Ssangyong kis történelem
Eredeti márkanév Ha Dong-Hwan Motor Company. Kezdetben a cég főként részt vesz a termelés a katonai terepjárók.
Második neve Dong-A Motor. Times kereskedelmi termelés közlekedés: buszok, teherautók és speciális járművek. Az első busz exportőre Vietnamban. Koreai mérnökök intenzíven részt vesz a fejlesztési utas SUV dízelmotorral.
Változás az ellenőrzés. Megváltozott cégnév SsangYong Business Group. Két évig volt fáradoznak, hogy támogassák a termékek a világpiacon, és megkezdte a kínálat nagy sebességű buszok Líbiába.
A márkanév ismét változott, és most lesz az aktuális nézet - SsangYong. Minden összegyűjtött auto növényeket kezdett kialakulni mellett egy új márka.
1988 mérföldkő volt a koreai gyártó a kibocsátás két saját fejlesztés - szuper kompakt összkerékhajtású SUV Korando Korando és a család egy hosszú alap. Ez köszönhető Korando cég az egész világ felfigyelt.
SsangYong változik a logó és a stratégiai döntéseket a technológiai együttműködés a német társasági Mercedes-Benz AG (Daimler-Benz csoport). A cél a Szövetség - a szervezet kisméretű haszonjárművek.
Közös fejlesztési egy Mercedes-Benz benzinmotor. Export klasszikus sportkocsik Panther Kallista.
Aggodalomra ad okot a Mercedes-Benz AG megszerzi 5% -os részesedést a koreai cég. Úgy kezdődik, közös fejlesztése a járművek állandó irányítást a németek az összes termelési folyamatok gyárakban. Közös erőfeszítések Musso SUV-ban megjelent a nagyobb komfort és mersedesovsky motort.
A város Chanvun (Changwon) megnyit egy új gyár, amely SsangYong létrehozta saját motor összeszerelése.
Kezdje a termelés a következő generáció (a második) Korando Family. Úgy kezdődött, hogy készítsen „lux” osztályú busz SsangYong TRANSSTAR, amelynek célja az volt, hogy hosszú utat.
A folyamatos fejlesztését haszonjárművek. A kínálat az azonos Mercedes-Benz menni először szállítószalag személyszállító teherautók Istana (MB100). Alapítva a munka egy logisztikai központ alkatrész szállítás.
SsangYong volt az első koreai vállalat, hogy igazolja a termékek összhangban a nemzetközi ISO szabvány. KorandoNew harmadik generációs vezették be, hogy a nyilvánosság számára. Alacsony ár és magas megbízhatóság lehetővé teszik főleg exportra a SUV.
Válság évben a vállalat számára. Ő hatása alá került egy másik koreai cég Daewoo Motors, amely megszerezte a részesedését a kezelő. SsangYong gépkocsik állítottak elő a különböző márka.
Szintén ebben az évben jelent meg SsangYongChairman ( «elnök») - az első személyautó osztályban, ami még mindig a termelés. Középpontjában a gép bázis áll egy öreg Mercedes E-osztály. Egy cég ez egy új forduló módon megjelenése után minden eszközt haszongépjármű és terepjárók.
A cég megkezdte belső átszervezése, helyreállította a vevőszolgálat és a termék marketing hálózat.
Segít újraéleszteni a cég több új évben - SsangYong Rexton. meglehetősen drága és kényelmes váz SUV „prémium” osztályban. Míg népszerű úri miatt az olasz megjelenés (stúdió Italdesign) és mersedesovskoy technológia (első generációs M-osztály).
Changwon motorgyár indít Jubilee 500.000 th motort.
SsangYong megnyitja saját műszaki fejlesztési központ Kínában. A koreai autógyártó lett a legjobb cég a vevői elégedettség és méltán kapta a díjat az iparban is szerzett elismerést a technológia területén termékek népszerűsítése.
Örülünk autósok frissített modellek Rexton elnöke. Az első - a luxus executive szalon, a második - csak megbízható SUV. Van egy új sorozat az univerzális autós SsangYong Rodius.
SsangYongRodiusiNewChairman népszerűségre tett szert a koreai közönség megkapta a díjat «Jó Industrial Design» a koreai Institute of Design.
Kína Motor Corporation Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) által tervezett 51% -os SsangYong, és ömlik a termelés egy nagy beruházás.
A közönség elégedett az újonnan áttervezett változata Rodius és Kyron.
Mutatták SsangYongChairman W.
SsangYong termékek és eljutott Spanyolországban.
Megjelenése egy új generációs crossover SsangYong Korando. Oroszország, az autó átnevezték a SsangYong Actyon. Ez az első „SUV” ellátott önhordó.
Megváltoztatása a tulajdonos egy ellenőrző részesedést. Ők lettek az indiai autógyártó Mahindra Mahindra Ltd. (Mahindra csoport), amely bejutott az új technológiák SsangYong készpénz helyett infúzióval a koreai cég.
Világpremier SsangYong Korando Sports.
Fejlesztés a nagy SUV Korando Turismo, valamint a legdivatosabb városi SUV - KorandoC.
Koreaiak megváltoztatták vállalati stratégia és az európai lakosság több koncepció hibrid motorok (azaz részben villamos vontatás) - Tivoli EVR.
60 éves mérföldkő, a dél-koreai márka SsangYong akar lépni a fejlődés egy teljesen új design SUV, valami hasonló egy amerikai Jeep Wrangler. Ez pimasz autó psevdoretrostile lesz elérhető az amerikai piacon, ahol SsangYong még nem mutatták be. A neve az új termék még nem szerzett.
Csak frissíteni a cég SsangYong Rexton SUV keretben. Koreaiak kis mértékben változott - kissé megváltozott a vonal a front-end és a világítás.
SsangYong válság után szusz szállítások Oroszország vissza a piacra ismét új modellek - Tivoli és Actyon.
A cég igyekszik újraéleszteni Musso pick-up az Egyesült Királyságban, amelyről ismert, hogy nekünk néven Actyon Sports. és Európában - Korando Sports.
Ma, a cég folyamatosan fejlődik SsangYong kiválasztásakor alapvető útmutató a keresés az új külföldi partnereknek.