorrendben.
Tudnia kell, hogy fontos a működés során figyelemmel kíséri a folyadékszint a rendszerben. Amikor szükség van elvégezni a csere a szennyezés egyik által ajánlott az autógyártó.
Érdekes a téma: