Page 2 call vonóhálós fórum speciális berendezésekhez
Fogja mondani egy „chip”, amit nem egyszer megmentette, tud valaki prigoditsya..Chasto történik, ha lefelé a keskeny Vonóhálóval úszódaru (különösen karrier, a magas súlypont, volt pos.raz a komatsu450 mozogni kezd ki az oldalra, osbenno amikor vonóháló forrázás vas nélkül táblák, és több eső, vagy vonóhálóba valamivel hosszabb perekosom.I közel a folyosó, az egyik hernyó nyugszik santimetre.Tut volna kapcsolni a platform 90 gramm, és lejjebb szorítani egy Guskov, de hogyan. a legkisebb kotrógép karmozgás sletit..My venni lánc horgok hitched lebegő Guskov, és a hátsó a vonóháló és a szorító emelőkar láncot, majd óvatosan felemelte a gém kibontakozott és a platform, és két kettős-áramkör ellenálljon 45 tonna kotrógép.
Ilyen körülmények között rendkívül ritkák. Minden egyenesen egy halom gyűjtött)))
Ilyen körülmények között rendkívül ritkák. Minden egyenesen egy halom gyűjtött)))
Sem az, ami nem ritka. Volt egy párszor, de tetszik, és nem hülye, és az egyik ilyen például csúszós vonóháló (és nem köteles. Karrier korábbi, normál tridtsatitonnik) és bővítők vonóhálós hajlított és dísztárcsák megszorította, bármi megtörténhet, kevés kotrók li fordult ezeket evrotralami.
Sem az, ami nem ritka. Volt egy párszor, de tetszik, és nem bolond, és a hiányzó egyik ilyen, például csúszós vonóháló és bővítők vonóhálós hajlítva, és a kerekek zúzott lemezek, bármi megtörténhet, egy kicsit ott valami kotrók fordult ezeket evrotralami.
Bármi megtörténhet, de én csak vezettem, maximum 350 Hitachi.
Állás: Bulldozer vezető
Használja, mint a tolólap protivovesom.Po létrák tartani a lehető legalacsonyabban perevalivayas- pripodymayu.Na kotrógép ellensúly rendre ezt a nyilat.
Írta Konstantin_Kirovsky
Rájöttem, hogy ő kell, hogy tökéletesen összehangolni a markológép érkezés előtt a folyosó (beszélünk Low Loader), ami a folyosón egy törés, nem volt szükség a taxi, ezen a helyen a kotrógép nem túl stabil, és fogékony a gurulás. Azaz, az viszont a folyosón és nem izeg. Később a platform, akkor végre összehangolni kotrógép.
Nehéz, ha a platform nem fékezett és zárt.
Ideális pontosan? Ha lehetséges, zhelatelno.V valóság ritkán byvaet.Dazhe kissé lemaradt hernyó játszhat kegyetlen shutku.Vnimatelnost és nincs rohanás.
A platform nem gátolja abban az értelemben, hogy mikor hajlítási kezd fordulni?
Foglalkozás: csak egy vendég
A platform nem gátolja abban az értelemben, hogy mikor hajlítási kezd fordulni?
Igen, szükség van a felemelkedés alatt kell a vonóhálóhoz leszállás, amely összehangolja a platform.
Ez lehet egy kicsit a drugomu.Podehat a vonóháló igazítsa gusyanki viszonylag trala.Razvernutsya 180 fokkal, és továbbra is mozog visszafelé pered.Tolko gondosan és kérje a vezető mit prokontroliroval.Zaehav kicsit kicsavart egy nyilat a földről, és hívja, hogy kontsa.Nu meg vészhelyzet esetén, és ezért el kell távolítani a aranyér.
