Site about UAZ csere dugattyúgyűrűk
Dugattyúgyűrűk cseréje révén 70000-90000 km (attól függően, hogy a jármű működési feltételeinek).
Dugattyús gyűrűk vannak szerelve három minden dugattyú, két kompressziós és egy olaj lehúzó. Kompressziós gyűrű speciális öntöttvas. A külső felülete a felső kompressziós gyűrű van borítva egy porózus króm felület és a második kompressziós gyűrű burkolható ónnal, vagy egy foszfát bevonat, sötét színű.
A belső hengeres felületek mindkét kompressziós gyűrűk szolgálnak hornyok (ábra. 54a), ami miatt a gyűrűt, amikor a dugattyú lefelé mozog kissé kicsavarva, amely hozzájárul a eltávolítása felesleges olajat a bélés felülete. A gyűrűk kell létrehozni a dugattyú furatok, a dugattyú lefelé.
Ábra. 54. Állítsa be a gyűrűket a dugattyú:
és -porshen motor gyűrűk UMP-4178,10;
b, -porshen motor UMP-gyűrűk 4218,10;
1-dugattyús; 2, a felső kompressziós gyűrű; 3-kevésbé összenyomott gyűrű; 4-gyűrű alakú tárcsa; 5 tengelyes expander; Radial bővítő 6
Motor 4218,10 UMP-lehet szerelni két kiviteli alakjai a kompressziós gyűrűk (ábra. 54b, c).
Az egyik kiviteli alak szerint a felső kompressziós gyűrű 2 (ábra. 54b) van egy horony a belső hengeres felülete. A gyűrű kell beállítani a dugattyú hornyába.
Egy másik kiviteli alak szerint a felső kompressziós gyűrű 2 (ábra. 54b) van egy hordó alakú profil a külső felülete a gyűrű alakú horony a belső hengeres felületén a gyűrű hiányzik. Ring helyzetben, ha a telepítés a dugattyú horonyba közömbös.
Az alsó kompressziós gyűrű 3 (ábra 54b, c.) - lehúzó típusa, az alsó végén felületén van egy gyűrű alakú horonnyal, amely együtt a kúpos külső felülete képez éles alsó széle ( „gázmosó”). A gyűrű készült két változatban - a horony a belső hengeres felületén a gyűrű (ábra 54b.), És a hornyok nélkül (ábra 54B.). Rings kell telepíteni a dugattyú éle - „lehúzó” le.
Terelőgyűrű vegyület, két gyűrű alakú tárcsa, az axiális és radiális expanderek. A külső felülete a differenciálmű olaj gyűrűk borított kemény krómbevonat. Lock gyűrű egyenes.
Dugattyús gyűrűk javítási méretre (lásd. Táblázat. 5) eltérnek a gyűrűk méretei csak Memorial külső átmérője. túlméretes gyűrűk be lehet illeszteni a kopott henger legközelebbi javító kisebb méretű fűrészelés őket ízületek, amíg egy rés a zár a 0,3-0,5 mm (0,3-0,65 mm motorokhoz 4218 mod.).
A holtjáték a közös gyűrű készült, ábrán látható módon. 55. újracsiszolt hengerek testre gyűrű tetején, és egy kopott - az alsó része a henger (belül lökete a dugattyúgyűrűket). Csőcsatlakozó a gyűrű szerelhető a henger az operatív helyzetben, azaz a merőleges síkban, a henger tengelyére, amelyek elősegítik, hogy a hengerben a koronát a dugattyú. Sík ízületek sűrített gyűrűvel párhuzamosnak kell lenniük.
Ábra. 55. Válogatás a dugattyúgyűrűk a hengerben (ellenőrizze oldalirányú játék a közös a gyűrű)
Ábra. 56. ki- és beszerelése dugattyúgyűrűk
Felhúzása után a gyűrűket a hengeren oldalán közötti hézag a csekket gyűrű és hornyok a dugattyú (ábra. 57), amely legyen: a felső kompressziós gyűrű 0,050-0,082 mm az alsó kompressziós - 0,035-0,067 mm. Mert nagy rések helyett csak a dugattyúgyűrűk nem szüntetik meg a megnövekedett olajfogyasztás miatt intenzív pumpáló a gyűrűket a felette lévő teret. Ebben az esetben ugyanakkor, és cserélje ki a dugattyúk (lásd. „Cseréje dugattyúk”) csere gyűrű. Egyidejű cseréje dugattyúgyűrűk és a dugattyúk drasztikusan csökkenti az olajfogyasztást.
Ábra. 57. ellenőrzése holtjáték között a dugattyú gyűrű és a dugattyú horony
Cseréjével csak a dugattyúgyűrűket csere nélkül dugattyúk eltávolítására szén-betétek a dugattyú koronában, a gyűrű alakú hornyok a dugattyú fej és a visszatérő olaj lyukak található, a hornyok a kaparókés gyűrűk. Betét a hornyok óvatosan eltávolítjuk a sérülés elkerülése érdekében az oldalsó felületek, a szerszám (ábra. 58).
Ábra. 58. Tiszta dugattyúgyűrű hornyok letét
A visszatérő olaj lyukat fúró eltávolítani korom átmérője 3 mm.
Ha az új vagy újracsiszolt javítás alatt mérete hengerbetétek megköveteli, hogy a felső kompressziós gyűrű króm bevonattal, és a fennmaradó gyűrűk forraszanyag vagy formázott. Ha a hüvely nem javítható, és a változás csak a dugattyú gyűrűk, mindannyian kell tartósított vagy foszfátozott, mint egy kopott hüvely krómgyűrű égett nagyon rossz.
Telepítése előtt a dugattyúk a hengerekben híg ízületek dugattyúgyűrűk a szögben 120 fokos. egymással.
Váltás után a dugattyúgyűrűk 1000 km futás, nem haladja meg a jármű sebessége 45-50 km / h.
Domain eladó!
Az oldalon tartott névváltás, átirányítja az új, frissített honlapon kerül sor néhány másodperc után.
Ahhoz, hogy vásárolni ezt a domaint, vegye fel a kapcsolatot a posta
[email protected]