1980 óta kellett menni mindenkinek, és különböző vonóhálókba aporelyami és nélkülük, keskeny és széles. A szabályok szerint a berakodás ellensúly előre vonóháló vödör elfogult a boom. De ez a szabályok szerint, és ez minden pontosan az ellenkezője. Mindegy, azt akarom, hogy hol feltérképezni. Az ember úgy gondolja, hogy pontosan - nem hirtelen mozdulatokat. Ha lehetséges, vonóhálórámpát álljon egyenesen megdöntése nélkül. Bucket előtölti nyíl ütni, amikor nebylo nod, ha a PCL. A vonóháló vízszintes. Lehetőség van, hogy csökkentse a vödör betöltése közben jobbra vagy balra (attól függően, hogy a megtekintését a cab) Thrall, hogy igazítás ekskav. Tralle miatt hidraulikus kar kiküszöbölésére gördülő amplitúdója (Thrall keskeny, amikor gusyanka mindkét oldalán lóg a levegőben, és alapul Thrallt mintegy 2/3 a szélessége a cipő). Ha a Vonóhálóval olyan simán és lassan üzembe a vödröt Thrall így a vertikális dimenzió. Itt van, amit soha nem lehet nem áll a Thrall kísérlete miatt hidraulikus align helyzetüket, főleg a jeges körülmények között vagy szitálás.
__________________
-Még nincs vége!
Tapasztalatlan vezetők látják, hogy te vagy a szünet nem emelkedett egyenletesen parancs, így aztán, ha a helyzet nem kritikus, de még mindig jobb, hogy adja át, majd igazítsa a legrosszabb esetben, akkor vissza, összehangolása és követelte, hogy egy újat. Ha nagyon rossz, akkor jobb, ha viszont az ellenkező hernyó, dolgozott vissza le.
Ugyanez a módszer nagyon jól indokolt, ha oldalirányban dugulás a gödörbe, nem törekszik arra, hogy ki újra a nyomában, majd még mindig húzza ki, és a hulladékot a hernyó, ami a tetején úgy, hogy az autó lett lapos, bár látni fogja az égen, de mellékhatások nélkül tekercs és felmászott a hegyre.
__________________
Kiásását, és teljesen szintre!
Tapasztalatlan vezetők látják, hogy te vagy a szünet nem emelkedett egyenletesen parancs, így aztán, ha a helyzet nem kritikus, de még mindig jobb, hogy adja át, majd igazítsa a legrosszabb esetben, akkor vissza, összehangolása és követelte, hogy egy újat. Ha nagyon rossz, akkor jobb, ha viszont az ellenkező hernyó, dolgozott vissza le.
Ugyanez a módszer nagyon jól indokolt, ha oldalirányban dugulás a gödörbe, nem törekszik arra, hogy ki újra a nyomában, majd még mindig húzza ki, és a hulladékot a hernyó, ami a tetején úgy, hogy az autó lett lapos, bár látni fogja az égen, de mellékhatások nélkül tekercs és felmászott a hegyre.
ne érintse meg a hernyó, közel a bontást a vonóhálótest, taxi ellentétek, amely egy nagy terület a kapcsolatot a platform / feljáró? Megértettem jobb?
Írta Konstantin_Kirovsky
ne érintse meg a hernyó, közel a bontást a vonóhálótest, taxi ellentétek, amely egy nagy terület a kapcsolatot a platform / feljáró? Megértettem jobb?
Nem igazán, ha az autó már fenyegető át a vonóhálós, akkor jobb, ha elmúlik, akkor lelapul, de ha az autó vezette a nő, majd illessze a jobb bérlése egy hernyó vissza, és elhangzott előre. Nos ez főleg akkor történik, amikor létrák csúszós, fagyasztva.
__________________
Kiásását, és teljesen szintre!
És mi voltak, mint vonóhálók púpos, tank vezetők szabványos csörlő ilyen esetekben a meghibásodott berendezést vagy szorítsa.
__________________
Kiásását, és teljesen szintre!
2. oldal az 10
megvitatása most!
Itt vannak: 2 (Tagok: 0 Vendégek: 2)